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[導(dǎo)讀]眾所周知,智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。而中國(guó)作為世界規(guī)模最大的汽車市場(chǎng),也已經(jīng)擁有相關(guān)汽車核心技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和寬帶網(wǎng)絡(luò)、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施,并且正在制定智能汽車的相關(guān)政策,智能汽車有望在2020年前后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。如今各大車企都在往汽車智能化的方向發(fā)展,長(zhǎng)安汽車作為自主品牌領(lǐng)軍者之一,同樣在智能升級(jí)方面不遺余力。據(jù)說今年北京車展,長(zhǎng)安汽車將發(fā)布長(zhǎng)安新CS75,這是繼CS55 IACC量產(chǎn)測(cè)試之后,第二款搭載自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的量產(chǎn)車型,智能升級(jí)是其最大的亮點(diǎn)。

眾所周知,智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。而中國(guó)作為世界規(guī)模最大的汽車市場(chǎng),也已經(jīng)擁有相關(guān)汽車核心技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和寬帶網(wǎng)絡(luò)、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施,并且正在制定智能汽車的相關(guān)政策,智能汽車有望在2020年前后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。如今各大車企都在往汽車智能化的方向發(fā)展,長(zhǎng)安汽車作為自主品牌領(lǐng)軍者之一,同樣在智能升級(jí)方面不遺余力。據(jù)說今年北京車展,長(zhǎng)安汽車將發(fā)布長(zhǎng)安新CS75,這是繼CS55 IACC量產(chǎn)測(cè)試之后,第二款搭載自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的量產(chǎn)車型,智能升級(jí)是其最大的亮點(diǎn)。



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長(zhǎng)安汽車不懈努力,智能化發(fā)展進(jìn)步神速


“無人駕駛汽車”一直是人們印象中最高級(jí)的智能汽車。沒有司機(jī)、無需人工操作,汽車自動(dòng)行駛在馬路上,你只需盡情享受你的行車生活就好,多么令人向往。所以關(guān)于無人駕駛的新聞,總能受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。


去年,全球首款12米純電動(dòng)智能駕駛客車在中國(guó)株洲公開路試,用實(shí)力證明了中國(guó)的自動(dòng)駕駛乘用車技術(shù)正在日趨完善,而各大車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得異常激烈。



為了成為自主品牌汽車智能化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,長(zhǎng)安汽車數(shù)年來一直在不懈努力。當(dāng)前,長(zhǎng)安已掌握智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢?00余項(xiàng)智能化技術(shù),并在逐步將這些先進(jìn)技術(shù)搭載在量產(chǎn)汽車上。


2016年4月,睿騁無人駕駛汽車完成2000公里無人駕駛測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首例長(zhǎng)距離無人駕駛測(cè)試;2017年7月,APA6.0遠(yuǎn)程全自動(dòng)泊車技術(shù)搭載在CS55上;2017年12月,完成L4級(jí)網(wǎng)聯(lián)式城區(qū)無人駕駛系統(tǒng)國(guó)內(nèi)首例測(cè)試;今年3月,長(zhǎng)安L2級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)IACC搭載在CS55上,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首例量產(chǎn)測(cè)試……


此外,在長(zhǎng)安汽車2017年11月獲得了由美國(guó)加利福尼亞州交通管理局頒發(fā)的“美國(guó)加州路測(cè)無人駕駛汽車測(cè)試牌照”后,又于4月18日獲得了中國(guó)重慶自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照,標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車在智能化領(lǐng)域的步伐再次提速。


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代客泊車系統(tǒng),解決百年停車難題


長(zhǎng)安汽車使中國(guó)車市刮起了一場(chǎng)智能化風(fēng)暴,即將上市的新款長(zhǎng)安CS75就搭載了數(shù)款領(lǐng)先同級(jí)的智能科技,包括APA4.0代客泊車系統(tǒng)、全速自適應(yīng)ACC系統(tǒng)、雙屏互動(dòng)、全時(shí)在線等……作為一個(gè)“馬路殺手”,小編最在意的是新CS75搭載的APA4.0代客泊車系統(tǒng)。


