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[導讀]為增進大家對電機的認識,本文將對電機恒功率節(jié)能技術、電機節(jié)能常用措施予以介紹。

電機在日常生活乃至工業(yè)應用中,具備重要地位。比如,養(yǎng)魚愛好者中的水泵便是靠電機驅動的。為增進大家對電機的認識,本文將對電機恒視在功率節(jié)能技術、電機節(jié)能常用措施予以介紹。如果你對電機具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、電機恒視在功率節(jié)能技術

無功功率、有功功率以及恒視在功率都是電機的主要功率。關鍵是當有功功率發(fā)生變化的時候,恒視在功率能夠通過在運行中通過調整電機的功率因數(shù),把電機的恒視在功率最終控制到固定的值。這種方法的優(yōu)點在于,當電機為輕負荷時,剩余的電機容量可以作為無功功率反饋回電網(wǎng),當電機為重負荷時,電機的功率因數(shù)可以調整為相同的單位功率,電網(wǎng)的無功功率不被吸收。恒視在功率同樣也可以在水泵和風機上應用,對其使用的目標主要有兩個

(1)在我國發(fā)電廠和鋼鐵廠的生產(chǎn)過程中,用電量最高的設備主要是空調、風機和泵,因此必須對風機和水泵實施節(jié)能措施。國內(nèi)一般都規(guī)定了各企業(yè)在生產(chǎn)技術設備時,需要具備可靠性和效率。然而,在生產(chǎn)過程中對資源的浪費重視不夠,因此對泵和風機實施節(jié)能措施是非常必要的。

(2)國內(nèi)對恒視在功率存在著較低的使用效率的問題,造成這種現(xiàn)象的主要因素是在生產(chǎn)過程中普遍都存在“小馬拉大車”的現(xiàn)象。設計時,相關設計院采用保守落后的設計方案,以盡可能少承擔責任,所用參數(shù)均超出實際尺寸,使裕量更大,壓力和流量系數(shù)更大。但是制造商為了降低自己的

風險,增加了壓力和流量系數(shù)。 這種階段性的增加現(xiàn)象最終引起“小馬拉大型車”現(xiàn)象,產(chǎn)品偏離了最初的設計,降低了效率。 但是,定時功率的使用彌補了這一缺點,為工廠提供了功率。

二、電機節(jié)能常用措施

1?選用功率合適的電動機

在企業(yè)里,設計時許多電動機容量安全系數(shù)考慮得過大,或者是工況變化了,很多電動機不到50%額定負載,功率因數(shù)也只有0.6左右,造成“大馬拉小車”、電動機功率因數(shù)低、效率差的現(xiàn)象。

對于這種現(xiàn)象,要從企業(yè)整體考慮,由于機座號相同的電動機,功率雖然不同,但其軸及底腳安裝尺寸是相同的,只需把機座號相同的小功率電動機移到大功率上而不需要更改聯(lián)軸器及安裝基礎,既省錢又節(jié)能。

如果從全局出發(fā),逐級移動,只要少量投資,就可以改變“大馬拉小車”的現(xiàn)象。、

2?節(jié)能型高效電動機使用

減少電動機電能損耗的主要途徑主要包括提高電動機的效率和功率因數(shù)兩個方面,當選擇高效電動機的時候,一般效率可以高到3%~6%,而平均功率因數(shù)高7%~9%,同時能夠做到總損耗減少20%~30%,這樣就充分說明了可以達到較好的節(jié)能效果。

因此,Y/YZ/YZR等新系列高效率電動機往往被采用。針對Y2系列和Y系列電動機來說,完全符合《中小型三相異步電動機能效限定值及節(jié)能評價值》的標準要求,國內(nèi)企業(yè)采用的較多,一般來說整體效率達85%,整體功率因數(shù)則可以達到0.8。

3?交流變頻調速系統(tǒng)的節(jié)能分析

當前我國節(jié)約電能的措施有效手段就是進行相關的交流電機調速節(jié)電的推廣工作。這是因為,采用變頻調速裝置能夠滿足提高電機在輕載時的效率的要求,同時能達到節(jié)能目的。

一般對于變頻調速裝置來說,一般與負載的變化相適應,可以負載下降時自動調節(jié)轉速。靜止變頻器一般包括普通晶閘管、GTR(大功率晶體管)GTO(門極可關斷開關)、IGBT(絕緣門雙極晶體管)等電力、電子器件等等,目前已經(jīng)廣泛采用其對異步電動機進行調速。

所以,工廠節(jié)能發(fā)展空間巨大,所以應該在多多了解選用節(jié)能新設備的原理、性能、效果的基礎上,結合工程中相關可行技術措施,從技術性和經(jīng)濟性等方面進行比較后再進行選擇,以真正達到有效節(jié)能的目的。

以上便是此次帶來的電機相關內(nèi)容,通過本文,希望大家對電機已經(jīng)具備一定的了解。如果你喜歡本文,不妨持續(xù)關注我們網(wǎng)站哦,將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后,十分感謝大家的閱讀,have a nice day!

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