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[導讀]本文提出了一種基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的電機故障預測新方法。該方法將時間序列與模糊神經(jīng)網(wǎng)絡結合,同時引入時差法,對電機狀態(tài)進行預測,從而提高了預測精度,減少了系統(tǒng)誤差。仿真結果表明,該預測方法的誤差明顯較小,是一種較實用的預測方法。

1引言
系統(tǒng)的狀態(tài)預測是故障診斷中必不可少的一個環(huán)節(jié),是診斷技術的重要目標之一?;?strong>模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的預測是一種非參數(shù)模型預測。在用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡進行預測時,現(xiàn)有的方法一般是利用大量已獲得的觀測數(shù)據(jù)即樣本數(shù)據(jù)進行一次建模,然后在預測時不再進行學習,即網(wǎng)絡參數(shù)不變。隨著時間的推移,這種利用歷史數(shù)據(jù)建立的模型不能完全反映時間序列近期和現(xiàn)時的特性,需要隨著新數(shù)據(jù)的積累不斷調整網(wǎng)絡模型的參數(shù),使模型不斷完善。因此,本文提出一種新的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡算法,即在原有算法的基礎上引入時差法,該方法在某種程度上能實時地根據(jù)觀測數(shù)據(jù)和預測結果不斷調整模型參數(shù),使模型盡可能完善,從而提高預測精度。
2模糊神經(jīng)網(wǎng)絡
模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(Fuzzy Neural Network)是模糊系統(tǒng)與神經(jīng)網(wǎng)絡的結合,通過神經(jīng)網(wǎng)絡實現(xiàn)模糊邏輯,同時利用神經(jīng)網(wǎng)絡的自學習能力,動態(tài)調整隸屬度函數(shù)、在線優(yōu)化控制規(guī)則。二者的融合彌補了神經(jīng)網(wǎng)絡在模糊數(shù)據(jù)處理方面的不足和純模糊系統(tǒng)在學習方面的缺陷。
我們采用的是一種串形結構的多層前向模糊神經(jīng)網(wǎng)絡,如圖1所示.該模型有四層,分別為輸入層,隸屬函數(shù)生成層(模糊化層),推理層及反模糊化層。






取相鄰 12個峰峰值數(shù)據(jù)為一組訓練樣本,第 13個數(shù)據(jù)作為訓練目標。這樣共取 10組用來訓練網(wǎng)絡。將最為接近的數(shù)據(jù)作為訓練樣本,并隨系統(tǒng)采樣而不斷更新訓練樣本,以便用最接近的數(shù)據(jù)來得到更準確的預測結果。運用 Matlab中的神經(jīng)網(wǎng)絡工具箱進行仿真,通過測試,選取輸入為 12,最大循環(huán)次數(shù)(epoch)為 50,期望誤差最小值為0.001。其預測過程如圖4所示,預測分析如表1所示。

預測結果與實際結果相比,其絕對誤差最大值等于 0.06,結合現(xiàn)場傳感器的測量誤差,可以認為這些數(shù)據(jù)基本滿足實際的電機正常運行的預測要求。
5 結論
本文將模糊神經(jīng)網(wǎng)絡與時間序列結合起來,并引入時差法,建立了新的預測模型,并以電機運行時的振動電壓峰峰值為依據(jù),對電機的運行狀態(tài)做了預測。檢測結果表明:該預測模型的預測精度較高,誤差小,是一種較為實用可行的方法。
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