今年1-9月，轎車同比累計(jì)下滑1.5%，MPV同比累計(jì)下滑17.1%，SUV同比累計(jì)增長(zhǎng)16.1%，SUV增速相對(duì)去年有所放緩，主要由于占SUV主導(dǎo)的緊湊型增長(zhǎng)緩慢，小型SUV甚至出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)，而中型、中大型SUV則快速增長(zhǎng)。

從上圖不難看出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV的喜愛(ài)，加之國(guó)家的二胎政策全面實(shí)施，更多的消費(fèi)者更是想花小錢辦大事，買一輛能滿足全家人用車需求的車。這就促使中型、中大型的7座SUV從趨勢(shì)變成了一種剛需。

7座中型SUV助力品牌向上

中型、中大型SUV一向是合資、豪華品牌的專屬陣地，而今年除了合資的大眾Teramont、起亞KX7、標(biāo)致5008 7座SUV上市外，更是涌現(xiàn)了多款自主7座SUV，長(zhǎng)安CS95、大邁X7、江淮瑞風(fēng)S7、東風(fēng)風(fēng)行景逸X6，以及即將上市的北汽幻速S7，大家都看中了7座SUV這塊蛋糕。不難看出，自主品牌希望借中型、中大型SUV實(shí)現(xiàn)品牌及產(chǎn)品向上的轉(zhuǎn)變。

北汽幻速早已洞察這一商機(jī)，在2014年北汽幻速S3投放市場(chǎng)時(shí)，就開(kāi)啟了北汽幻速S7的研發(fā)工作。2014年北汽幻速S3以緊湊型SUV試水7座市場(chǎng)，上市僅6個(gè)月銷量排名國(guó)內(nèi)SUV前十；2016年9月，在北汽幻速S3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，推出了北汽幻速S3L，主攻家用市場(chǎng)，剛上市就獲得市場(chǎng)認(rèn)可，月銷量破萬(wàn)。作為10萬(wàn)以下7座SUV市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，北汽幻速對(duì)這一塊市場(chǎng)有獨(dú)特的洞察。幻速S3系列緊守8萬(wàn)元以下細(xì)分市場(chǎng)，而9-12萬(wàn)元市場(chǎng)就由幻速S7來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。如此一來(lái)，北汽幻速在7座SUV上的布局將更加全面，對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的把握將更充分。

從高性價(jià)比向高品價(jià)比邁進(jìn)

從北汽幻速的產(chǎn)品布局我們不難看出，2017年北汽幻速在打好基礎(chǔ)的同時(shí)，正在加快“品質(zhì)升級(jí)”轉(zhuǎn)型，以幻速S7進(jìn)攻7座中型SUV市場(chǎng)，一步步實(shí)現(xiàn)從高性價(jià)比向高品價(jià)比邁進(jìn)。

北汽幻速S7是代表北汽幻速最高品質(zhì)的旗艦車型，從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)工藝，從配置標(biāo)準(zhǔn)到細(xì)節(jié)品質(zhì)，采用大量越級(jí)技術(shù)及配置，皆與傳祺GS8看齊，甚至在變速箱的配置上超越了傳祺GS8。傳祺GS8為6AT變速箱，而北汽幻速S7則采用了自主品牌少用的8AT變速箱，相比6AT變速箱，8AT變速箱齒比更密，傳動(dòng)效率高，換擋更加平順、靈敏，整車油耗也會(huì)更低，這一提升立刻讓幻速S7高大上了許多。

在動(dòng)力上，并非一味的追求越大越好，而是充分考慮了家用市場(chǎng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的追求以及從節(jié)能減排出發(fā)，幻速S7搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其150馬力的動(dòng)力輸出，也足以滿足日常駕駛需求。

而作為主攻家用市場(chǎng)的中型車，舒適性必不可少。北汽幻速S7摒棄了自主品牌從成本角度考慮使用的非獨(dú)立懸架，使用由日韓專家團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)達(dá)一年的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致調(diào)校的“前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架”的四輪獨(dú)立懸架，使新車的整體駕乘舒適性有所提升。

作為家庭用車，車輛的安全性不容忽視，全系標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助、TCS牽引力控制、上坡輔助等，在幻速S3的基礎(chǔ)上增加了前排側(cè)氣囊。只為更好的保護(hù)家人的安全。

10萬(wàn)級(jí)高品質(zhì)中級(jí)SUV引領(lǐng)者

北汽幻速S7于9月底正式下線，官方公布了兩款主力車型的預(yù)售價(jià)，1.5T手動(dòng)尊享型9.68萬(wàn)，1.5T自動(dòng)尊享型10.68萬(wàn)，這款品質(zhì)方面媲美傳祺GS8的車型，定位卻在10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格區(qū)間。

從上圖可以看出，價(jià)格方面可以把長(zhǎng)安CX70/風(fēng)光580劃為7萬(wàn)級(jí)，主要走低價(jià)策略，從動(dòng)力總成到懸掛配置都相對(duì)較低。幻速S7/比亞迪S7/大邁X7劃為10萬(wàn)級(jí)，主要走品質(zhì)路線，動(dòng)力總成和懸掛配置都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)線。傳祺GS8劃為20萬(wàn)級(jí)，產(chǎn)品上一慣走品質(zhì)路線。

單說(shuō)10萬(wàn)級(jí)車型的銷量，比亞迪S7和大邁X7今年銷量波動(dòng)較大，比亞迪S7甚至出現(xiàn)了大幅度下滑趨勢(shì)，筆者推斷北汽幻速S7的上市，有望成為10萬(wàn)級(jí)高品質(zhì)中型SUV銷量的引領(lǐng)者，其品質(zhì)優(yōu)勢(shì)可與20萬(wàn)級(jí)的傳祺GS8一搏，勢(shì)必讓7萬(wàn)級(jí)、10萬(wàn)級(jí)的中級(jí)SUV岌岌可危，競(jìng)品要守住市場(chǎng)，四季度如果沒(méi)有升級(jí)后的改款車型上市，必要有價(jià)格上的讓步。

從幻速目前的預(yù)售價(jià)來(lái)看，與大部分緊湊型SUV出現(xiàn)了價(jià)格重疊，加上國(guó)人的消費(fèi)觀念，消費(fèi)者難免不把眼睛從緊湊級(jí)SUV身上轉(zhuǎn)移到中型SUV身上，畢竟空間是剛性需求，而促使人們妥協(xié)的一直都是價(jià)格，要知道目前品質(zhì)好的主流中型SUV依然在十七八萬(wàn)。憑借幻速S7的品質(zhì)，預(yù)計(jì)將分流10萬(wàn)元的緊湊型SUV車型銷量。

結(jié)語(yǔ)：近年來(lái)，自主品牌在SUV市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，合資品牌也只能在中型、中大型SUV里分得一杯羹，如今自主品牌占優(yōu)勢(shì)的緊湊型SUV整體增速放緩，而中型、中大型SUV則快速增長(zhǎng)，越來(lái)越多的自主品牌開(kāi)始覬覦這片藍(lán)海。相信北汽幻速將充分發(fā)揮其7座SUV的優(yōu)勢(shì)，助力北汽幻速S7快速實(shí)現(xiàn)中型SUV的占位，進(jìn)一步鞏固自己在SUV市場(chǎng)的霸主地位。