據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道，福特官方表示將和寧德時代在美國密歇根州馬歇爾市建立一座電池工廠，該工廠將投資 35 億美元，目前計劃 2026 年投產(chǎn)，其員工規(guī)模為 2500 人。

福特認為更低的成本和更快的充電速度將會在北美占據(jù)更多的市場份額，目前有越來越多的主機廠也逐步開始接受磷酸鐵鋰(LFP)動力電池的局限性，而且還能以此規(guī)避政治風(fēng)險。

不僅如此，對于福特來說在美國本土生產(chǎn) LFP 電池會獲得政府補貼，同時也會幫助福特在 2026 年之前實現(xiàn) 8% 電動汽車業(yè)務(wù)利潤率的目標，福特副總裁曾經(jīng)表示密歇根州的動力電池項目是福特實現(xiàn)可負擔性和 8% 利潤率的重要一步。

據(jù)悉，美國的《通脹削減法案》法案規(guī)定最高可免稅 35 美元 /KW·h，該政策幾乎直接決定了福特在密歇根州建電池工廠，而且密歇根戰(zhàn)略基金還批準為福特的電池工廠提供高達 2.1 億美元的贈款以及其他激勵措施。

寧德時代相關(guān)負責(zé)人對此表示已接受福特的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運營服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進行許可。