改革開放40多年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，我們從一個(gè)封閉的農(nóng)業(yè)國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槿蜃畲蟮墓I(yè)制造國(guó)，又從工業(yè)化邁入城市化，更是成為了全球第二大經(jīng)濟(jì)體，創(chuàng)造了一系列令世人矚目的“中國(guó)奇跡”。
尤為值得一提的是，在這一路發(fā)展過(guò)程中，以往靠數(shù)量和資源取勝的中國(guó)制造，正在逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楹鹆吭絹?lái)越高的中國(guó)智造。無(wú)論是時(shí)速350公里的高鐵“復(fù)興號(hào)”，還是在智能手機(jī)、民用無(wú)人機(jī)、家用電器等領(lǐng)域，各種功能多樣的新產(chǎn)品，甚至讓老外贊不絕口。這其中，以長(zhǎng)城汽車為代表的中國(guó)品牌車企，也在一步一個(gè)腳印地提升著“中國(guó)制造”的品牌含金量。就拿本文主角哈弗F7來(lái)講，作為中國(guó)汽車品牌首款“全球車”，其不僅在俄羅斯上演一車難求的銷售奇跡，更是發(fā)出進(jìn)入全球10大SUV行列的豪言。
本期70年70車專題報(bào)道，我們把焦點(diǎn)放在哈弗F7身上，看看其挺起中國(guó)智造脊梁的夢(mèng)想，如何一步步的變成現(xiàn)實(shí)。 未雨綢繆，哈弗F7早已枕戈待旦
事實(shí)上，哈弗F7第一次和公眾見面，還要追溯到2016年的北京車展，當(dāng)時(shí)展臺(tái)上的一款哈弗HB-02中級(jí)SUV概念車成為萬(wàn)眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
六邊形蜂窩狀的前格柵、修長(zhǎng)的前大燈、夸張的下進(jìn)氣格柵、平滑而有力量感的車身側(cè)面線條以及平直的車頂，再加上大尺寸的尾排。展臺(tái)上水泄不通的人都被其帥氣的外觀給折服，這款概念車也被視為下一代SUV的定義者。
到了2018年年中，哈弗全新SUV的無(wú)偽諜照開始在網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵，直至內(nèi)飾和配置的逐步曝光，以及成都車展的全國(guó)首發(fā)，哈弗F7終于塵埃落地。
那個(gè)時(shí)候，人們驚喜的發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初北京車展上的HB-02概念車，近乎沒(méi)有任何遺漏的進(jìn)化成了現(xiàn)在的哈弗F7，更讓人沒(méi)想到的是，哈弗F7隨后便在俄羅斯車展上同步亮相，算是埋下了全球化車型的前奏。當(dāng)然，哈弗的整體節(jié)奏也很快，到了2018年11月6日，哈弗F7便作為哈弗F系列第二款車型正式上市銷售，推出了搭載1.5T/2.0T動(dòng)力的共計(jì)6款車型，售價(jià)區(qū)間則為10.90-14.90萬(wàn)元。
那個(gè)時(shí)候，汽車市場(chǎng)已經(jīng)寒意逼人，但哈弗F7上市便爆紅，一度創(chuàng)下了連續(xù)7個(gè)月銷量破萬(wàn)的好成績(jī)，成為哈弗SUV名副其實(shí)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)，如今依然氣勢(shì)如虹。而這也為全球化的道路打牢了根基。
振奮人心，全球化藍(lán)圖徐徐展開
時(shí)間來(lái)到了2019年1月13日，哈弗全球500萬(wàn)盛典暨全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，雖然長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍還是一如既往的低調(diào)，但是其發(fā)布的“哈弗5-2-1”全球化戰(zhàn)略卻讓人興奮不已。
詳細(xì)點(diǎn)說(shuō)，長(zhǎng)城計(jì)劃利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)年銷量200萬(wàn)臺(tái)，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。這其中，哈弗F7這款車要進(jìn)入到全球10大SUV之列，和豐田RAV4、本田CR-V等車型在全球市場(chǎng)一較高下。
而在隨后的媒體專訪，魏建軍又釋放出了更多重磅信息。比如說(shuō)長(zhǎng)城還計(jì)劃5年后海外市場(chǎng)銷量占比達(dá)到總銷量的20%以上甚至更多。同時(shí)，在品牌認(rèn)知度和產(chǎn)品滿意度上，能夠與現(xiàn)在的國(guó)際主流品牌抗衡。
