賦能汽車(chē)、工業(yè)和測(cè)試領(lǐng)域全面智能化，ADI于2025慕尼黑上海電子展“秀肌肉”
在智能制造席卷工廠、電動(dòng)汽車(chē)重塑出行、數(shù)字化浪潮席卷全球的當(dāng)下，電子技術(shù)正成為驅(qū)動(dòng)未來(lái)的核心引擎。2025年4月15日至16日，上海新國(guó)際博覽中心化身全球電子行業(yè)的競(jìng)技場(chǎng)，慕尼黑上海電子展如約而至。亞德諾半導(dǎo)體（Analog Devices, Inc., ADI），這位模擬與混合信號(hào)領(lǐng)域的執(zhí)牛耳者，在N5.200展臺(tái)“大秀出全身肌肉”，以一系列令人嘆為觀止的展示，勾勒出從智能工業(yè)到軟件定義汽車(chē)的宏偉藍(lán)圖。從精密傳感器到無(wú)線互聯(lián)，ADI不僅直擊行業(yè)痛點(diǎn)，更以創(chuàng)新之力為智能時(shí)代鋪路。我們有幸在展會(huì)當(dāng)天參觀了ADI的展臺(tái)，探秘其如何為工業(yè)、汽車(chē)、電源和儀器儀表領(lǐng)域注入新動(dòng)能。
智能工業(yè)：重塑自動(dòng)化新邊界
工業(yè)自動(dòng)化正邁向更高精度與互聯(lián)互通，ADI通過(guò)集成化芯片與智能算法，助力機(jī)器人與工業(yè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)高效協(xié)作。其展品聚焦傳感器、驅(qū)動(dòng)與通信技術(shù)，為智能制造提供從芯片到系統(tǒng)的全面支持。
“工業(yè)場(chǎng)景對(duì)可靠性和效率要求極高，ADI的方案從芯片到系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)，幫助客戶快速實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能。”
精準(zhǔn)定位的革命：ADMT4000多圈編碼器位置傳感器
在智能制造的浪潮中，精確的位置感知是機(jī)器人與伺服電機(jī)的核心需求。ADMT4000單芯片傳感器通過(guò)雙磁感應(yīng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了46圈位置記錄，精度高達(dá)±0.25°。其獨(dú)特機(jī)制在于一個(gè)磁傳感器捕捉圈數(shù)，另一個(gè)測(cè)量角度，90度正交排列確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定。
“通過(guò)電磁效應(yīng)觸發(fā)寄存器寫(xiě)入，確保斷電后位置數(shù)據(jù)無(wú)損?！盇DI中國(guó)區(qū)工業(yè)市場(chǎng)總監(jiān)蔡振宇介紹到。這一功能消除了傳統(tǒng)編碼器斷電后需旋轉(zhuǎn)重置的限制，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)。ADMT4000體積小巧、功耗低，無(wú)需外部電池或機(jī)械齒輪，適合從協(xié)作機(jī)器人到重型機(jī)械的多種應(yīng)用。其高可靠性適應(yīng)高溫、振動(dòng)等惡劣環(huán)境，為工業(yè)場(chǎng)景提供了穩(wěn)定支持。在追求效率的智能工廠中，這款傳感器通過(guò)集成化設(shè)計(jì)降低了開(kāi)發(fā)成本，顯著縮短了產(chǎn)品上市時(shí)間。無(wú)論是小型自動(dòng)化設(shè)備還是全球供應(yīng)鏈，ADMT4000為客戶提供了靈活的定位解決方案，推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)向更高智能化邁進(jìn)，為工業(yè)4.0注入了新活力。
壓力傳感新標(biāo)桿：MAX40109與校準(zhǔn)系統(tǒng)
石化與能源等行業(yè)的復(fù)雜環(huán)境對(duì)壓力傳感器的精度與可靠性提出了嚴(yán)苛要求。MAX40109模擬前端（AFE）芯片通過(guò)集成可編程增益放大器和信號(hào)調(diào)理電路，將傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)化為高精度I2C/SPI數(shù)字輸出，緊湊設(shè)計(jì)大幅縮小設(shè)備體積。