生活在交通擁擠、停車位緊張的城市,泊車入庫(kù)對(duì)于新手或女司機(jī)而言簡(jiǎn)直比考科二還緊張。即便你是老司機(jī),也很少有不費(fèi)一番周折就停好車的情況,尤其是需要順列式駐車時(shí),更是考驗(yàn)技術(shù)的時(shí)候。


想要完成一次完美的順列式駐車,你必須完成以下五個(gè)基本步驟:

1.將汽車開到停車位的前面,停在前面一輛車旁。

2.向路邊轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,以大約45°將車向后切入停車位。

3.當(dāng)汽車前輪與前車的后輪平行時(shí),撥直前輪,然后繼續(xù)倒車。

4.當(dāng)通過后視境確保與后面車輛保持一定距離后,從路邊向外打車輪,將汽車前端回轉(zhuǎn)到停車位中。

5.駕駛員在停車位前后移動(dòng)汽車,直到汽車距離路邊約0.3米為止。

難不難,你說難不難?作為一個(gè)駕駛技術(shù)不怎么樣的“馬路殺手”,小編只想花錢請(qǐng)人幫我泊車。但幸運(yùn)的是,我們趕上了一個(gè)科技改變生活的時(shí)代。新CS75搭載的APA4.0代客泊車系統(tǒng),就能幫車主完美解決停車問題。


顧名思義,APA4.0代客泊車系統(tǒng),就是能幫你泊車。它可以實(shí)現(xiàn)全程無需駕乘者操作,通過12顆超聲波雷達(dá)精準(zhǔn)探測(cè),在發(fā)現(xiàn)停車位后進(jìn)行一鍵自動(dòng)泊車。所以以后你只需找到理想的停車地點(diǎn),然后輕輕啟動(dòng)按鈕、坐定、放松,其他一切車輛就能自動(dòng)完成了。


這個(gè)系統(tǒng)能解放你的雙手、雙腳,甚至還能解放你的雙眼,閉上眼睛小憩的工夫,泊車入庫(kù)就自動(dòng)完成了。不僅能避免因?yàn)榧夹g(shù)不嫻熟造成的神經(jīng)疲憊,還能預(yù)防保險(xiǎn)杠被撞彎,不會(huì)給你的愛車留下凹坑和劃痕,而且還能有效節(jié)約泊車時(shí)間,省得一遍遍倒不進(jìn)去被后面的車罵……

但這個(gè)泊車系統(tǒng)真有那么靈嗎?會(huì)不會(huì)功能受限,只能在一般人碰不到的理想場(chǎng)合使用?


別擔(dān)心,新CS75搭載的APA4.0代客泊車系統(tǒng)適用場(chǎng)景十分廣泛,包括水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水平泊出等各種棘手的情況,凡是你能遇到的場(chǎng)景都能幫你順利完成。


更神奇的是,當(dāng)你遇到?jīng)]有足夠空間開啟車門的垂直泊車位時(shí),不用給旁邊的車輛打電話傻傻地等待挪車,只需在車外按下遙控鑰匙,車輛就能自動(dòng)駛出或駛?cè)肓?,是不是很像科幻電影里?/span>場(chǎng)景?簡(jiǎn)直酷炫啊。


前幾天小編還在新聞上看到,大眾計(jì)劃在2020年為旗下量產(chǎn)車型配置自動(dòng)泊車功能,大眾、奧迪及保時(shí)捷均在漢堡機(jī)場(chǎng)測(cè)試該項(xiàng)技術(shù)。而長(zhǎng)安汽車卻領(lǐng)先一步,比德國(guó)著名汽車品牌還早兩年搭載了自動(dòng)泊車技術(shù),也讓我們的消費(fèi)者更早享受到技術(shù)帶來的便利。不得不說,中國(guó)自主品牌越來越牛了。


結(jié)語(yǔ):長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮曾表示:“未來汽車更聰明、出行更安全、更人性,長(zhǎng)安汽車致力于打造智能汽車新物種。”。即將在北京車展上市的長(zhǎng)安新CS75,已經(jīng)完成了更先進(jìn)的智能升級(jí),成為了一款真正智慧的SUV。耳聽為虛眼見為實(shí),反正北京車展也沒幾天了,到時(shí)候何不親自去研究研究新CS75的奧秘之處?

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