2017年，英飛凌在硅谷啟動了第一屆OktoberTech^TM，此后英飛凌將這場盛會帶到了世界各地的其他創(chuàng)新基地（新加坡、東京）。今年，英飛凌首次在大中華區(qū)召開了這一盛會，“數(shù)字智能 低碳未來”是此次的主題。來自萬物互聯(lián)、高效清潔能源、綠色智能個性化出行領(lǐng)域的六位大咖和英飛凌的眾多專家進行了精彩的分享。

英飛凌科技董事會成員、全球首席營銷官Andreas Urschitz先生表示，英飛凌上一個財政年度剛剛實現(xiàn)了一個新的里程碑——2022財年錄得營收142.18億歐元。英飛凌希望在OktoberTech^TM上展示如何通過微電子技術(shù)創(chuàng)新來推動低碳化和數(shù)字化，使地球成為一個宜居之處。

圖：英飛凌科技董事會成員、全球首席營銷官Andreas Urschitz

英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負責人潘大偉先生表示，英飛凌在大中華區(qū)，也有自己的特點，那就是強調(diào)“生態(tài)、創(chuàng)新”。英飛凌建立合作伙伴生態(tài)圈，是傳統(tǒng)的體現(xiàn)，也是制勝的策略。創(chuàng)新則來自“產(chǎn)品創(chuàng)新”，“應(yīng)用創(chuàng)新”和“業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新”三個維度。英飛凌堅信以“萬物互聯(lián)、高效清潔能源、綠色智能個性化出行”為代表的低碳化、數(shù)字化趨勢，將塑造未來十年的世界。

圖：英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負責人潘大偉

綠色能源：加快發(fā)展非化石能源，加快實現(xiàn)電力系統(tǒng)零碳化

中國能源研究會學術(shù)顧問，國家氣侯變化專家委員會委員，國家十四五規(guī)劃專家委員會委員，國家十四五能源規(guī)劃專家委員會副組長 周大地先生分享，如下圖所示，實際上當前我們正處于上方紅色的排放路線，要實現(xiàn)1.5度升溫的巴黎協(xié)定，就要走下方綠色的碳排路線，這是一個非常大的轉(zhuǎn)變。

中國現(xiàn)在的溫室氣體排放總量接近140億噸，占全球總量30%。其中二氧化碳排放110多億噸，能源排放大約是100億噸左右。真正要達到碳中和，就要把這100多億噸降為零。所以我國的能源低碳轉(zhuǎn)型任務(wù)非常重，緊迫性非常強。

第一條，不管是搞碳達峰還是碳中和，都要加快發(fā)展非化石能源。中國的煤炭、石油已經(jīng)到了達峰期，要逐步進入奇點期。另一方面，要真正實現(xiàn)低碳化，電力系統(tǒng)要率先實現(xiàn)零碳化。電力系統(tǒng)要爭取在2040年到2045年期間實現(xiàn)低碳化。因為終端用能要零碳化，主要是靠高度電氣化，用電氣化來實現(xiàn)。所以電力系統(tǒng)應(yīng)該提前的實現(xiàn)低碳化。

遠景是全球企業(yè)政府和機構(gòu)的零碳技術(shù)伙伴，全球業(yè)務(wù)布局主要集中在以下幾個方面：“遠景能源”是全球領(lǐng)先的智能風機和智慧儲能系統(tǒng)公司，“遠景智能”具有全球領(lǐng)先的智能物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS，及零碳數(shù)字化應(yīng)用?！斑h景動力”是全球領(lǐng)先的電池科技企業(yè)，“遠景創(chuàng)投”正在布局全球零碳技術(shù)生態(tài)，遠景動力方程式車隊是全球首支碳中和車隊。

遠景科技集團電力和環(huán)境產(chǎn)品交易與供應(yīng)負責人陳帝澎先生表示，遠景為自己設(shè)立了具有挑戰(zhàn)的碳中和目標——2022年實現(xiàn)運營碳中和，2028年實現(xiàn)全價值鏈的碳中和。遠景是中國內(nèi)地首個承諾2025年實現(xiàn)100%綠色電力消費的企業(yè)，也是中國向世界承諾最早實現(xiàn)價值鏈碳中和的企業(yè)。

為了實現(xiàn)2022年年底全球運營碳中和的目標，遠景將持續(xù)通過以下方法加速減排。一，能效提升，通過提升用能效率，來減少化石燃料使用和減少溫室氣體排放。二，可再生能源電力開發(fā)，不斷提升可再生能源電力的易得性和經(jīng)濟性，以多種方式探索可再生能源的開發(fā)，推動能源系統(tǒng)的低碳轉(zhuǎn)型。三，綠電交易和綠政采購，積極嘗試使用綠電交易，可再生能源投資，綠政交易等方式實現(xiàn)綠色電力的獲取。四，碳抵消和碳消除。遠景在開發(fā)風廠、光伏可再生資源的同時，還與地方政府共同開發(fā)投資林業(yè)碳匯項目，助力當?shù)貙崿F(xiàn)低碳能源轉(zhuǎn)型，提升森林固碳能力。