“我們的系統(tǒng)通過(guò)單次操作完成校準(zhǔn)，內(nèi)置MTP存儲(chǔ)器支持溫度補(bǔ)償，適應(yīng)石油測(cè)溫等復(fù)雜工業(yè)場(chǎng)景，”蔡振宇解釋到。配套的工廠校準(zhǔn)系統(tǒng)支持384通道并行校準(zhǔn)，自動(dòng)化算法顯著降低開(kāi)發(fā)負(fù)擔(dān)。內(nèi)置MTP存儲(chǔ)器實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)溫度補(bǔ)償，確保設(shè)備在-40°C到125°C的極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。從石化管道監(jiān)測(cè)到天然氣壓力測(cè)量，這套方案展現(xiàn)了強(qiáng)大適應(yīng)性。ADI通過(guò)校準(zhǔn)系統(tǒng)和算法支持，打造了從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的完整生態(tài)。在工業(yè)4.0強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)精度的今天，MAX40109的高集成度與校準(zhǔn)系統(tǒng)的自動(dòng)化能力，為客戶提供了高效開(kāi)發(fā)路徑。這款方案幫助企業(yè)快速構(gòu)建可靠的壓力傳感系統(tǒng)，滿足復(fù)雜環(huán)境下的高精度需求，助力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。
平滑運(yùn)動(dòng)的藝術(shù)：TMCM-1290驅(qū)動(dòng)與MAX22216控制器
工業(yè)生產(chǎn)線對(duì)平滑、精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)控制需求日益增長(zhǎng)。TMCM-1290步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)采用StealthChop2技術(shù)，降低運(yùn)行噪音，結(jié)合八點(diǎn)軌跡規(guī)劃，確保運(yùn)動(dòng)路徑平滑無(wú)瑕。MAX22216電磁閥驅(qū)動(dòng)提供四路半橋驅(qū)動(dòng)，每路支持3A電流，適合低電流電機(jī)的精確控制。
“集成算法簡(jiǎn)化用戶配置，降低技術(shù)門(mén)檻，系統(tǒng)體積更小巧?！辈陶裼罱榻B到。這套方案通過(guò)集成控制算法，讓客戶無(wú)需深厚技術(shù)背景即可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)路徑。從物料搬運(yùn)到自動(dòng)化裝配線，其高精度與低功耗提升了生產(chǎn)效率。在智能工廠追求綠色與高效的背景下，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)靜音設(shè)計(jì)和節(jié)能特性，為客戶創(chuàng)造了顯著經(jīng)濟(jì)效益。無(wú)論是小型生產(chǎn)線還是大型制造設(shè)備，TMCM-1290與MAX22216的可靠性與靈活性都為工業(yè)場(chǎng)景提供了理想選擇。ADI的創(chuàng)新降低了開(kāi)發(fā)復(fù)雜性，加速了設(shè)備部署，幫助客戶在全球制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)智能制造邁向新高度。
互聯(lián)工業(yè)的橋梁：MAX22516 IO-Link收發(fā)器
智能工廠的分布式控制依賴(lài)于高效的傳感器與執(zhí)行器互聯(lián)。MAX22516 IO-Link雙通道收發(fā)器通過(guò)四線制電纜，提供IP6X防水、抗干擾和防反接的可靠連接，集成了DC-DC電源模塊和TEConcept協(xié)議棧。
在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，ADI用一個(gè)平衡球的demo展示了IO-Link動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)應(yīng)用中的精確控制和通信可靠性。該Demo基于MAX22516 IO-Link 設(shè)備收發(fā)器，與低功耗微控制器集成，構(gòu)建了一個(gè)能夠在指定設(shè)定點(diǎn)平衡球的系統(tǒng)。MAXREFDES281 從 IO-Link 主站接收平衡設(shè)定點(diǎn)（PDOut 數(shù)據(jù)），根據(jù)設(shè)定點(diǎn)調(diào)整球的位置，并報(bào)告位置和事件，同時(shí)保持穩(wěn)定可靠的 IO-Link 通信。
