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[導(dǎo)讀] 可切換單向離合器用于新能源四驅(qū)車,使車輛在兩驅(qū)模式下快速實(shí)現(xiàn)輪端解耦,以提升車輛經(jīng)濟(jì)性 舍弗勒擁有豐富的電磁離合解決方案,可滿足客戶不同的應(yīng)用需求 舍弗勒?qǐng)?jiān)持本土化策略,通過(guò)不斷加強(qiáng)本土研發(fā)和生產(chǎn)能力,更好地服務(wù)客戶 太倉(cāng)2024年11月20日 /美通社/ -...

  • 可切換單向離合器用于新能源四驅(qū)車,使車輛在兩驅(qū)模式下快速實(shí)現(xiàn)輪端解耦,以提升車輛經(jīng)濟(jì)性
  • 舍弗勒擁有豐富的電磁離合解決方案,可滿足客戶不同的應(yīng)用需求
  • 舍弗勒?qǐng)?jiān)持本土化策略,通過(guò)不斷加強(qiáng)本土研發(fā)和生產(chǎn)能力,更好地服務(wù)客戶

太倉(cāng)2024年11月20日 /美通社/ -- 11月19日,舍弗勒在太倉(cāng)制造基地慶??汕袚Q式單向離合器正式投產(chǎn)。該產(chǎn)品用于新能源四驅(qū)車,使車輛在兩驅(qū)模式下快速實(shí)現(xiàn)輪端解耦,結(jié)合后又能夠切換至四驅(qū)模式,在保持整車性能的同時(shí),又兼顧了經(jīng)濟(jì)性,從而實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

舍弗勒集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Rainer Schuebel表示:"舍弗勒始終圍繞市場(chǎng)及客戶需求進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā),可切換單向離合器的成功量產(chǎn)應(yīng)用充分體現(xiàn)了這一理念。該產(chǎn)品能夠快速推向市場(chǎng),得益于我們?cè)趧?dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)品應(yīng)用和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。"

最快0.08秒:四驅(qū)和兩驅(qū)實(shí)現(xiàn)極速切換

舍弗勒可切換單向離合器安裝在車輛半軸位置,在斷開(kāi)狀態(tài)下切斷車輪與車輛輔驅(qū)系統(tǒng)的連接,完全消除輔驅(qū)電機(jī)在不工作狀態(tài)下的拖曳損失,從而提升車輛的經(jīng)濟(jì)性,結(jié)合時(shí)又可使車輛快速切換至四驅(qū)模式,滿足車輛對(duì)大扭矩動(dòng)力輸出的需求。該系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、結(jié)合成功率高的特點(diǎn),最快僅需0.08秒即可完成結(jié)合,成功率高達(dá)100%。

該產(chǎn)品基于舍弗勒成熟可靠的單向離合器開(kāi)發(fā)而成。系統(tǒng)借助電磁鐵和型線推板,巧妙利用輪端動(dòng)力實(shí)現(xiàn)脫開(kāi)。與電機(jī)執(zhí)行器相比,電磁鐵不僅能耗更低,控制器的軟硬件也相對(duì)更加簡(jiǎn)單,有助于提高系統(tǒng)可靠性。與市場(chǎng)上其他方案不同的是,該系統(tǒng)采用徑向結(jié)合方式,有效避免軸向結(jié)合因齒輪沖擊帶來(lái)的頓挫感,結(jié)合過(guò)程非常平順,確保舒適的駕乘體驗(yàn)。得益于機(jī)械自鎖及彈簧保持功能,系統(tǒng)具有非常高的可靠性,一旦結(jié)合可以使車輛保持穩(wěn)定的四驅(qū)模式。

舍弗勒可切換單向離合器采用add-on的方式,可在不改變?cè)熊囕v架構(gòu)的前提下進(jìn)行靈活配置,有助于縮短車型開(kāi)發(fā)周期,降低開(kāi)發(fā)成本。在WLTC循環(huán)模式下,這款單向離合器節(jié)能潛力高達(dá)10%,對(duì)一輛電池容量為60千瓦時(shí)的電動(dòng)車而言,每充滿一次可以帶來(lái)約6度電的節(jié)約。

豐富的電磁離合器解決方案,滿足不同應(yīng)用需求

面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)不斷加劇的競(jìng)爭(zhēng),如何降低車輛能耗,提升續(xù)航里程,從而提升產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,成為各大主機(jī)廠整車開(kāi)發(fā)的主要目標(biāo)之一。多擋化,輕量化,降低寄生損失,減少拖曳損耗等措施是達(dá)成這一目標(biāo)的主要手段。舍弗勒在電磁離合器領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),并在已有能力及資源的基礎(chǔ)上,不斷拓展產(chǎn)品組合,可以針對(duì)混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)及增程式等不同車輛平臺(tái)提供各種離合解決方案,滿足換擋、斷開(kāi)、制動(dòng)等應(yīng)用需求。

舍弗勒中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官?gòu)埶嚵植┦勘硎荆?quot;可切換單向離合器在太倉(cāng)的投產(chǎn),不僅體現(xiàn)了舍弗勒作為一家專注驅(qū)動(dòng)技術(shù)的科技公司在技術(shù)創(chuàng)新方面的不懈努力,也表明我們始終堅(jiān)持本土化的戰(zhàn)略,以優(yōu)異的品質(zhì)和成本優(yōu)勢(shì),更好地服務(wù)我們的客戶。"

舍弗勒可切換單向離合器在太倉(cāng)制造基地正式投產(chǎn)


舍弗勒可切換單向離合器在太倉(cāng)制造基地正式投產(chǎn)

 

舍弗勒可切換單向離合器安裝于車輛半軸位置,使車輛在兩驅(qū)模式下實(shí)現(xiàn)輪端解耦,以提升車輛經(jīng)濟(jì)性


舍弗勒可切換單向離合器安裝于車輛半軸位置,使車輛在兩驅(qū)模式下實(shí)現(xiàn)輪端解耦,以提升車輛經(jīng)濟(jì)性

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