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[導讀]制造業(yè)是我國的立國之本,是實體經(jīng)濟的主體,是技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。要建設(shè)現(xiàn)代經(jīng)濟體系,必須把重點放在發(fā)展實體經(jīng)濟上。汽車工業(yè)屬于資本密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),新能源作為現(xiàn)代工業(yè)文明的象征之一,在國民經(jīng)濟中占有非常重要的地位。由于經(jīng)濟全球化進程日益加快,發(fā)達國家的汽車市場逐漸趨于飽和,同時發(fā)展中國家的經(jīng)濟實力快速提升,在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中,發(fā)展中國家的市場地位不斷提高。

制造業(yè)是我國的立國之本,是實體經(jīng)濟的主體,是技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。要建設(shè)現(xiàn)代經(jīng)濟體系,必須把重點放在發(fā)展實體經(jīng)濟上。汽車工業(yè)屬于資本密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),新能源作為現(xiàn)代工業(yè)文明的象征之一,在國民經(jīng)濟中占有非常重要的地位。由于經(jīng)濟全球化進程日益加快,發(fā)達國家的汽車市場逐漸趨于飽和,同時發(fā)展中國家的經(jīng)濟實力快速提升,在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中,發(fā)展中國家的市場地位不斷提高。

從汽車產(chǎn)業(yè)來看,發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強國更進了一大步。在21世紀初,我國在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時期,創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競爭力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對氣候變化聯(lián)合在一起。從“十城千輛”工程算起,中國新能源汽車發(fā)展已經(jīng)走過十余年,成績斐然。

此外,科技創(chuàng)新在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展中發(fā)揮了核心驅(qū)動作用。未來要突破產(chǎn)品核心技術(shù)的“卡脖子”難題。記者了解到,我國已前瞻布局了全固態(tài)電池、基于新材料和新器件的新一代電驅(qū)系統(tǒng)等下一代關(guān)鍵核心技術(shù)。當前,我國新能源汽車核心技術(shù)水平持續(xù)提升,產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟穩(wěn)定。

多年來國家規(guī)劃引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標正在加速實現(xiàn),新能源汽車已成為推動汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動能。

我國新能源汽車已進入加速發(fā)展新階段,對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進一步增強。但也要看到,產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨‘雙碳’目標要求、國際競爭壓力增大、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全風險等新形勢和新問題。中國將加快新能源汽車推廣應(yīng)用。加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)、換電模式試點工作,啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點,推動提高城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例。

一是從戰(zhàn)略上加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型或能力重塑,抓好智能化、電動化、低碳、出行服務(wù)、科技公司等戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機遇。二是產(chǎn)品要加快向智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、健康化方向發(fā)展。汽車產(chǎn)品正在轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄芷脚_產(chǎn)品”,或可稱為“汽車機器人”。三是加快品牌營銷變革,向中高端市場進軍。朱華榮認為,中國汽車品牌要加速在新的賽道上突破創(chuàng)新,通過產(chǎn)品和服務(wù)的價值助力品牌向上,促進汽車產(chǎn)業(yè)的良性競爭發(fā)展。四是中國汽車品牌要強化“走出去”戰(zhàn)略,加速向歐美等發(fā)達國家開拓市場,方能在全球市場中占據(jù)良好席位。

從創(chuàng)新戰(zhàn)略來看,由于融合了大量“汽車之外”的技術(shù),汽車革命帶動了中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上規(guī)??涨暗募夹g(shù)創(chuàng)新運動。作為國家工業(yè)體系的象征,汽車是新技術(shù)應(yīng)用的重要場景。汽車電動化融合了先進材料研發(fā)應(yīng)用與高精尖零部件制造,與電池、電機、電控技術(shù)升級相互促進。汽車是新一代信息技術(shù)、人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等的最重要應(yīng)用場景之一,大量“汽車之外”的技術(shù)應(yīng)用于汽車,一方面成就了汽車的智能化發(fā)展,另一方面汽車的智能化成為大量跨界技術(shù)的應(yīng)用舞臺,汽車成為牽引其他產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新的重要力量。

隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的地位越來越高,汽車工業(yè)受科技革命的影響,車聯(lián)網(wǎng)將會成為我國汽車發(fā)展的一大趨勢。而人們開始逐漸重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,首先是由于各國經(jīng)濟受金融危機的影響,均有倒退,一些發(fā)達國家為了實現(xiàn)經(jīng)濟復蘇,便開始發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),如新能源汽車產(chǎn)業(yè)。其次是隨著人們生活水平的提高,汽車開始普及,但與此同時,能源和環(huán)境的問題日益凸顯,再加上人們素質(zhì)以及思想層次的提升,逐漸認識到環(huán)境保護以及低碳經(jīng)濟的重要性。

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