近日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻吐槽，小米汽車用戶已經(jīng)等瘋了，開始在交付中心拉橫幅了。

據(jù)網(wǎng)友爆料，小米公司董事長雷軍從2023北京“現(xiàn)金王”已經(jīng)變成了2024北京“欠車郎”，欠了汽車一籮筐。據(jù)網(wǎng)友反饋，甚至有準車主前往小米汽車門店拉橫幅維權(quán)，為的就是縮短交車時間。

針對此事，有網(wǎng)友表示，別人是拉橫幅退車，小米是拉橫幅求車。

同時，還有網(wǎng)友認為，嫌慢可以不買，當初雷總都說了交付慢，等不了可以去買別家，現(xiàn)在一般交付都提前1個月的，有啥好抱怨的。這種嘩眾取寵，找流量，刷流量才是惡心。

截至發(fā)稿，小米汽車方面還沒有作出回應(yīng)。

（車主拉橫幅催小米交車）

資料顯示，2024年3月28日，小米汽車舉辦上市發(fā)布會，正式推出了小米SU7、小米SU7 Pro和小米SU7 Max三款車型。上市后，三款車型的大定訂單迅速突破10萬份。但與此同時，大量準車主的訂單積壓。

據(jù)了解，小米SU7剛剛上市時，最長交車等待時間甚至超過了8個月，即便官方多次表示提產(chǎn)加速，但部分車型仍然需要等待半年才能交付。

此外，在小米生產(chǎn)能力緊張的同時，小米汽車的訂單卻仍然在迅速增長。9月份，汽車行業(yè)分析師孫少軍曾透露稱，小米汽車單周新增訂單在4000份左右，而彼時小米每周僅交付3000輛左右。

最后，21ic也在此聲明，以上信息均來源網(wǎng)絡(luò)，未經(jīng)證實。可能是“維權(quán)”，也可能是某些人惡意“維權(quán)”或惡意造謠，抑或是其他原因，請讀者自行判斷，最終還要以小米汽車官方回應(yīng)為準。