我們的生活中充滿了選擇，大到抉擇人生道路，小到挑選衣食住行。其實(shí)，選擇是人生的一大難題，選對(duì)了，是你走運(yùn)；選錯(cuò)了，有可能抱憾終身！

雖然看起來(lái)比較無(wú)奈，但是人生就是如此殘酷，沒(méi)有重來(lái)。而人的一生，就是由一道又一道的選擇題組合而成。有對(duì)也有錯(cuò)，有得分，也有扣分。

之于選車，也是類似的道理，選對(duì)了，今后的日子一帆風(fēng)順，選不對(duì)，則是心里的一個(gè)遺憾。就好比最近有小伙伴（小李）咨詢購(gòu)車事宜，明明已經(jīng)相中了名爵ZS和帝豪GS，誰(shuí)知半路殺出“程咬金”——二代海馬S5，著實(shí)好難選！

接下來(lái)，我們就來(lái)幫幫他，挑選售價(jià)10.28萬(wàn)元的二代海馬S5 230T自動(dòng)旗艦型，售價(jià)10.38萬(wàn)元的帝豪GS 1.4T自動(dòng)領(lǐng)尚智聯(lián)型以及售價(jià)10.68萬(wàn)元的名爵ZS 1.5L自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版這三款車型，看看到底如何選？

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外觀對(duì)比：三者風(fēng)格不盡相同但各有千秋

在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，不光看人如此，大家選車同樣遵循這個(gè)“顏值即正義”的原則，只有順眼才有繼續(xù)了解下去的興趣。

此次對(duì)比的這三款車在外觀設(shè)計(jì)方面各有特色，帝豪GS采用了家族式的水滴漣漪格柵，搭配上Cross設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)挺別致。名爵ZS的滿天星式中網(wǎng)也同樣有著較高的辨識(shí)度，還是很不錯(cuò)的。

二代海馬S5的設(shè)計(jì)在這三者中是最獨(dú)特的，雖然和名爵ZS采用了類似的六邊形星耀式中網(wǎng)，但其中網(wǎng)銀色質(zhì)感的裝飾搭配分體式大燈，效果更顯別致，營(yíng)造出年輕的運(yùn)動(dòng)氛圍。這樣的設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，才能一見傾心。

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硬件對(duì)比：二代海馬S5輕松站得C位

伴隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)環(huán)境的日趨成熟，當(dāng)下的消費(fèi)者選車也變得愈發(fā)挑剔，尤其是對(duì)于車輛的性能更是有著嚴(yán)苛的要求。而小李要挑選的車，不僅需要作為市區(qū)上下班通勤的代步工具，更要在閑暇時(shí)光走到鄉(xiāng)間野外，帶著全家人尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方，所以在動(dòng)力、空間、配置等方面都希望能夠滿足需求。既然如此，那這三款車究竟誰(shuí)能拔得頭籌呢？

在動(dòng)力參數(shù)上，雖然帝豪GS的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)達(dá)到了最大馬力133馬力，最大功率98kW。但受限于排量，相比二代海馬S5的163馬力和120kW，還是棋差一著。至于名爵ZS的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率則只有120馬力，和前面二位有著明顯的差距。不過(guò)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的取向本就偏向于舒適平順。所以，像小李這樣對(duì)動(dòng)力有需求的話，二代海馬S5在這三者中還是最合適的，無(wú)論是最大功率、最大扭矩上都優(yōu)勢(shì)明顯，此外，四輪獨(dú)立懸架也更厚道一些。

根據(jù)實(shí)際的試駕體驗(yàn)，二代海馬S5開起來(lái)也的確是三者中最舒服的，除了動(dòng)力充沛外，行駛平順性也非常好。這主要得益于它的CVT變速箱，無(wú)論是高速還是市區(qū)路段，都能盡可能提供順暢的加速感受。而帝豪GS的6速雙離合和名爵ZS稍顯落后的4AT變速箱，尤其是在市區(qū)蠕行時(shí)，頓挫感則有些明顯。

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空間對(duì)比：二代海馬S5與帝豪GS旗鼓相當(dāng)

對(duì)于一臺(tái)主打城市家用的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，空間自然是每個(gè)購(gòu)車者都不會(huì)忽視的重要一環(huán)。畢竟目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買車對(duì)于空間和尺寸都還有著放不下的執(zhí)念。尤其是對(duì)于小李這樣還希望和家人出行的消費(fèi)者而言，在追求自己駕乘感受的同時(shí)，家人的乘坐感受更是同樣重要。所以，空間表現(xiàn)出眾自然會(huì)是個(gè)加分項(xiàng)。

通過(guò)直觀的數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出，帝豪GS居然是車身尺寸最大的。無(wú)論是車身長(zhǎng)度、寬度還是軸距，都是三者中的佼佼者。

但由于跨界造型設(shè)計(jì)的影響，帝豪GS在車身高度方面成為了軟肋，只有1573mm。對(duì)于一些身材高大的朋友來(lái)說(shuō)，頭部空間可能會(huì)略顯局促。而名爵ZS，雖然車身高度最大，但整體長(zhǎng)寬高并不占優(yōu)，必然在乘坐空間上也會(huì)受到影響。二代海馬S5表現(xiàn)比較均衡，以上圖身高1.85米的體驗(yàn)者為例，坐在后排也并不感到擁擠。

更值得一提的是，二代海馬S5的后備箱表現(xiàn)也非常規(guī)整，而且還支持后排座椅的4/6比例放倒，日常出行要帶多少東西都沒(méi)問(wèn)題。所以，如果追求空間實(shí)用性，它依然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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配置對(duì)比：二代海馬S5優(yōu)勢(shì)更明顯

配置層面，其實(shí)對(duì)于多數(shù)自主品牌而言，一直都是優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)。尤其是對(duì)比一些同級(jí)別價(jià)格高昂的合資車型時(shí)，配置優(yōu)勢(shì)就更能凸顯。所以，對(duì)于國(guó)內(nèi)的大多數(shù)購(gòu)車家庭來(lái)說(shuō)，配置永遠(yuǎn)是多多益善的，誰(shuí)買車會(huì)嫌棄配置高？

通過(guò)小編系統(tǒng)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)三款車的大致配置水平稱得上旗鼓相當(dāng)，但其中，二代海馬S5還自帶亮點(diǎn)。由上表可知，二代海馬S5身上所配備的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°全景攝像頭、全液晶儀表盤等科技配置，是另外兩款車型沒(méi)有的，其余配置三者表現(xiàn)差異不大。

畢竟類似于車道偏離預(yù)警、全景攝像頭這樣的配置絕對(duì)是很有實(shí)用價(jià)值的，對(duì)于一些新手或者女司機(jī)來(lái)說(shuō)，尤其是行駛在交通狀況糟糕的路況時(shí)，有了各種高科技配置的加持，自然能夠大大提升行車安全。

而在購(gòu)車政策上，二代海馬S5作為市場(chǎng)的后來(lái)者，也是攜著滿滿誠(chéng)意而來(lái)。海馬汽車對(duì)于上市后前三個(gè)月購(gòu)買二代海馬S5的消費(fèi)者貼心的推出了“終身質(zhì)保、終身免費(fèi)救援、24期0息”的三大購(gòu)車政策，讓消費(fèi)者省心又省錢。

結(jié)語(yǔ)：通過(guò)多方位的全面對(duì)比，相信不論是小李還是各位看官都已經(jīng)選出了自己心中的答案。如果你是個(gè)狂熱的“性能控”，別再猶豫了，二代海馬S5絕對(duì)是分分鐘消除你的選擇困難癥。