“IO-Link在現(xiàn)代工業(yè)中日益普及，我們的四線制緊湊線纜符合標(biāo)準(zhǔn)，確保傳感器與執(zhí)行器的可靠連接，”蔡振宇強(qiáng)調(diào)到。該收發(fā)器減少了對(duì)MCU的依賴(lài)，簡(jiǎn)化了電源與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，適合自動(dòng)化產(chǎn)線的傳感器網(wǎng)絡(luò)。從食品加工的衛(wèi)生環(huán)境到重工業(yè)的惡劣條件，MAX22516確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。在工業(yè)4.0強(qiáng)調(diào)互聯(lián)互通的今天，其集成化設(shè)計(jì)降低了布線復(fù)雜性與維護(hù)成本。支持熱插拔與抗干擾特性進(jìn)一步提升了系統(tǒng)可靠性，為客戶提供了“即插即用”的互聯(lián)體驗(yàn)。無(wú)論是小型車(chē)間還是跨國(guó)制造網(wǎng)絡(luò)，這款方案都為工業(yè)通信提供了高效支持。ADI的創(chuàng)新加速了智能工廠的部署，推動(dòng)了工業(yè)4.0的全面普及，為客戶創(chuàng)造了顯著的運(yùn)營(yíng)效率提升。
未來(lái)出行：加速汽車(chē)智能化
汽車(chē)行業(yè)正邁向電動(dòng)化與軟件定義，ADI通過(guò)高速互聯(lián)、無(wú)線管理和智能音頻解決方案，助力車(chē)企打造更安全、更智能的出行體驗(yàn)。其展品聚焦視覺(jué)、電池管理和音頻技術(shù)，為未來(lái)出行注入新動(dòng)力。
“汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，ADI的方案從視覺(jué)到電池管理，助力客戶應(yīng)對(duì)電動(dòng)化與智能化的雙重挑戰(zhàn)?！?/strong>
智能視覺(jué)引擎：GMSL機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)
自動(dòng)駕駛與機(jī)器人導(dǎo)航對(duì)高精度視覺(jué)感知的需求日益迫切。千兆多媒體串行鏈路（GMSL）技術(shù)支持三對(duì)雙目和魚(yú)眼攝像頭，生成高精度“點(diǎn)云圖”，實(shí)現(xiàn)環(huán)境深度感知。
“我們的GMSL技術(shù)支持高帶寬視頻傳輸，確保自動(dòng)駕駛和機(jī)器人導(dǎo)航的實(shí)時(shí)視覺(jué)感知?！盇DI中國(guó)區(qū)汽車(chē)業(yè)務(wù)市場(chǎng)經(jīng)理張遠(yuǎn)濤介紹到。該系統(tǒng)提供高達(dá)12Gbps的視頻傳輸，覆蓋15米距離，低延遲確保實(shí)時(shí)性。GMSL3協(xié)議支持4K高清攝像頭，滿足高端車(chē)型需求。
ADI的串行器與解串器芯片組優(yōu)化了功耗與系統(tǒng)復(fù)雜性，確保高帶寬與可靠性。從汽車(chē)360°環(huán)視到醫(yī)療內(nèi)窺鏡，這套方案展現(xiàn)了廣泛適用性。在自動(dòng)駕駛與智能機(jī)器人快速發(fā)展的今天，GMSL為高精度視覺(jué)感知提供了關(guān)鍵支持。其長(zhǎng)距離傳輸與低功耗特性，降低了車(chē)企與設(shè)備廠商的開(kāi)發(fā)成本。無(wú)論是城市電動(dòng)車(chē)還是工業(yè)機(jī)器人，這套系統(tǒng)都為客戶提供了靈活的視覺(jué)解決方案。ADI的創(chuàng)新加速了自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化進(jìn)程，幫助企業(yè)在智能出行領(lǐng)域搶占市場(chǎng)先機(jī)。這款方案的高性能與通用性，為下一代視覺(jué)系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
以太網(wǎng)新架構(gòu)：E2B全車(chē)互聯(lián)
