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[導讀]【2025年4月11日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出用于AURIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core,助力加快汽車軟件的開發(fā)速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第三方提供商的預集成軟件和工具,可在為期三個月的評估許可證下自由使用。

【2025年4月11日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出用于AURIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core,助力加快汽車軟件的開發(fā)速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第三方提供商的預集成軟件和工具,可在為期三個月的評估許可證下自由使用。

英飛凌DriveCore

英飛凌高級總監(jiān)Patrick Will表示:“我們通過推出Drive Core加速并簡化客戶的軟件開發(fā),同時降低他們在供應商管理方面的商業(yè)復雜性。Drive Core通過對英飛凌合作伙伴和我們自己的軟件組件和工具鏈的預集成,為用戶提供貫穿整個研發(fā)過程的無縫體驗,只需輕松一鍵,即可大幅減少遷移工作量?!?

英飛凌自Embedded World 2025起推出了首批五款軟件包,涵蓋AURIX?、TRAVEO? T2G和PSOC? 4 HV。這些軟件包均提供三個月的評估許可證:

AURIX? Drive Core AI:基于TC4x PPU模型進行開發(fā)

AURIX?Drive Core AI 軟件包集成了第三方工具和軟件組件,支持開發(fā)人員高效評估 TC4x并行處理單元(PPU)(一種專門根據(jù)電動汽車和自動駕駛需求量身定制的高性能計算平臺)。該解決方案借助MATLAB Simulink 和AURIX?Hardware支持包,能夠輕松、快速地設置基于模型的設計流。除了所需的編譯器工具、計算和神經(jīng)網(wǎng)絡庫外,這款軟件包還提供隨時可用的Simulink示例和全面教程。

該軟件包由英飛凌與HighTec、MathWorks、Synopsys等英飛凌生態(tài)合作伙伴聯(lián)合開發(fā),能夠為汽車工程師提供強大的PPU模擬和設計功能。

AURIX? Drive Core AUTOSAR:TC4x與Vector MICROSAR和Tasking編譯器

AURIX? Drive Core AUTOSAR軟件包專為簡化基于AUTOSAR的各種安全應用項目(例如ADAS或區(qū)域控制器)設計,所含的嵌入式軟件組件包括英飛凌的MCAL驅動程序以及由Vector提供的預集成實時功能基礎軟件棧——MICROSAR Classic。另外,該軟件包還包含Tasking提供的適用于TC4x的最新認證開發(fā)工具鏈。

適用于NeuSAR 的 AURIX? Drive Core:TC4x與英飛凌開發(fā)合作伙伴Neusoft Reach提供的 NeuSAR cCore捆綁

AURIX? Drive Core NEUSAR 軟件包專為中國汽車市場開發(fā),它包含了使用TC4x開發(fā)完整 AUTOSAR Classic解決方案所需的全部工具和軟件。它包含符合 R21-11標準的 AUTOSAR軟件平臺NeuSAR cCore 4.0,包括一個全棧安全解決方案和一個引導加載器(已通過 ISO 21434 ASIL-D 認證)。該軟件平臺預集成了英飛凌的 AUTOSAR MCAL驅動程序和 HighTec 的 C/C++ 編譯器工具。開發(fā)人員可以使用各種示例項目直接開始工作。該軟件包還提供齊全的中英文文檔,可滿足本地需求。

TRAVEO? T2G Drive Core Graphics:圖形驅動程序與 QT圖形棧

TRAVEO? T2G Drive Core Graphics軟件包支持客戶評估TRAVEO? T2G 在座艙中的應用。它包含英飛凌提供的硬件抽象層和圖形驅動程序以及IAR編譯器,而且通過高級圖形功能和Qt for MCU圖形棧的AUTOSAR兼容性升級了性能。此外,該軟件包還包含TRAVEO?T2G、英飛凌 MCAL 和 QT圖形組件。

PSOC? 4 HV Drive Core Control:APDL與Vector OS

英飛凌推出的這款軟件包融入了Vector產(chǎn)品MICROSAR IO,作為基礎軟件使用。MICROSAR IO 是一種安全高效的輕量級基礎層,專為汽車應用中的小型機電控制單元設計。它適用于諸如電池管理、泊車傳感器、暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)等汽車子系統(tǒng),更加注重經(jīng)濟性、可重用性以及獨立于整車廠(OEM)的特性。結合英飛凌的PSOC? 4 HV微控制器后,該軟件包提供了一種資源節(jié)約型解決方案、降低了整體系統(tǒng)成本,并在關鍵任務領域確保了功能的可靠性。

供貨情況

首批軟件包已于3月11日至13日在紐倫堡舉行的Embedded World 2025上展出。

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