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[導(dǎo)讀]11月22日消息,榮耀正式發(fā)布了新一代MagicOS 7.0系統(tǒng),并官宣稱與比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作,不過在發(fā)布會上,榮耀并未透露更多關(guān)于合作的相關(guān)信息,具體內(nèi)容還有待繼續(xù)披露。

11月22日消息,榮耀正式發(fā)布了新一代MagicOS 7.0系統(tǒng),并官宣稱與比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作,不過在發(fā)布會上,榮耀并未透露更多關(guān)于合作的相關(guān)信息,具體內(nèi)容還有待繼續(xù)披露。

值得注意的是,有不少比亞迪和華為的粉絲一直期待兩家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,打造一款硬核的車型,不過截至目前這種愿望未能實現(xiàn)。

當(dāng)然了,比亞迪也確實一直和華為保持著合作,早在2020年時,比亞迪推出了王朝系列旗艦轎車漢,當(dāng)時華為余承東就曾為之站臺,表示比亞迪漢將攜手華為的HiCar、5G和NFC車鑰匙等。

而在該車發(fā)布一周年之際,比亞迪漢通過OTA升級,用上了華為HiCar,而不少漢的車主,已經(jīng)習(xí)慣不帶車鑰匙,使用華為手機(jī)的NFC功能解鎖車輛。

所以此次榮耀官宣與比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作后,不少看熱鬧不嫌事大的網(wǎng)友調(diào)侃稱這是“背刺華為”、“干翻華為”,還有比亞迪車主暢想能夠由榮耀為比亞迪重新打造一套新的車機(jī)系統(tǒng)。

有意思的是,榮耀今日發(fā)布的MagicOS 7.0最為重磅的一點就在于全面升級了軟件系統(tǒng)架構(gòu),打造跨設(shè)備無縫協(xié)同、跨應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)的融合生態(tài)體驗。

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