軟件定義汽車(chē)的興起推動(dòng)了域控架構(gòu)的發(fā)展。E2B（邊緣以太網(wǎng)總線）技術(shù)基于10BASE-T1S協(xié)議，通過(guò)硬件解碼消除外設(shè)MCU，結(jié)合時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN），實(shí)現(xiàn)微秒級(jí)設(shè)備同步。
“E2B通過(guò)以太網(wǎng)簡(jiǎn)化車(chē)內(nèi)互聯(lián)，支持OTA更新，提升車(chē)輛智能化水平。”張遠(yuǎn)濤強(qiáng)調(diào)到。該系統(tǒng)用以太網(wǎng)取代傳統(tǒng)復(fù)雜線束，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并支持OTA更新。從車(chē)內(nèi)燈光到雨刮控制，E2B確保操作高效穩(wěn)定。
ADI的芯片組通過(guò)高集成度提升了車(chē)輛智能化水平，同時(shí)降低了開(kāi)發(fā)與維護(hù)成本。在軟件定義汽車(chē)成為趨勢(shì)的今天，E2B為車(chē)企提供了動(dòng)態(tài)功能優(yōu)化的能力，滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是自動(dòng)駕駛平臺(tái)，這套方案都為電子架構(gòu)提供了靈活支持。其TSN支持確保了多設(shè)備協(xié)同的高可靠性，提升了駕駛安全性。從經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)到高端SUV，E2B的通用性為車(chē)企創(chuàng)造了顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。ADI的創(chuàng)新推動(dòng)了域控架構(gòu)的普及，加速了軟件定義汽車(chē)的落地，幫助客戶在全球市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。這款技術(shù)為汽車(chē)互聯(lián)注入了新活力。
無(wú)線電池管理：BMS新范式
電動(dòng)車(chē)電池管理需要兼顧效率與安全性。無(wú)線電池管理系統(tǒng)（BMS）采用2.4GHz私有網(wǎng)絡(luò)，支持16/18/24通道配置，通過(guò)雙節(jié)點(diǎn)技術(shù)擴(kuò)展到大型電池組。
“我們的解決方案覆蓋電池全生命周期，從生產(chǎn)到回收，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控。”張遠(yuǎn)濤介紹到。無(wú)線設(shè)計(jì)省去線束，降低了生產(chǎn)與維護(hù)成本，同時(shí)通過(guò)隔離高壓提升了安全性。ISO21434 CAL4+認(rèn)證確保通信穩(wěn)定，數(shù)據(jù)傳輸精準(zhǔn)無(wú)誤。從電池生產(chǎn)到回收，這套系統(tǒng)為車(chē)企與電池廠商提供了全生命周期數(shù)據(jù)支持。在電動(dòng)化浪潮席卷全球的今天，無(wú)線BMS通過(guò)高可靠性與靈活性，為客戶創(chuàng)造了顯著價(jià)值。無(wú)論是小型電動(dòng)車(chē)還是重型商用車(chē)，這款系統(tǒng)都能滿足多樣化需求。其實(shí)時(shí)監(jiān)控能力優(yōu)化了電池性能與回收效率，為可持續(xù)出行提供了支持。ADI的創(chuàng)新為電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)帶來(lái)了新范式，降低了系統(tǒng)復(fù)雜性，加速了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)程。這款BMS為車(chē)企在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中搶占先機(jī)提供了關(guān)鍵支持。
沉浸式音頻：新一代DSP
車(chē)內(nèi)音效體驗(yàn)是智能出行的關(guān)鍵一環(huán)。新一代音頻數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）提供24 GFLOPS算力，性能提升3.8倍，支持AI算法實(shí)現(xiàn)降噪與音浪合成。
