據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道，近日特斯拉在發(fā)布的宏圖計(jì)劃第三篇(Master Plan Part 3)中出現(xiàn)了一小型緊湊車，根據(jù)之前業(yè)內(nèi)的傳聞以及特斯拉的計(jì)劃，該車型預(yù)計(jì)就是十萬級別的兩廂車 Model Q，預(yù)計(jì)上市后會對汽車市場造成一定的沖擊。

據(jù)悉，Master Plan Part 3 的交通用電池頁面中，特斯拉描述旗下待定命名的三款車型分別對應(yīng)了小型車、商用/客用貨車、公交車。其中小型電動車將配備 53 kWh 磷酸鐵鋰電池，毫無疑問就是 Model Q，從其預(yù)計(jì)銷量 4200 萬的數(shù)據(jù)來看，特斯拉預(yù)計(jì)對其的定價不會高。

除此之外，中型汽車 Model 3 / Y 將配備 75kWh 磷酸鐵鋰電池，目標(biāo)銷量 2400 萬輛。大型三廂車、SUV (Model S / X)以及貨車(Cybertruck)將配備 100kWh 高鎳電池，目標(biāo)銷量 900 萬輛，長續(xù)航重卡(Semi)將配備 800kWh 高鎳電池，目標(biāo)銷量 200 萬輛。

表中還提到了特斯拉商業(yè) / 貨運(yùn)汽車、特斯拉公共汽車等，分別配備 100kWh 高鎳電池和 300kWh 磷酸鐵鋰電池。內(nèi)部人士表示其年產(chǎn)能高達(dá) 400 萬輛，其中一半將在北美生產(chǎn)，另一半將在德國和中國平分。

特斯拉 CEO 馬斯克曾在 2020 年透露，公司正在研發(fā)自主電池技術(shù)，以使得 2.5 萬美元的自動駕駛電動汽車成為可能。前不久特斯拉總工程師 Lars·Moravy 也表示希望以目前 Model 3/Y 一半的成本制造下一代汽車(Model Q)。