5月21日消息，據(jù)報(bào)道，法國(guó)雷諾集團(tuán)CEO梅奧日前表示，雷諾愿意向其他汽車(chē)制造商提供技術(shù)，以幫助增加具有共享特征車(chē)輛的總產(chǎn)量，從而降低制造成本。

雷諾多年來(lái)一直在特定市場(chǎng)領(lǐng)域與包括梅賽德斯和菲亞特在內(nèi)的多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作，去年開(kāi)始與大眾汽車(chē)就共同開(kāi)發(fā)一款經(jīng)濟(jì)型雷諾Twingo小型電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃進(jìn)行討論，但在幾個(gè)月后雙方就終止了談判。

梅奧并沒(méi)有因?yàn)樽罱c德國(guó)大眾合作失敗而氣餒，并稱(chēng)“我們?nèi)匀煌耆_(kāi)放”。

雷諾共享的技術(shù)——包括平臺(tái)、可以支撐多種不同車(chē)型的架構(gòu)，而這些通常需要巨大的投資，但利潤(rùn)很小。通過(guò)共享平臺(tái)和架構(gòu)，雷諾希望緩解小型車(chē)和商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的財(cái)務(wù)壓力。

梅奧進(jìn)一步指出，雷諾在一些小型車(chē)上沒(méi)有賺錢(qián)，從2015年到2030年，法規(guī)預(yù)計(jì)將使雷諾中型汽車(chē)的成本將增加20%，小型車(chē)的成本將增加40%。