“新一代DSP通過(guò)高算力支持AI音頻算法，提升車(chē)內(nèi)音效和語(yǔ)音交互體驗(yàn)?！睆堖h(yuǎn)濤指出。Sigma Studio軟件生態(tài)允許車(chē)企定制音頻方案，適配多麥克風(fēng)與揚(yáng)聲器的高端車(chē)型。無(wú)論是在嘈雜市區(qū)還是高速行駛，這款DSP都能提供清晰音質(zhì)，提升娛樂(lè)與語(yǔ)音交互體驗(yàn)。從經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)到豪華SUV，其靈活性滿足了多樣化需求。在智能出行強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)的今天，這款DSP為車(chē)企提供了差異化競(jìng)爭(zhēng)的利器。ADI的算法庫(kù)與軟件支持簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)流程，降低了客戶的技術(shù)門(mén)檻。無(wú)論是環(huán)繞音效還是個(gè)性化音浪，這套方案都為車(chē)內(nèi)音頻注入了沉浸式體驗(yàn)。其高算力與低功耗特性，確保了系統(tǒng)的高效運(yùn)行，為智能駕駛的語(yǔ)音交互提供了可靠支持。從車(chē)載娛樂(lè)到智能助手，這款DSP為客戶創(chuàng)造了顯著價(jià)值。ADI的創(chuàng)新加速了車(chē)內(nèi)音頻系統(tǒng)的升級(jí)，幫助車(chē)企贏得消費(fèi)者青睞。
安全電源：守護(hù)極端環(huán)境
石化與天然氣行業(yè)的極端環(huán)境充滿高溫與爆炸風(fēng)險(xiǎn)，電源管理需確保本質(zhì)安全以杜絕火花或過(guò)載。ADI的高集成電源解決方案，專(zhuān)為高危場(chǎng)景設(shè)計(jì)，提供超低功耗與防爆保障，助力設(shè)備在惡劣條件下穩(wěn)定運(yùn)行，其技術(shù)聚焦于守護(hù)工業(yè)安全。
“在石化等高危環(huán)境中，電源的可靠性和安全性至關(guān)重要，ADI的方案確保了這一點(diǎn)?！?/strong>
本質(zhì)安全的先鋒：LT8440 APL溫度變送器
石化行業(yè)的安全監(jiān)測(cè)對(duì)電源可靠性提出了極高要求。以太網(wǎng)APL溫度變送器配備LT8440電源調(diào)節(jié)器，通過(guò)限流與分流電路，將功率控制在650mW（<18.5V）或35mA（>18.5V），杜絕火花風(fēng)險(xiǎn)，確保本質(zhì)安全。
“LT8440的集成設(shè)計(jì)符合APL標(biāo)準(zhǔn)，緊湊的DIN-B外形支持10Mbps T1L信號(hào)傳輸，確保本質(zhì)安全?！盇DI中國(guó)區(qū)電源業(yè)務(wù)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理黃慶義介紹到。其緊湊DIN-B外形節(jié)省空間，支持10Mbps T1L信號(hào)傳輸，實(shí)現(xiàn)高效通信。從高溫管道到爆炸風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，這款變送器提供了穩(wěn)定支持。ADI的集成化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了防爆認(rèn)證流程，縮短了開(kāi)發(fā)周期。在工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格的今天，LT8440為石化、天然氣等行業(yè)提供了可靠保障。其高可靠性與快速數(shù)據(jù)傳輸能力，推動(dòng)了以太網(wǎng)APL的普及。無(wú)論是小型設(shè)施還是大型煉化廠，這款方案都為客戶創(chuàng)造了顯著的安全與效率提升。ADI的創(chuàng)新為高危環(huán)境下的電源管理樹(shù)立了新標(biāo)桿。
精密測(cè)試：賦能儀器新高度
儀器儀表領(lǐng)域?qū)扰c效率的需求不斷攀升，ADI通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)與高性能芯片，助力客戶打造下一代測(cè)試設(shè)備。其展品聚焦射頻與半導(dǎo)體測(cè)試技術(shù)，為行業(yè)注入新活力。
“儀器儀表的核心是高精度與易用性，ADI的模塊化方案讓客戶無(wú)需從零開(kāi)始。”
寬頻射頻測(cè)試：8端口VNA
射頻測(cè)試是5G與航空航天領(lǐng)域的核心環(huán)節(jié)。8端口矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀（VNA）覆蓋10MHz到20GHz，基于ADL5960/5961芯片，支持1/2/4/8端口靈活配置，完整射頻鏈路由ADI器件構(gòu)成，兼顧高精度與低功耗。
