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[導(dǎo)讀]“小編,現(xiàn)在SUV這么火,隔幾天就有新車上市,俺近期也想買一臺(tái),價(jià)格控制在10-15萬之間,主要是家用,聽別人說那XXX銷量老高了,你覺得買它怎么樣?”“我跟你說,這款SUV在我們老家賣的非常不錯(cuò),村里邊好幾戶都買了,外觀看起來也蠻好看的,隨波逐流不會(huì)錯(cuò)?!薄叭障弟囪F皮薄、美系車油老虎、韓系車不安全、法系車反人類。這年頭,買車還是得買德系車啊,我爺爺那輩兒都是開著大眾過來的,看看這臺(tái)德原朗,買它就對了。”

“小編,現(xiàn)在SUV這么火,隔幾天就有新車上市,俺近期也想買一臺(tái),價(jià)格控制在10-15萬之間,主要是家用,聽別人說那XXX銷量老高了,你覺得買它怎么樣?”“我跟你說,這款SUV在我們老家賣的非常不錯(cuò),村里邊好幾戶都買了,外觀看起來也蠻好看的,隨波逐流不會(huì)錯(cuò)。”“日系車鐵皮薄、美系車油老虎、韓系車不安全、法系車反人類。這年頭,買車還是得買德系車啊,我爺爺那輩兒都是開著大眾過來的,看看這臺(tái)德原朗,買它就對了?!?/span>



…………


上述這些言辭想必正在看文章的諸位在買車時(shí)或多或少都聽到過,不得不承認(rèn),盡管我國的汽車工業(yè)發(fā)展速度十分迅猛,汽車的保有量逐年猛增,超越美國也只是時(shí)間的問題。但是,由于汽車文化并沒有成熟完善,極大多數(shù)消費(fèi)者的買車觀念還存在一定偏差,由此導(dǎo)致轉(zhuǎn)了一圈下來最后買到的卻不是適合自己的愛車,最終和好車擦肩而過。



從明天起和這些臭毛病說拜拜


說一千道一萬,汽車終究不是花瓶之類的藝術(shù)品,它“有血有肉”,在滿足消費(fèi)者欣賞欲的同時(shí)更多情況下凸顯的是行駛性能以及乘坐體驗(yàn)。


所以,從現(xiàn)在開始,你就需要和以往的人云亦云說再見。車是自己開的,千萬不要聽了身邊親戚朋友一句話,就盲目的把別人的經(jīng)驗(yàn)直接復(fù)制到自己身上,讓別人給自己做了主。


與此同時(shí),也不要盲目迷信所謂的“合資高貴血統(tǒng)”。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,合資和自主的渠道供應(yīng)商已經(jīng)很大比例的重疊,在一些強(qiáng)勢的中國品牌身上甚至重合率已經(jīng)達(dá)到了90%,毫不客氣的講,當(dāng)下的合資和自主更多時(shí)候只是一個(gè)logo的距離。


此外,更不要把車子的外觀美丑作為判斷一款車子好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn),畢竟汽車是由平均3萬個(gè)零部件構(gòu)成的綜合體,講究的是綜合性能的完美搭配,如果扣著外貌協(xié)會(huì)的帽子不丟,往往會(huì)一葉障目而不見泰山。


這個(gè)時(shí)候,你要做的就是從自己的內(nèi)心出發(fā),去4S店也好,自己租車也罷,親身感受下這款車的外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、科技、安全等方方面面,這樣才能胸有成竹。


說直白一些,任何一個(gè)人都不可能和剛認(rèn)識(shí)的男(女)朋友在沒有任何接觸或者僅認(rèn)識(shí)很短時(shí)間的情況下談婚論嫁,在婚姻這個(gè)終極目的之前,往往需要一個(gè)互相認(rèn)識(shí)互相熟悉的過程,在此過程中,雙方隨著交談的深入更能發(fā)現(xiàn)彼此的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。無獨(dú)有偶,買車也是同樣的道理。


這些痛點(diǎn)不解決談不好戀愛


不過,買車前的這段“婚前試愛”在現(xiàn)階段來講還存在著諸多痛點(diǎn)。


眾所周知,如果開4S店試駕車的話,首先要面對的難題就是時(shí)間受到很大的限制。由于試車的客戶居多,一臺(tái)車在自己手里停留的時(shí)間往往沒有多久,如同考駕照時(shí)的練車場景一樣,排了一上午隊(duì),結(jié)果摸車時(shí)間只有短短的幾分鐘,這種情況下想要仔仔細(xì)細(xì)的體驗(yàn)一款車,無疑是癡人說夢。


同時(shí),對于三四線城市乃至五六線鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的消費(fèi)者而言,4S店的數(shù)量本來就少,想要試駕就只能奔襲上百公里甚至更長的距離,這無疑花費(fèi)了更多的時(shí)間和人力成本。


此時(shí),將上述內(nèi)容總結(jié)下來的話,時(shí)間緊、網(wǎng)點(diǎn)少就成為當(dāng)下亟待解決的心頭之痛。那么,有沒有解決這段“痛苦期”的靈丹妙藥,讓用戶能夠酣暢淋漓的享受車子帶來的全方位體驗(yàn)。


為了大家戀愛順利TA操碎了心


答案是有的!近期,瑞風(fēng)S7百城千輛超級(jí)體驗(yàn)計(jì)劃就要在全國100座城市展開,為了讓用戶不再遭遇上述那些尷尬,江淮乘用車這次拿出1.5個(gè)億的投入來保障意向用戶的駕乘體驗(yàn),并且大手筆的投入了1000輛瑞風(fēng)S7,讓排隊(duì)試車的情景一去不復(fù)返。



更為重要的是,參與此次超級(jí)體驗(yàn)計(jì)劃的預(yù)約客戶都能免費(fèi)使用車輛48小時(shí),并且這48小時(shí)隨你自由支配,可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇各種路線,直到時(shí)間用完為止。Ps:安全第一可別忘記~


可以想象,這段漫長的時(shí)間足以讓你對這款車有360°全方位了解。此外,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)預(yù)約也保證了公平性,再加上0租金0手續(xù)費(fèi)以及百萬級(jí)車險(xiǎn)投保,更是免去一切后顧之憂。



而對于這款瑞風(fēng)S7,相信大多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)是如數(shù)家珍了。作為江淮最新研發(fā)的一款旗艦型SUV,花費(fèi)了5年心血打造,無論是4790*1900*1760mm的同級(jí)別最大空間,還是定速巡航、360°全景影像為代表的智能化配置,亦或是74%的高強(qiáng)度安全鋼和一大串主被動(dòng)安全配置,甚至是同級(jí)別標(biāo)桿的1.5TGDI和2.0T+兩款發(fā)動(dòng)機(jī),9.78-17.38萬元售價(jià)區(qū)間的瑞風(fēng)S7都稱得上一款不可多得的精品SUV。



更為重要的是,在正式上市前,瑞風(fēng)S7就進(jìn)行了三度進(jìn)藏長測,歷時(shí)20天、跨越18000里、海拔跨度5000米,車輛的性能得到了完美的檢驗(yàn)。而在上市后更是吸引了諸多中汽中心汽車工程院資深人士爭先購買,成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。



如此來看,都說當(dāng)合適的時(shí)間遇到合適的人,愛情就會(huì)在慢慢接觸中開花結(jié)果,此時(shí)此刻對于正在買車的你來說,天時(shí)地利人和可謂全部具備。那么,是時(shí)候來瑞風(fēng)S7百城千輛超級(jí)體驗(yàn)看看了,二維碼在此,剩下的就不用我教您了。

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