其實(shí)，普通大眾或許不知道，長(zhǎng)城汽車的國(guó)際化之路，早在1998年就已經(jīng)開始。如今，哈弗品牌的出口區(qū)域主要涵蓋了澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，重點(diǎn)出口市場(chǎng)包括俄羅斯、澳大利亞、南非、厄瓜多爾、智利、秘魯、馬來(lái)西亞、沙特等。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在韓國(guó)、日本、美國(guó)、奧地利以及印度組建了海外研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
當(dāng)然，手筆最大的還要數(shù)長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠，也就是推動(dòng)哈弗F7全球化生根落地的重要堡壘。據(jù)悉，早在2014年5月20日，長(zhǎng)城汽車便與俄羅斯圖拉州簽訂合作協(xié)議，投資超過(guò)5億美元，是長(zhǎng)城汽車在海外首個(gè)四大全工藝獨(dú)資制造廠，本地化率達(dá)到65%。
看得出來(lái)，在上述天時(shí)、地利和人和三要素皆具備后，就有了哈弗F7在俄羅斯的精彩綻放。
步步為贏，哈弗F7持續(xù)攀登高峰 
北京時(shí)間2019年6月5日下午，這不僅是長(zhǎng)城汽車發(fā)展史上的重要日子，更掀開了中國(guó)汽車品牌嶄新的一頁(yè)。在中俄兩國(guó)元首的見證下，哈弗F7正式在俄羅斯上市，新車推出了搭載1.5T/2.0T兩種動(dòng)力的車型，全系起售價(jià)為144.90萬(wàn)盧布（約合人民幣15.39萬(wàn)元）。
與此同時(shí)，圖拉工廠正式建成投產(chǎn)，計(jì)劃一期產(chǎn)能為8萬(wàn)臺(tái)/年，總設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為15萬(wàn)臺(tái)，計(jì)劃主要生產(chǎn)哈弗F7/F7x以及H9等車型。再加上哈弗品牌之前在俄羅斯市場(chǎng)銷售的H2、H6和H6 Coupe三款車型，哈弗在俄羅斯可謂遍地開花。
在長(zhǎng)城汽車的規(guī)劃藍(lán)圖中，圖拉工廠承擔(dān)著三個(gè)階段的任務(wù)。即第一階段預(yù)計(jì)在2019年實(shí)現(xiàn)對(duì)白俄羅斯、哈薩克斯坦、阿塞拜疆進(jìn)行產(chǎn)品出口輻射；第二階段考慮對(duì)其他獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)開展出口輻射，同時(shí)成立區(qū)域營(yíng)銷中心，實(shí)現(xiàn)獨(dú)聯(lián)體區(qū)域的集中統(tǒng)一管理；第三階段，如圖拉生產(chǎn)汽車能夠通過(guò)歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，考慮向歐洲市場(chǎng)進(jìn)行出口，主要輻射羅馬尼亞、保加利亞、捷克等東歐國(guó)家。
值得一提的是，在海外頻頻出彩的同時(shí)，哈弗F7的產(chǎn)品力還在持續(xù)增強(qiáng)。2019年成都車展上，2020款哈弗F7和公眾亮相，在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面與在售車型基本保持一致的同時(shí)，配置方面有所調(diào)整，更加夯實(shí)了市場(chǎng)地位。
此外，9月19日晚，哈弗F7 70周年限量版車型正式上市，售價(jià)為15.37萬(wàn)元。直觀來(lái)看，這款車型基于2020款哈弗F7打造，內(nèi)部加入了限量版車型專屬的標(biāo)識(shí)，同時(shí)新車也將限量發(fā)售777輛，購(gòu)買新車的用戶將獲贈(zèng)車型專屬的智能套裝、紀(jì)念銘牌以及銀質(zhì)紀(jì)念幣等。
【結(jié)語(yǔ)】隨著“中國(guó)制造”華麗轉(zhuǎn)身為“中國(guó)智造”，不少領(lǐng)域的新國(guó)貨正在不斷升級(jí)，煥發(fā)新的神采。買國(guó)貨、用國(guó)貨、曬國(guó)貨，已經(jīng)成為“國(guó)潮青年”的一種新的日常生活方式。請(qǐng)給長(zhǎng)城汽車5年時(shí)間，或許那時(shí)大家在國(guó)外旅游時(shí)，也能看到滿大街跑著的哈弗SUV了。
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