Mazda Motor Corporation(以下簡(jiǎn)稱“馬自達(dá)”)與ROHM Co. Ltd.(以下簡(jiǎn)稱“羅姆”)開始聯(lián)合開發(fā)采用下一代半導(dǎo)體技術(shù)——氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體的汽車零部件。

(左)馬自達(dá)董事、專務(wù)執(zhí)行官兼CTO 廣瀨一郎/(右)羅姆董事、專務(wù)執(zhí)行官 東克己

馬自達(dá)與羅姆自2022年起，在“針對(duì)電驅(qū)動(dòng)單元的開發(fā)與生產(chǎn)合作體系”中，一直在推進(jìn)搭載碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體的逆變器的聯(lián)合開發(fā)。此次，雙方又著手開發(fā)采用GaN功率半導(dǎo)體的汽車零部件，旨在為下一代電動(dòng)汽車打造創(chuàng)新型汽車零部件。

GaN作為下一代功率半導(dǎo)體材料備受矚目，與傳統(tǒng)的硅(Si)基功率半導(dǎo)體相比，其不僅能夠抑制功率轉(zhuǎn)換過程中的損耗，還可高頻驅(qū)動(dòng)，有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的小型化。

雙方將充分利用這些特點(diǎn)，將其轉(zhuǎn)化為整車的總布置、輕量化及設(shè)計(jì)方面的創(chuàng)新型解決方案。雙方計(jì)劃在2025年度內(nèi)將這一理念落地，并通過Demo車進(jìn)行試驗(yàn)，力爭(zhēng)在2027年度投入實(shí)際應(yīng)用。

馬自達(dá) 董事、專務(wù)執(zhí)行官兼CTO 廣瀨一郎 表示：“在邁向碳中和的過程中，電動(dòng)化進(jìn)程加速，羅姆憑借其卓越的半導(dǎo)體技術(shù)和先進(jìn)的系統(tǒng)解決方案構(gòu)建能力，致力于創(chuàng)造可持續(xù)出行的未來社會(huì)。我們非常高興能夠與羅姆在電動(dòng)汽車零部件的開發(fā)與生產(chǎn)方面進(jìn)行合作，雙方將攜手并進(jìn)，致力于共創(chuàng)半導(dǎo)體元器件與汽車雙向直聯(lián)的新價(jià)值鏈。馬自達(dá)將通過與志同道合的合作伙伴企業(yè)之間的合作，向客戶提供在電動(dòng)汽車中也能暢享駕馭魅力的、充滿‘駕乘樂趣’的產(chǎn)品?！?

羅姆 董事兼專務(wù)執(zhí)行官 東克己表示：“非常高興能夠與致力于追求‘駕乘樂趣’這一汽車本質(zhì)魅力的馬自達(dá)合作，共同面向電動(dòng)汽車領(lǐng)域開發(fā)汽車零部件。支持高頻工作的羅姆EcoGaN?和能夠充分發(fā)揮其性能的控制IC相結(jié)合的解決方案，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能和小型化的關(guān)鍵。為擴(kuò)大該解決方案在實(shí)際應(yīng)用，羅姆非常重視與廣大企業(yè)的合作。在GaN的開發(fā)與量產(chǎn)方面，已與眾多合作伙伴建立了多樣化的合作關(guān)系。此次，通過與致力于打造‘與地球及社會(huì)共存共生的汽車’的馬自達(dá)開展聯(lián)合開發(fā)，我們將能夠從應(yīng)用和終端產(chǎn)品開發(fā)的角度深入了解對(duì)GaN產(chǎn)品的需求，從而為推動(dòng)GaN功率半導(dǎo)體的普及，進(jìn)而為創(chuàng)造可持續(xù)出行的未來社會(huì)做出貢獻(xiàn)?！?