WiTricity有著MIT 背景，它專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)針對(duì)消費(fèi)、工業(yè)、醫(yī)藥、軍事方面的電磁共振無(wú)線充電技術(shù)。該公司CEO Alex Gruzen表示，現(xiàn)在Witricity開(kāi)發(fā)的無(wú)線充電設(shè)備已經(jīng)達(dá)到了電動(dòng)汽車(chē)的量級(jí)，最大功率數(shù)十千瓦，超過(guò)現(xiàn)在市面上普遍的3.3或6.6千瓦。

除了這項(xiàng)新技術(shù)，WiTricity還在最近幾個(gè)月更新了領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，首當(dāng)其沖的就是在四月任命Gruzen為新的CEO，接替Eric Giler。在Eric Giler的五年多的任期里，他成功建立了公司的商業(yè)基礎(chǔ)和實(shí)力。今后，Giler還將繼續(xù)擔(dān)任WiTricity的董事會(huì)成員。新任CEO Gruzen此前曾分別在戴爾、惠普、康柏、索尼任職高級(jí)管理人員。

同時(shí)，WiTricity還雇傭了Farooq Butt，他曾在戴爾公司先后任職全球商務(wù)拓展的副總裁、高級(jí)副總裁。WiTricity還雇傭了曾在Lojack集團(tuán)任職EVP、CFP的Donald Peck為新任CFO。

在更新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，WiTricity繼續(xù)投入更多資金(去年為2500萬(wàn)美元)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，和德?tīng)柛?、豐田、IHI、三菱、TDK等伙伴開(kāi)展合作。

WiTricity的技術(shù)基于電磁場(chǎng)的銳共振強(qiáng)耦合，即便間隔距離為設(shè)備本身尺寸的幾倍，也可以高效率地傳遞電功率。它是非輻射式的能量轉(zhuǎn)換，依靠電磁近場(chǎng)工作。特別設(shè)計(jì)的電磁共振器是該技術(shù)的特有部件，可以高效地將功率用電磁近場(chǎng)的方式傳遞很遠(yuǎn)的距離。該電場(chǎng)可以繞過(guò)位于功率源和接收設(shè)備之間的傳導(dǎo)性的障礙物，所以功率的交換不受影響。

功率交換效率取決于功率源和接收設(shè)備的相對(duì)尺寸和距離。最大效率實(shí)現(xiàn)于設(shè)備的距離不大時(shí)，可達(dá)95%。

Alex Gruzen說(shuō)：“自從公司成立之初，WiTricity就一直沒(méi)有停止電磁共振技術(shù)的研發(fā)和市場(chǎng)化。最開(kāi)始從我們甚至采用了三英尺長(zhǎng)的寬銅絲作為材料。從2005年到現(xiàn)在，我們有了很大的進(jìn)展。我們提供定制化的解決方案，應(yīng)用場(chǎng)合從幾毫伏的低價(jià)格設(shè)備，到緊湊級(jí)，直到電動(dòng)車(chē)用的千瓦級(jí)產(chǎn)品。”

高功率版本

除了針對(duì)低端電動(dòng)車(chē)的3.3千瓦的產(chǎn)品，后來(lái)又開(kāi)發(fā)了6.6千瓦的新產(chǎn)品，現(xiàn)在這一數(shù)字已經(jīng)提升到幾十千瓦。它是廣泛適用的技術(shù)。隨著電池價(jià)格降低、尺寸增加，還將開(kāi)發(fā)更大功率的充電設(shè)備，保持和汽車(chē)工業(yè)相適應(yīng)的步伐。

Gruzen還表示，包括公共基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的無(wú)線充電技術(shù)對(duì)于插電式混合動(dòng)力車(chē)也是非常有吸引力的，“它提供的便利性是十分巨大的。在插電式混合動(dòng)力車(chē)中，電池尺寸一般不大。這種車(chē)型的用戶(hù)每次開(kāi)車(chē)回家停進(jìn)車(chē)庫(kù)后都會(huì)猶豫：這次到底需不需要充電。當(dāng)電池不滿(mǎn)的時(shí)候，這類(lèi)汽車(chē)的油耗就難以達(dá)到最理想的水平。有了無(wú)線充電，這些小尺寸電池就可以在每次停車(chē)時(shí)自動(dòng)充電，容易保持滿(mǎn)電狀態(tài)，極大提升用戶(hù)的使用體驗(yàn)。”

WiT-3300開(kāi)發(fā)者套裝

對(duì)于插電式汽車(chē)，WiTricity公司為其合作伙伴提供了WiT-3300開(kāi)發(fā)者套裝，并帶有高效率的無(wú)線“即停即充”系統(tǒng)。

WiT-3300在3.3千瓦的功率水平(和多數(shù)有線設(shè)備的功率相同)上提供最高90%的效率。無(wú)線充電支持的離地間隙為10至20厘米，同時(shí)提供用戶(hù)定制的可能性，適配更高或更低的離地間隙。功率源和接收設(shè)備之間可以安裝任意種類(lèi)的非金屬材料，所以功率源設(shè)備可以安裝在車(chē)庫(kù)地板之下，上面可以覆蓋水泥、瀝青等材料。

WiT-3300這套設(shè)備并不需要功率源和接收設(shè)備完全對(duì)正，就能高效充電。相比傳統(tǒng)的基于電磁感應(yīng)的無(wú)線充電設(shè)備相比，該款強(qiáng)耦合電場(chǎng)共振能量傳遞的方式使得系統(tǒng)的尺寸得以縮小四倍，重量縮小兩倍，同時(shí)效率還更高。

配套的選裝設(shè)備還有：Foreign Object Detection (FOD)異物傳感器 和Live Object Detection (LOD)生物傳感器，提高充電過(guò)程的安全性。

·FOD系統(tǒng)：位于功率源殼體內(nèi)部，探測(cè)那些可以影響充電進(jìn)行的金屬異物和金屬碎片，并在發(fā)現(xiàn)時(shí)異物時(shí)自動(dòng)停止充電，防止金屬電熱效應(yīng)。

·LOD系統(tǒng)：它探測(cè)工作范圍內(nèi)的動(dòng)物和人類(lèi)，必要時(shí)可以自動(dòng)停止充電。