什么是無(wú)人機(jī)?為什么要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行反制?
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無(wú)人機(jī)不論是在軍事領(lǐng)域,還是在民用領(lǐng)域,都有廣泛的應(yīng)用。為了增進(jìn)大家對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)無(wú)人機(jī),以及反制無(wú)人機(jī)的一些主要理由予以介紹。如果你對(duì)無(wú)人機(jī),或者是對(duì)本文的內(nèi)容具有興趣,不妨和小編一起來(lái)繼續(xù)往下閱讀哦。
一、無(wú)人機(jī)
無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱,從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī) 、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。與載人飛機(jī)相比,它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無(wú)人駕駛飛機(jī)對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)有著重要的意義,世界各主要軍事國(guó)家都在加緊進(jìn)行無(wú)人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月,中國(guó)民用航空局(CA)下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)民用無(wú)人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》,中國(guó)內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況,其中僅有116千克以上的無(wú)人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理,其余情況,包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行,均由行業(yè)協(xié)會(huì)管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。
二、為什么要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行反制
隨著科技的進(jìn)步和電子通訊的發(fā)展,科技改變著人們的生活,對(duì)社會(huì)的進(jìn)步起著非常重要的作用。無(wú)人機(jī)的利用在生活中也起著重要作用,在日常生活中多有用處。大到城市管理,小到快遞運(yùn)送。但是任何事情都有著雙面性,也有一些人利用無(wú)人機(jī)的強(qiáng)大功能投機(jī)取巧。
這個(gè)時(shí)候?yàn)榱吮U檄h(huán)境安全和信息安全,就需要正確使用無(wú)人機(jī)反制設(shè)備。主要用于一下幾個(gè)方面:
1、無(wú)人機(jī)掉落傷人
無(wú)人機(jī)飛行當(dāng)中受到風(fēng)力、天氣狀況的制約和自身承重能力的影響,可能造成使用不當(dāng)?shù)袈湓覀恕?
2、制止黑飛的現(xiàn)象
2017年無(wú)人機(jī)擾亂成都機(jī)場(chǎng)的秩序,造成了非常嚴(yán)重的影響,就此對(duì)黑飛的討論也達(dá)到高潮。文明使用無(wú)人機(jī)成為一種社會(huì)文明,同時(shí)為了保障社會(huì)秩序正常進(jìn)行,需要對(duì)黑飛的無(wú)人機(jī)進(jìn)行迫降。
3、無(wú)人機(jī)被當(dāng)成運(yùn)送毒品的工具
無(wú)人機(jī)有著方便,隱蔽性強(qiáng),破壞力大的特點(diǎn)。被一些不法分子當(dāng)做是勘察環(huán)境,攜帶危險(xiǎn)有害物品的工具。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常的無(wú)人機(jī)出現(xiàn)時(shí)就需要進(jìn)行反制。無(wú)人機(jī)本身具有輕便的特點(diǎn),加上獲得渠道方便、價(jià)格選擇空間大,極容易成為不法分子實(shí)施犯罪的工具,且偵察和監(jiān)管難度較大,從而引起社會(huì)治安危機(jī)和人民的心理恐慌。
4、窺探他人隱私
比如,私闖民宅,對(duì)他們的隱私進(jìn)行窺探,偷聽偷拍。當(dāng)無(wú)人機(jī)攜帶相機(jī)變成監(jiān)視工具,在人們難以觸及的頭頂上空進(jìn)行窺視和刺探,受害者往往不堪其擾。
三、無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)
用于識(shí)別、確認(rèn)、發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的系統(tǒng),我們統(tǒng)稱為無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)。目前全球已知商用和在研究的無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)就有數(shù)百種之多。為了考察現(xiàn)有無(wú)人機(jī)反制裝備的技術(shù)和水平,公安部近幾年舉辦了多次無(wú)人機(jī)偵測(cè)攔截裝備實(shí)測(cè)技術(shù)的交流會(huì)及挑戰(zhàn)賽,總結(jié)了5大探測(cè)技術(shù):雷達(dá)探測(cè)、無(wú)線電頻譜探測(cè)、光電探測(cè)、聲波探測(cè)、電視廣播探測(cè)。
目前國(guó)際上較為主流的解決方案有雷達(dá)探測(cè)與光電混合探測(cè)。
使用雷達(dá)探測(cè)無(wú)人機(jī)主要是通過(guò)設(shè)計(jì)專門算法、升級(jí)軟件系統(tǒng)等方式,來(lái)提升現(xiàn)役軍用雷達(dá)濾除各類雜波能力,從而提高識(shí)別“低慢小”空中目標(biāo)準(zhǔn)確性,使其在常規(guī)工作模式下能同時(shí)完成對(duì)一般性空中目標(biāo)的監(jiān)視和對(duì)小型無(wú)人機(jī)的探測(cè)追蹤。
光電混合探測(cè)則是通過(guò)整合了可見光(紅外)傳感器、雷達(dá)、無(wú)線信號(hào)感應(yīng)裝置等電子傳感器,實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的快速探測(cè)和有效識(shí)別。具體工作流程:以電子傳感器探測(cè)發(fā)現(xiàn)疑似無(wú)人機(jī)目標(biāo),再以光學(xué)傳感器鎖定目標(biāo)并進(jìn)行追蹤,同時(shí)將偵獲的無(wú)人機(jī)圖像與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的特征參數(shù)進(jìn)行比對(duì),自動(dòng)判定目標(biāo)型號(hào)、分析威脅程度。相關(guān)裝備多用于城市等復(fù)雜環(huán)境,部分已投入實(shí)際應(yīng)用。
以上就是小編這次想要和大家分享的有關(guān)無(wú)人機(jī)的內(nèi)容,希望大家對(duì)本次分享的內(nèi)容已經(jīng)具有一定的了解。如果您想要看不同類別的文章,可以在網(wǎng)頁(yè)頂部選擇相應(yīng)的頻道哦。