“我們提供緊湊低功耗的完整射頻鏈路，支持從板卡到臺(tái)式設(shè)備的定制化開(kāi)發(fā)?！盇DI儀器儀表事業(yè)部高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理姜海濤介紹到。從5G基站到雷達(dá)器件，這套系統(tǒng)提供了可靠測(cè)試支持。其靈活配置滿足了多種測(cè)試場(chǎng)景，降低了開(kāi)發(fā)復(fù)雜性。在射頻技術(shù)快速迭代的今天，ADI的VNA通過(guò)低功耗設(shè)計(jì)減少了運(yùn)營(yíng)成本，為移動(dòng)測(cè)試設(shè)備開(kāi)辟了新可能。從芯片驗(yàn)證到天線測(cè)試，這款方案為客戶提供了高效支持。其高集成度與定制化能力，加速了產(chǎn)品上市進(jìn)程。無(wú)論是通信設(shè)備制造商還是航空航天企業(yè)，ADI的VNA都為射頻測(cè)試注入了新效率，幫助客戶在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中搶占先機(jī)。
半導(dǎo)體測(cè)試?yán)鳎篈DMX2001阻抗模塊
半導(dǎo)體行業(yè)對(duì)高精度LCR測(cè)試的需求與日俱增。ADMX2001阻抗測(cè)量模塊支持10MHz掃頻，精度達(dá)0.05%，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)支持多通道擴(kuò)展。
“ADMX2001通過(guò)高精度阻抗測(cè)量，支持多通道擴(kuò)展，簡(jiǎn)化半導(dǎo)體LCR測(cè)試?！苯榻B到。從晶圓測(cè)試到芯片驗(yàn)證，ADMX2001提供了高精度數(shù)據(jù)支持。其高集成度允許客戶直接嵌入測(cè)試系統(tǒng)，無(wú)需開(kāi)發(fā)復(fù)雜電路。在半導(dǎo)體行業(yè)追求高效率的今天，這款模塊通過(guò)節(jié)省空間與開(kāi)發(fā)時(shí)間，為客戶創(chuàng)造了顯著優(yōu)勢(shì)。從5G芯片到AI處理器，其高精度滿足了多種測(cè)試需求。ADI的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了多通道測(cè)試系統(tǒng)的構(gòu)建，降低了開(kāi)發(fā)成本。無(wú)論是晶圓廠還是芯片設(shè)計(jì)公司，這款模塊都為高精度測(cè)試提供了可靠支持。在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，ADMX2001加速了芯片開(kāi)發(fā)進(jìn)程，幫助客戶搶占市場(chǎng)先機(jī)。其模塊化設(shè)計(jì)與高性能特性，為半導(dǎo)體測(cè)試注入了新活力。ADI的創(chuàng)新為客戶提供了從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線的完整解決方案，助力企業(yè)在快速發(fā)展的行業(yè)中保持領(lǐng)先。
超低失真信號(hào)：高保真信號(hào)發(fā)生器
ADC與音頻測(cè)試需要超低失真的信號(hào)源。高保真信號(hào)發(fā)生器生成-130dBc THD（1kHz）信號(hào)，集成DPD算法優(yōu)化信號(hào)質(zhì)量，支持Python控制生成任意波形。
“我們的信號(hào)發(fā)生器提供超低失真信號(hào)，支持Python控制，滿足ADC和音頻測(cè)試需求?！苯赋觥男酒?yàn)證到高端音響測(cè)試，其超低失真特性提供了純凈信號(hào)支持。ADI的設(shè)計(jì)允許客戶將發(fā)生器嵌入測(cè)試系統(tǒng)，節(jié)省開(kāi)發(fā)時(shí)間。在消費(fèi)電子與半導(dǎo)體測(cè)試需求激增的今天，這款發(fā)生器的Python兼容性為工程師帶來(lái)了極大便利。從5G基帶測(cè)試到音頻設(shè)備開(kāi)發(fā)，其高性能滿足了多樣化需求。ADI的緊湊設(shè)計(jì)與高精度特性，降低了測(cè)試系統(tǒng)復(fù)雜性，為客戶創(chuàng)造了顯著效率提升。無(wú)論是實(shí)驗(yàn)室還是生產(chǎn)線，這款發(fā)生器都為高精度測(cè)試提供了可靠支持。在全球測(cè)試設(shè)備市場(chǎng)追求效率的背景下，這款方案加速了產(chǎn)品驗(yàn)證進(jìn)程，幫助客戶搶占市場(chǎng)先機(jī)。ADI的創(chuàng)新重新定義了測(cè)試信號(hào)源標(biāo)準(zhǔn)，為半導(dǎo)體與音頻行業(yè)注入了新動(dòng)力。
