前言

隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車上采用了電子裝置越來越多。在汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸功能。它是汽車控制系統(tǒng)只能夠非常重要的部件。汽車傳感器有幾十種，為了確保汽車的安全行駛，汽車傳感器的檢測(cè)診斷工作就非常關(guān)鍵，本文介紹了幾種汽車傳感器的檢測(cè)與診斷方法，希望對(duì)你有所幫助。

1、汽車曲軸位置傳感器

汽車曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面，有的安裝于凸輪軸前端、分電器內(nèi)或飛輪上。

汽車曲軸位置傳感器檢測(cè)：

1)開路檢測(cè)：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器插頭，用萬用表R×10歐擋測(cè)量感應(yīng)線圈的電阻值一般為300-1500歐。

2)動(dòng)態(tài)檢測(cè)：1)用萬用表AC電壓檔測(cè)量其輸出電壓，啟動(dòng)為0.1V;運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為0.4-0.8V。用頻率表測(cè)其工作頻率。再用萬用表測(cè)其電壓信號(hào)和用示波器檢測(cè)其信號(hào)波形。

2、汽車節(jié)氣門位置傳感器

為了使噴油量滿足不同工況的要求，電子控制汽油噴射系統(tǒng)在節(jié)氣門體上裝的傳感器統(tǒng)稱為節(jié)氣門位置傳感器。

節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)：

線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)

1)靜態(tài)檢測(cè)：用萬用表檢測(cè)各端子的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)相比對(duì)動(dòng)。態(tài)檢測(cè)：接通點(diǎn)火開關(guān)不發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)檢測(cè)各端子是否導(dǎo)通。

2)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)：先檢測(cè)端電壓和線束的導(dǎo)通性，接通點(diǎn)火開關(guān)測(cè)量不通狀態(tài)下的電壓信號(hào)和ECU的輸出量與標(biāo)準(zhǔn)相比對(duì)。

線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)波形圖

開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)

1)靜態(tài)檢測(cè)：關(guān)閉火花塞，取下傳感器線束用萬用表檢測(cè)各端電阻值。

2)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)：現(xiàn)檢測(cè)線路的導(dǎo)通性然后接通點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓檔檢測(cè)供電電壓12V啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量怠速時(shí)的信號(hào)電壓功率觸點(diǎn)時(shí)的信號(hào)電壓。

開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)波形圖

3、汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器

汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器分為電壓型汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器(半導(dǎo)體壓敏電阻式，膜盒傳動(dòng)式);頻率型汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器(電容式，表面彈性波式)。

汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器安裝在進(jìn)氣歧管上，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)。

汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器檢測(cè)：

1)、開路檢測(cè)：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器插頭，用萬用表歐姆擋測(cè)量其各端子電阻動(dòng)態(tài)電阻隨壓力的變化電阻值的測(cè)量。

2)、用萬用表檢測(cè)時(shí)因信號(hào)類型不同應(yīng)選用不同的擋位，電壓信號(hào)選用直流電壓擋，頻率信號(hào)選用頻率擋。拔下進(jìn)氣壓力傳感器插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量線束端插頭上VCC與E2端子之間的電壓應(yīng)為4.5-5.5V。若無電壓，則應(yīng)檢查ECU與傳感器之間的線路和ECU。將插頭插回，拆下傳感器上的真空軟管，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量ECU連接器上端子在大氣壓下的輸出電壓。

4、汽車流量傳感器

汽車流量傳感器分為汽車體積流量型傳感器和汽車質(zhì)量流量型傳感器。安裝于空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管等位置。

1)、汽車體積流量型傳感器檢測(cè)：

靜態(tài)檢測(cè)：萬用表測(cè)各端電阻值和導(dǎo)通狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)接通點(diǎn)火開關(guān),空氣的流量大小測(cè)相應(yīng)的電阻值大小。

測(cè)量電源電壓接通點(diǎn)火開關(guān)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用萬用表測(cè)端電壓當(dāng)氣體流量通過時(shí)測(cè)其信號(hào)電壓。電路圖如下：

測(cè)量電源電壓接通點(diǎn)火開關(guān)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用萬用表測(cè)端電壓當(dāng)氣體流量通過時(shí)測(cè)其信號(hào)電壓。電路圖如下：

2)、汽車質(zhì)量流量型傳感器檢測(cè)

靜態(tài)檢測(cè)：用萬用表檢測(cè)各端子的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)相比對(duì)動(dòng)。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)：接通點(diǎn)火開關(guān)不發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)檢測(cè)各端子是否導(dǎo)通電阻值的變化。電路圖如下：

5、汽車水溫傳感器

汽車水溫傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度，向ECU輸入溫度信號(hào)作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正信號(hào)其它控制系統(tǒng)的控制信號(hào)。通常安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上、缸蓋水套上、水管接頭處。

汽車水溫傳感器檢測(cè)

1)、靜態(tài)測(cè)萬用表測(cè)各端電阻值動(dòng)態(tài)檢測(cè)電阻隨溫度變化。

2)、拔下傳感器連接線接通點(diǎn)火開關(guān)測(cè)ECU電源是否為5V再測(cè)其信號(hào)端電壓。

6、汽車凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入，以便識(shí)別缸壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。安裝于凸輪軸上。

凸輪軸位置傳感器檢測(cè)

1)、點(diǎn)火開關(guān)OFF，拔開凸輪位置傳感器的導(dǎo)線連接器，用萬用表的電阻檔測(cè)量凸輪位置傳感器上各端子間的電阻值。如電阻值不在規(guī)定的范圍內(nèi)，必須更換曲軸位置傳感器。

2)、拔下凸輪位置傳感器的導(dǎo)線連接器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用萬用表的電壓檔檢測(cè)凸輪位置傳感器上各端子間是否有脈沖電壓信號(hào)輸出。如沒有脈沖電壓信號(hào)輸出，則須更換曲軸位置傳感器。

凸輪軸位置傳感器檢測(cè)波形圖

7、汽車速度傳感器

速度傳感器包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在變速器內(nèi);車速傳感器安裝在驅(qū)動(dòng)輪上、從動(dòng)輪上、后橋主減速器殼上或變速器輸出軸上。

1)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)

①用萬用表測(cè)量傳感器感應(yīng)線圈的電阻值傳感線圈不同車型電阻在不同的范圍;②用萬用表檢測(cè)其端電壓是否為標(biāo)準(zhǔn)值測(cè)量其信號(hào)電壓脈沖電壓。

2)、汽車車速傳感器檢測(cè)

①拔下車速傳感器連接線器接頭用萬用表測(cè)量?jī)啥说碾娮琛＂诓煌囆陀胁煌碾娮?將換擋桿置于“N”擋，用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，同時(shí)用萬用表電壓擋測(cè)量ECu端車速傳感器的信號(hào)電壓，應(yīng)有電壓指示(脈沖電壓)。若顯示不正常，應(yīng)檢查車速傳感器線路，如正常，應(yīng)檢查或更換ECU。 有些車型采用磁電式車速傳感器，其檢查方法同磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器，感應(yīng)線圈電阻和交流電壓信號(hào)均應(yīng)符合要求。

結(jié)語

汽車傳感器(汽車傳感器類型)是汽車精確控制的保障，在這里我們介紹了汽車傳感器的檢測(cè)診斷及其安裝位置，很多汽車傳感器的檢測(cè)診斷要在特定的條件下進(jìn)行，熟練掌握汽車傳感器的檢測(cè)和診斷方法，了解汽車傳感器的安裝位置，很多汽車故障都能夠解決。