眾所周知，自從新能源汽車興起以來，大量造車新勢力進軍汽車行業(yè)，包括蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑、高合等，現(xiàn)在小米也將下場成為其中一員。

相比于傳統(tǒng)車企，造車新勢力仿佛在互聯(lián)網(wǎng)時代具備前者沒有的嗅覺和快速整合能力，大有彎道超車之勢。起碼從市場看來，其產(chǎn)品在售價并不占優(yōu)勢的情況下還擁有不錯的銷量。

然而，迅速入場和快速整合的優(yōu)勢背后，似乎也意味著較大風險。距前段時間威馬汽車倒閉不久，近日又一家造車新勢力被爆遣散員工閉店、新車骨折價清倉！

近日，不少高合汽車的員工表示收到了公司的內(nèi)部通知：全面停工停產(chǎn)，時間暫定 6 個月，工廠不允許進入，1 月份工資延后到 2 月底發(fā)放。

內(nèi)部人士稱，2 月 18 日之前的員工工資將正常發(fā)放，3 月 15 日之前還留在高合汽車的員工，僅發(fā)放基本工資，而 3 月 15 日之后的員工僅發(fā)放當?shù)鼗竟べY。

隨后，與高合汽車合作的一家第三方勞務公司解除了派遣至其工廠的外包員工的合同，一百余名外包員工受到影響，收到了突然下發(fā)的解雇通知。

從獲取的解除勞動合同協(xié)議顯示，高合汽車外包員工的賠償方案是平均月薪乘以 N 倍（N 為工作年限），其中不滿半年的部分補足至半年，超過半年的部分則計算為全年，即工作 1.2 年的員工可獲得 1.5 倍月薪賠償，工作 2.6 年的員工可獲得 3 倍月薪的賠償。

春節(jié)假期前，高合汽車曾召開大會，通知員工 1 月的工資無法按時發(fā)放、2023 年年終獎取消，并建議員工自尋出路等。

對此，高合汽車回應證實確有其事，并表示根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況正在采取比如高管主動降薪、緩發(fā)工資等調整措施，應對內(nèi)外部的挑戰(zhàn)。

春節(jié)前被取消年終獎，節(jié)后復工又被通知停工半年，就在高合汽車的員工郁悶的時候，高合 App 里的車主們也有點慌了，有的擔心售后，有的甚至還沒交車。

據(jù)了解，各地的高合汽車門店正在陸續(xù)關閉，有門店已收到本月底閉店通知，目前售后服務還在正常進行，但后續(xù)情形不得而知。

與此同時，有車商爆料稱，一批高合 HiPhi X 準新二手車將要進行甩賣，這些車輛 2024 年上牌，新車指導價 57 萬元，現(xiàn)在 29.98 萬元特價處理。

其實這并不突然，去年的時候高合汽車各方面的 “內(nèi)憂外患” 就已經(jīng)暴露出來了。

網(wǎng)傳高合汽車拖欠供應商貨款、停工停產(chǎn)等，去年 10 月還進行了一輪裁員，比例高達 20%，有的部門甚至接近 50%。對此，官方曾回應稱業(yè)務調整，是常規(guī)管理工作。

上個月，又有消息稱高合汽車 “所有工作暫?！保ㄍＶ拱l(fā)貨、停止新項目開發(fā)等。官方當天發(fā)布聲明辟謠稱，運營一切正常，各項工作正常推進。

公開資料顯示，高合汽車的運營主體華人運通成立于 2017 年，創(chuàng)始人兼董事長丁磊曾在上汽集團擔任高管。

有新能源汽車業(yè)內(nèi)的人透露，雖然高合汽車還沒有申請破產(chǎn)重組等動作，實際上步威馬汽車后塵只是時間問題了，歸根結底就是車太貴，沒銷量。

據(jù)了解，高合汽車旗下?lián)碛腥钇嚕?/span>SUV 兩款：高合 HiPhi X（售價 57.00-80.00 萬）、高合 HiPhi Y（售價 33.90-45.90 萬），轎車一款：高合 HiPhi Z（售價 51.00-63.00 萬）。

高合汽車創(chuàng)立以來從未有過公開的融資行動，但卻持續(xù)推出了上述 3 款車型，是中國本土新創(chuàng)汽車品牌中單車售價最高的一家公司。

從銷量來看，高合汽車 2021 年全年銷量 4237 臺，2022 年則為 4349 臺，平均單月交付量也就三百多臺，2023 年月均銷量只有 355 臺，上個月才賣了 232 臺。

2023 年 6 月，沙特投資部和華人運通（高合品牌實體公司）簽署了一項價值 210 億沙特里亞爾（當前約合 402.68 億人民幣）的協(xié)議，旨在成立一家合資企業(yè)從事汽車研發(fā)、制造和銷售。

沙特阿拉伯的主要目標之一是推動國內(nèi)電動汽車制造業(yè)的發(fā)展，不過高合汽車并未披露該項合作的進展。盡管高合的汽車確實擁有獨特大膽的設計（無框對開展翼門）、豪華的用料和智能化配置（B 柱人臉識別等），但是高昂的售價局限了細分市場，走到這一步也屬實挺可惜。

值得一提的是，隨著高合汽車的停工停產(chǎn)降薪，不少員工開始尋求出路，有網(wǎng)友爆料從高合汽車離職的員工已經(jīng)被各家車企無縫挖走。

從圖中可以看到，包括一汽大眾、賽力斯、理想在內(nèi)的一眾車企已經(jīng)開始紛紛拉群，邀請高合前員工加入。之前也有吉利、奇瑞的 HR 在朋友圈挖人，在某求職平臺上一篇名為 “高合心碎人，該何去何從?” 的帖子下，奇瑞、小鵬、吉利等車企以及遠景動力等供應鏈廠商的 HR 也紛紛留言歡迎前高合員工加入。