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[導(dǎo)讀]當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。沙坪壩區(qū)作為重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地,搶抓戰(zhàn)略機遇期與時間窗口期,積極加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。沙坪壩區(qū)作為重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地,搶抓戰(zhàn)略機遇期與時間窗口期,積極加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)是汽車電子信息通信和道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的一個新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的底層支持技術(shù),隨著5G的商用,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用加速滲透,智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢顯著,成為助力數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。經(jīng)過40多年的改革開放,我國已成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國,汽車行業(yè)成為我國經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)。但是隨著全社會汽車保有量的增加,能源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵和事故頻發(fā)等問題愈加突出,在智能化網(wǎng)聯(lián)化電動化共享化的大趨勢下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為解決這些突出問題,促進我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新的一個重要載體。

人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)加速發(fā)展,對中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新挑戰(zhàn),主要包括車用操作系統(tǒng)、車用高性能芯片及汽車智能安全三大挑戰(zhàn)。汽車操作系統(tǒng)已經(jīng)成為中國智能汽車發(fā)展過程中的“卡脖子”技術(shù)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車健康快速發(fā)展的關(guān)鍵議題。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個新領(lǐng)域,很多產(chǎn)品和商業(yè)模式都在嘗試,而數(shù)據(jù)驅(qū)動是產(chǎn)品和商業(yè)模式的重要組成部分。涉及的數(shù)據(jù)治理挑戰(zhàn)是全行業(yè)的共性問題,一定要保持包容性和開放性,為新興產(chǎn)業(yè)的成長提供空間和必要的試錯機會,維持創(chuàng)新活力和競爭力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理是全球性問題,要用全球性思維來應(yīng)對。一方面,汽車數(shù)據(jù)治理挑戰(zhàn)在全球范圍內(nèi)普遍存在。俗話說不能閉門造車,我們也不能閉門開展汽車數(shù)據(jù)治理,需要考慮國際的溢出效應(yīng),需要更多的國際協(xié)同。另一方面,中國既是汽車保有量大國,也是汽車出口大國,還是全球汽車跨國公司投資大國,不可避免地會出現(xiàn)汽車數(shù)據(jù)跨境流動問題,這本身是一個涉及多邊的議題,需要通過國際合作來應(yīng)對。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是自動駕駛技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)相互促進、共同解決交通出行問題的融合解決方案,是目前世界上最有可能成為新技術(shù)應(yīng)用的市場。當(dāng)前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)正在引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革,為中國汽車產(chǎn)業(yè)縮小同發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)整體差距帶來了換道超車的新機遇。在政策的支持下,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程在不斷加快,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。工信部先后支持建設(shè)了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、四個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。全國有10余個省、市出臺了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)工作安排,20余個城市和多條高速公路已經(jīng)開展了車聯(lián)網(wǎng)的改造升級。

未來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將繼續(xù)推進傳感器、網(wǎng)絡(luò)切片、高精度定位等先進技術(shù)突破,加大力度研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺及軟硬件系統(tǒng),同時更加聚焦智能交通、車路協(xié)同、高精地圖、可視化系統(tǒng)等營運服務(wù)。中關(guān)村軟件園也將繼續(xù)投身技術(shù)研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)新的隊伍之中,與合作伙伴、關(guān)聯(lián)企業(yè)共同迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的新一輪發(fā)展熱潮。智能網(wǎng)聯(lián)汽車集物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)于一體,是最具發(fā)展前景的引領(lǐng)性行業(yè)。實際上,智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是汽車行業(yè)的事情,與整個社會的智能化都密切相關(guān)。智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將對汽車和交通行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響,將改變道路交通的運行和管理方式,通過數(shù)字化手段解決安全、效率、節(jié)能等長期痛點問題。

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