高壓測(cè)試新解：數(shù)字SMU
功率器件測(cè)試對(duì)高電壓/電流的精度要求極高。數(shù)字SMU支持±100V與±1A，0.9pA分辨率確保高精度，基于數(shù)字PID控制，簡(jiǎn)化了MOSFET與顯示器測(cè)試流程。
“數(shù)字SMU以高分辨率支持高壓測(cè)試，簡(jiǎn)化功率器件驗(yàn)證流程，”姜海濤介紹到。ADI的參考設(shè)計(jì)允許客戶快速配置系統(tǒng)，降低開(kāi)發(fā)門(mén)檻。從功率器件到消費(fèi)電子，其高精度與穩(wěn)定性滿足了多種測(cè)試需求。在功率器件測(cè)試需求增長(zhǎng)的今天，這款SMU通過(guò)高集成度提升了測(cè)試效率，為客戶創(chuàng)造了顯著價(jià)值。無(wú)論是芯片制造還是設(shè)備驗(yàn)證，這款方案都為高電壓測(cè)試提供了可靠支持。ADI的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，加速了產(chǎn)品上市進(jìn)程。在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)追求高精度的背景下，這款SMU為客戶提供了高性能與易用性的結(jié)合，幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中保持領(lǐng)先。其數(shù)字控制與高分辨率特性，為高壓測(cè)試注入了新效率。ADI的創(chuàng)新為客戶提供了從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線的完整解決方案。
實(shí)驗(yàn)室級(jí)精度：七位半DMM
電子研發(fā)與質(zhì)量控制需要高精度測(cè)量工具。7.5位數(shù)字萬(wàn)用表（DMM）基于AD4630-24 ADC，支持1000V直流與700V交流的寬范圍測(cè)量。
“7.5位DMM通過(guò)高精度ADC，提供寬范圍測(cè)量，滿足實(shí)驗(yàn)室級(jí)測(cè)試需求?！苯龔?qiáng)調(diào)到。從科研實(shí)驗(yàn)室到工業(yè)檢測(cè)，其實(shí)驗(yàn)室級(jí)精度提供了可靠數(shù)據(jù)支持。ADI的集成化設(shè)計(jì)結(jié)合精準(zhǔn)參考電壓與高分辨率ADC，簡(jiǎn)化了客戶開(kāi)發(fā)流程。在電子研發(fā)與質(zhì)量控制需求增長(zhǎng)的今天，這款DMM通過(guò)高集成度降低了系統(tǒng)成本，同時(shí)保持了頂級(jí)精度。從芯片測(cè)試到設(shè)備校準(zhǔn)，其寬范圍測(cè)量能力滿足了多樣化需求。ADI的設(shè)計(jì)為客戶提供了高效支持，加速了測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。無(wú)論是電子制造商還是科研機(jī)構(gòu)，這款DMM都為高精度測(cè)試注入了新活力。在全球測(cè)試設(shè)備市場(chǎng)追求效率的背景下，這款方案為客戶創(chuàng)造了顯著優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中搶占先機(jī)。其高性能與易用性特性，為精密測(cè)試樹(shù)立了新標(biāo)桿。
結(jié)語(yǔ)
ADI通過(guò)高性能芯片、集成模塊和軟件生態(tài)，直擊設(shè)計(jì)復(fù)雜性與成本痛點(diǎn)，賦能機(jī)器人、汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域。其技術(shù)緊扣軟件定義汽車(chē)、域控架構(gòu)和電池全生命周期管理等趨勢(shì)，助力智能制造、自動(dòng)駕駛和精密儀器的發(fā)展。在此次2025慕尼黑上海電子展上，ADI的一眾展品彰顯了其技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，從智能工業(yè)到未來(lái)出行，每項(xiàng)方案都以高性能與易用性為核心，為電子行業(yè)注入了新活力。
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