TMS320F28P55x系列是德州儀器推出的MCU產(chǎn)品，一經(jīng)推出得到了業(yè)界的廣泛好評。為增進大家對TMS320F28P55x系列MCU的認識，本文將對MCU的分類、TMS320F28P55x系列MCU邊緣AI實時控制予以介紹。如果你對TMS320F28P55x系列MCU具有興趣，不妨和小編一起來繼續(xù)往下閱讀哦。

一、MCU的分類

MCU的分類方式有多種，其中常見的包括位數(shù)分類、架構分類、應用場景分類以及內(nèi)存類型分類。

在位數(shù)分類上，MCU可分為8位、16位和32位。8位MCU適合簡單的控制任務，資源有限，適合低功耗和低成本的應用場景，如Atmel的AVR系列和Microchip的PIC系列。16位MCU則適用于中等復雜度的應用，提供更高的性能和內(nèi)存容量，例如TI的MSP430系列。而32位MCU性能更為強大，處理速度更快，資源更豐富，常用于智能設備、汽車電子和物聯(lián)網(wǎng)等領域，如ARM Cortex-M系列和STM32系列。

架構上，MCU可分為CISC架構和RISC架構。CISC架構的指令集復雜，每條指令能完成更多操作，適合小型嵌入式系統(tǒng)，如8051和PIC系列。相比之下，RISC架構的指令集精簡，執(zhí)行速度快且功耗低，如ARM Cortex-M系列和RISC-V。

此外，根據(jù)應用場景，MCU可分為通用MCU和專用MCU。通用MCU適用于廣泛的應用領域，如家電、智能設備和工業(yè)控制等，代表產(chǎn)品有ST的STM32系列和NXP的Kinetis系列。而專用MCU則針對特定行業(yè)或設備進行設計，集成了特定的功能模塊，如汽車電子MCU、藍牙MCU和Wi-Fi MCU等，如汽車MCU的Infineon和NXP S32系列，以及物聯(lián)網(wǎng)的ESP32系列。

最后，從內(nèi)存類型來看，MCU可分為嵌入式存儲MCU和外部存儲MCU。嵌入式存儲MCU內(nèi)部集成了ROM或閃存用于存儲程序，適合大多數(shù)嵌入式系統(tǒng)。而外部存儲MCU則沒有集成存儲器，程序存儲在外部存儲器中，適用于需要大容量程序存儲的場合。

二、TMS320F28P55x系列MCU實現(xiàn)邊緣 AI 和先進的實時控制

德州儀器再獻創(chuàng)新之作，全新實時微控制器系列閃亮登場，該儀器宣布推出兩款引人注目的產(chǎn)品——TMS320F28P55x與F29H85x，旨在為智能車輛的開發(fā)提供更強大的支持。其中，TMS320F28P55x系列以其獨特的創(chuàng)新點脫穎而出，成為業(yè)內(nèi)首款融合神經(jīng)網(wǎng)絡處理單元（NPU）的實時微控制器。它不僅確保了實時處理的穩(wěn)健性，更能顯著降低延遲，實現(xiàn)高精度、低延遲的故障檢測，助力系統(tǒng)在邊緣做出更迅速、更智能的決策。此外，該系列還集成了高效的NPU，能夠流暢執(zhí)行神經(jīng)網(wǎng)絡模型，大幅提升故障檢測的精準度，并具備環(huán)境適應性。而F29H85x系列則以其64位C29數(shù)字信號處理內(nèi)核大放異彩，顯著提升了實時信號處理能力，非常適合需要強大計算與集成功能的應用場合。該系列更配備了獨立的硬件安全模塊，為系統(tǒng)提供堅實的安全保障，有效抵御未經(jīng)授權的訪問和網(wǎng)絡攻擊。同時，強大的診斷和錯誤校驗功能進一步增強了系統(tǒng)的穩(wěn)固性與安全性。

當今，工程師們面臨的挑戰(zhàn)是設計出能夠?qū)崟r做出準確、智能決策的系統(tǒng)，以便執(zhí)行太陽能和儲能系統(tǒng)中的電弧故障檢測，以及用于預測性維護的電機軸承故障檢測等功能。作為業(yè)界率先推出的具有集成神經(jīng)處理單元的實時 MCU，德州儀器的新型 C2000 TMS320F28P55x 系列可通過保障實時處理的一致性能來應對上述挑戰(zhàn)。

TMS320F28P55x 系列 MCU 使用集成神經(jīng)網(wǎng)絡處理單元 (NPU) 運行卷積神經(jīng)網(wǎng)絡 (CNN) 模型，能夠減輕主 CPU 的負擔，因此其延遲時間比軟件實現(xiàn)低 5 到 10 倍，因而可實現(xiàn)更快、更準確的決策。此外，在集成 NPU 上運行的模型可通過訓練學習和適應不同的環(huán)境，幫助系統(tǒng)實現(xiàn)高于 99% 的故障檢測準確率，從而在邊緣做出更明智的決策。德州儀器完整的 AI 工具鏈包括針對特定應用進行優(yōu)化和測試的模型，可幫助不同經(jīng)驗水平的工程師輕松完成 AI 模型開發(fā)過程。

設計人員日益需要在單個 MCU 中集成更大容量的閃存存儲器、更強的計算能力和更多的功能。隨著汽車從分立式解決方案向集成式解決方案轉變，這種需求尤為明顯。在集成式解決方案中，單個芯片能夠處理動力總成中的各種計算和輔助控制功能。德州儀器的新型 C29 內(nèi)核，基于 64 位架構設計，其實時信號鏈性能相較于 C28 內(nèi)核實現(xiàn)了翻倍的增長。

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