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一種高性能可編程衰減器設計
引言可編程衰減器位于基站和終端之間，通過對射頻信號的衰減控制，實現(xiàn)對無線信號的模擬，從而實現(xiàn)對測試場景的模擬?？删幊趟p器提供多個數(shù)控接口，從小到大可以構建各個層次的測試網(wǎng)絡。所構成的衰減矩陣通過模擬
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網(wǎng)友共享ESD保護器件分類及優(yōu)缺點分析
目前市面上已經(jīng)存在多種ESD保護器件，但最常用的可分成三大類：聚合體、壓敏電阻/抑制器和二極管。選擇合適的ESD保護器件，最大的難點在于如何最容易地明確哪種器件可以提供最大的保護。系統(tǒng)供應商一般是通過數(shù)據(jù)手冊
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可程控核能譜信號放大器設計
摘要：為了提高能譜測量系統(tǒng)中放大成形部分的靈活性，采用單片機控制DAC與一級放大結合的方法，研制一種放大倍數(shù)可程控的核能譜信號放大器，使其能同時適用于X熒光儀，伽瑪譜儀等核能譜測量儀器，實現(xiàn)0～100倍程控放
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淺談I2C總線工作原理與應用
一.簡介 I2C（Inter－Integrated Circuit）總線是一種由Philips公司開發(fā)的兩線式串行總線，用于連接微控制器及其外圍設備。I2C總線產(chǎn)生于在80年代，最初為音頻和視頻設備開發(fā)。由于其簡單性，如今方泛用于微控制器
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基于Profibus-DP現(xiàn)場總線技術的造紙機傳動控制系統(tǒng)設計應用
隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，工廠業(yè)主對生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量要求的不斷提高，分別對每臺電機進行單獨控制在某些場合已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)工藝的要求，而需要同時對多臺電機進行控制，讓其更好地協(xié)調運行，因此多電機同步傳
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開關磁阻電動機的性能及典型應用
1 引言 開關磁阻電動機驅動系統(tǒng)（srd）由開關磁阻電機（srm或sr電機）、功率變換器、控制器和檢測器四個部分組成，是20世紀80年代初隨著電力電子、計算機和控制技術的迅猛發(fā)展而發(fā)展起來的一種新型調速驅動系統(tǒng)。
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快速創(chuàng)建存儲器接口的設計
Xilinx FPGA 提供可簡化接口設計的 I/O 模塊和邏輯資源。盡管如此，這些 I/O 模塊以及額外的邏輯仍需設計人員在源 RTL 代碼中配置、驗證、執(zhí)行，并正確連接到系統(tǒng)的其余部分，然后仔細仿真并在硬件中進行驗證。
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采用ADM2483的隔離RS-485中繼器設計
在工業(yè)控制等環(huán)境中，常會有電氣噪聲干擾傳輸線路。RS-485收發(fā)器采用平衡發(fā)送和差分接收，具有抑制共模干擾的能力，且設備簡單，價格低廉，能夠進行長距離通信，因而得到了廣泛的運用。但由于雙絞線上的電平損耗，使
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動態(tài)訓練模擬器液壓控制裝置系統(tǒng)
摘要：以美國主站坦克M1A1的運動性能為目標，闡述了一種坦克兵動態(tài)訓練模擬器液壓控制部分的設計流程。該模擬器采用嵌入式控制器控制液壓系統(tǒng)，克服了模擬控制系統(tǒng)難以保證長期可靠運行的缺點，也克服了一般數(shù)字控制
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AC電流-電壓轉換電路--500HZ~250KHZ的電流轉換成10MV/1MA的電壓
電路的功能電流變壓器CT是一種交流電流電壓變換器，次級可得到與輸入電流成正比的交流電壓。本電路是高靈敏度測量微弱電流的電路電路工作原理電流穿過環(huán)形鐵芯時，由于磁場變化會在線圈兩端感生電壓，因有電抗分量，
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模擬輸入和數(shù)字數(shù)據(jù)相乘的R.SINθ轉換電路
電路的功能用乘法D-A轉換器和存貯正弦數(shù)據(jù)的P-ROM來輸出Y（Y=R.SINθ）函數(shù)（圖A中以X、Y為座標，R代表模擬輸入，Y代表函數(shù)輸出），θ選定范圍為0~90度，90~180度正好是與0~90互逆。為使數(shù)據(jù)能等到180度，
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電壓-電流轉換電路--0~10V轉換成4~20MA
電路的功能以電壓形式長距離傳輸模擬信號時，信號源電阻或電纜的直流電阻會引起電壓衰減，信號接收端的輸入電阻越低，電壓衰減越大。為了提高傳輸精度，可采用電流環(huán)路——一種恒定電流輸出電路，把電壓變
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一種18位SARADC的設計實現(xiàn)
1 引言 數(shù)字信號處理技術在高分辨率圖象、視頻處理及無線通信等領域的廣泛應用， 導致對高速、高精度、基于標準CMOS 工藝的可嵌入式ADC 的需求量與日俱增。對于迅速發(fā)展的基于IP 設計的片上系統(tǒng)集成技術，
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高精度高邊檢流放大器監(jiān)測PWM負載電流
電動助力轉向（EPS）系統(tǒng)中的電流檢測 EPS不同于傳統(tǒng)的助力轉向系統(tǒng)，它沒有液壓泵或液體。而是將一個電動機通過齒輪機構安裝在轉向齒條上。駕駛員轉動方向盤時，轉向傳感器檢測方向盤的位置和轉速。該信息與
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變化范圍為1.6K~1.6M的電壓控制可變電阻電路
電路的功能與可變電阻起相同作用的器件有FET漏-源電阻、模擬乘法器等，但它們都不能浮地。本電路采用CDS光耦合器反饋，使線性得到改善。兩個可變電阻阻值可在1.6K~1.6M之間變化，并且完全被隔離，所以本電路的應用范
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