未來出行：汽車從功能域轉(zhuǎn)向中央域，座艙芯片算力要求提升

傳統(tǒng)汽車發(fā)展了100多年，一直呈現(xiàn)為一個固定功能配置的產(chǎn)品形態(tài)。軟件定義汽車的時代，在電子消費需求升級的驅(qū)動下和ICT技術(shù)上車的使能下，汽車不再僅僅是一種機械出行工具，而是正在演進為一個智能進化體。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月份整個新能源在國內(nèi)的銷售量是67萬輛，單月滲透率已經(jīng)超過30%，一到十月份整個新能源超過500萬臺，今年全年新能源汽車必然會超過600萬臺。

據(jù)長安汽車股份有限公司首席專家韓三楚介紹，智能汽車已經(jīng)由“多控制器、基于功能”轉(zhuǎn)向“中央計算、基于服務(wù)、數(shù)據(jù)算法驅(qū)動”，硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進化將是新汽車軟硬融合平臺的典型技術(shù)特征。

長安汽車與英飛凌一直在芯片領(lǐng)域保持著戰(zhàn)略合作關(guān)系，包括從傳統(tǒng)的汽車制造到新汽車平臺的構(gòu)建。長安汽車形成了全新的六層產(chǎn)品的SDA架構(gòu)， 并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了高實時、高可靠、高安全的智駕操作系統(tǒng)。在SOA服務(wù)化方面，長安汽車同步開發(fā)了服務(wù)化的軟件架構(gòu)，在數(shù)據(jù)自進化方面構(gòu)建了以“數(shù)”訓算、以“算”驅(qū)“智”的端云一體的數(shù)據(jù)閉環(huán)鏈路。

據(jù)聯(lián)發(fā)科技股份有限公司汽車電子事業(yè)處資深處長熊健介紹，在消費領(lǐng)域Mediatek是全球各項第一，在車用領(lǐng)域雖然是后來者，但通過過去幾年的努力，打造了一個全球超快的智能座艙。并且全球首創(chuàng)地在智能座艙的芯片上，將Tbox域融合進來，幫助車廠做到一個結(jié)構(gòu)性的成本降低。當前聯(lián)發(fā)科在汽車座艙大規(guī)模出貨是的產(chǎn)品是12nm的8666，今年在國內(nèi)大概有將近300萬片的出貨，7nm的8675在明年有很多車上開始量產(chǎn)上市。

在今年聯(lián)發(fā)科與英飛凌攜手完成了一個很漂亮的案例，即長安歐尚Z6的全球首發(fā)，其Traveo-2搭載了聯(lián)發(fā)科的座艙芯片。這個案例代表著聯(lián)發(fā)科和英飛凌一起為市場提供一個優(yōu)異的解決方案。

萬物互聯(lián)：無人機配送進行中，家電智能化是未來

無人機低空配送正在成為了一種更快捷高效的配送方式，而美圖已經(jīng)和英飛凌在這一領(lǐng)域合作了多年。據(jù)美團無人機供應(yīng)鏈總監(jiān)劉群介紹，未來美團將構(gòu)建城市空地一體人機協(xié)同的配送網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)中會存在騎手、配送無人機、自動車等多重運力。

早在2017年，美團無人機團隊成立伊始就跟英飛凌建立了合作聯(lián)系，2018年開始進行雙方的技術(shù)交流，到2020年6月，英飛凌第一次給美團無人機提供樣品，2022年3月，美團給英飛凌下達了第一批無人機芯片的正式的量產(chǎn)訂單，目前英飛凌的包括MOSFET（三級驅(qū)動）、USB Hub電源管理ICs等多個方案已經(jīng)應(yīng)用于美團無人機的第三代跟第四代的產(chǎn)品的飛機設(shè)計中。

據(jù)海信家電集團智慧生活事業(yè)部副總經(jīng)理吳超介紹，家電智能化是家電行業(yè)近40年來繼變頻技術(shù)之后的又一次革命化的技術(shù)變革，那么如何構(gòu)建家電的智能化？英飛凌跟海信很早就建立了合作關(guān)系。

英飛凌公司的產(chǎn)品線與海信各條產(chǎn)品線，特別是海信家電的高端智能變頻的產(chǎn)品高度契合，雙方近年在合作規(guī)模上也大幅增長，目前英飛凌的各類產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于海信的空調(diào)、日立的中央空調(diào)、海信的電視機以及光電的轉(zhuǎn)換產(chǎn)品中，其中MCU、驅(qū)動IC、ACDC等是海信的主力份額，基于英飛凌和海信全方位的戰(zhàn)略合作，基于海信長期在交互顯示技術(shù)、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷積累，海信以國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)電視云平臺——聚Cloud為基礎(chǔ)搭建了智慧家庭應(yīng)用服務(wù)平臺Hisense AiLife，從感知層、連接層、數(shù)據(jù)層、交互層、增值運營服務(wù)層全棧搭建了智慧家庭的基礎(chǔ)底座，Hisense AiLife搭建也標志著海信從單品智能向著全屋智能大踏步的邁步。

結(jié)語

中國已經(jīng)成為了電動汽車領(lǐng)域的最大市場，低碳可持續(xù)發(fā)展也是中國的未來發(fā)展重點。大中華區(qū)是英飛凌重要的業(yè)務(wù)區(qū)域，此次OktoberTech^TM大會在中華區(qū)的舉辦，也足以看到英飛凌對于中國市場的重視。在未來，英飛凌將于眾多的本土合作伙伴一起，構(gòu)建更加低碳化、數(shù)字化的未來生活。