www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 消費電子 > 消費電子
[導讀]今年是GE連續(xù)第五次參展進博,同時也是這家百年企業(yè)去年宣布拆分后第一次在進博會上亮相。談及拆分后的前景,向偉明表示,醫(yī)療的分拆正在按計劃有序推進,2023年1月的第一周,醫(yī)療板塊將正式上市。

全球層面,現(xiàn)在國際航空市場已經開始復蘇。北美、歐洲市場目前已經恢復到2019年之前的九成左右?!盙E全球副總裁、GE中國總裁、GE航空集團大中華區(qū)總裁向偉明在第五屆中國國際進口博覽會上如是告訴第一財經,“中國航空業(yè)的復蘇雖然有所放緩,但我相信將來也一定會完全恢復到疫情前的發(fā)展態(tài)勢?!?

今年是GE連續(xù)第五次參展進博,同時也是這家百年企業(yè)去年宣布拆分后第一次在進博會上亮相。談及拆分后的前景,向偉明表示,醫(yī)療的分拆正在按計劃有序推進,2023年1月的第一周,醫(yī)療板塊將正式上市。

就在11月4日德國總理朔爾茨訪華期間,央企中國航空器材集團有限公司官方微信顯示,中國航材與空客公司在北京簽署了140架空客飛機的批量采購協(xié)議,其中包括132架A320系列飛機、8架A350飛機,總價值約170億美元(約合人民幣1231億元)。

中國航材表示,隨著我國航空運輸市場逐步恢復,未來將保持平穩(wěn)較快增長,為適應航空市場發(fā)展,滿足企業(yè)運力需求,批量采購一批空客飛機。

在向偉明看來,中國經濟長期向好的基本面不會改變,GE也對中國的航空業(yè)持續(xù)看好。據(jù)他透露,目前GE正在幫助航空公司在節(jié)油、改善發(fā)動機可靠性、延長在役時間、縮短發(fā)動機送修時間、降低成本、增加效率等方面做出改進,“如此一來,航空業(yè)復蘇后能很快走上持續(xù)發(fā)展的軌道?!?

國際航空運輸協(xié)會(IATA)9月中下旬在卡塔爾多哈舉辦的IATA金融大會上表示,過去兩年,航空業(yè)共虧損1800億美元,預計今年虧損將降至97億美元。雖然許多航空公司將在明年年底前實現(xiàn)盈利,但業(yè)內估計,到2024年旅行人數(shù)才能恢復到疫情前的水平。

9月29日,中國商飛C919國產干線客機成功取得型號許可證,將于今年年底交付首架飛機。這是中國國產大飛機向正式“上崗”、投入商用邁出的重要一步。C919中就包含了GE的LEAP-1C發(fā)動機,這也是C919中唯一的外方動力裝置。

C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機。未來,C919也會繼續(xù)爭取歐洲航空安全局(EASA)適航證以及美國航空管理局(FAA)適航證。2022年11月8日,廣東珠海。我國首個按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機C919首次亮相中國航展,并進行飛行表演。

今天(8日)下午,在第十四屆中國航展上,中國商飛公司與7家租賃公司簽署300架C919飛機和30架ARJ21飛機確認訂單。此次簽約也是中國商飛公司成立以來簽訂確認訂單數(shù)量最多的一次,充分體現(xiàn)了金融租賃公司和航空公司客戶對國產商用飛機的期待。此前,中國商飛已與東航簽署5架C919飛機,首架將于今年12月交付,其余四架計劃于明年交付。中航證券預計2030--2040年,隨著全產業(yè)鏈的逐步成熟,飛機運營、配套維修能力的完善,市占率逐步提升,國產大飛機也有望迎來黃金時期。

C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機,采用單通道窄體布局,座級158至168座,航程4075至5555公里,與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別。

中國商飛預計,未來二十年,全球航空旅客的周轉量年均增長率為3.9%,各類型噴氣客機的交付量將達到42428架,總價值約為6.4萬億美元。新貨機和客改貨飛機交付量為2991架。此外,商飛預計未來20年將有9284架飛機交付中國市場。其中,單通道噴氣客機6288架,占交付總量的近七成,單通道噴氣客機機隊中79.3%為中型單通道客機;雙通道噴氣客機2038架,占總交付量的兩成;其余為噴氣支線客機,二十年間將交付958架。

據(jù)最新數(shù)據(jù),它的自主研發(fā)率為60%,有人對此大為不滿,認為這個數(shù)據(jù)表示,國產大飛機還得靠西方;更有甚者直言,“C919沒有中國核心技術”。

飽受爭議的C919國產大飛機,到底算不算中國制造?他的交付是否意味著國貨崛起的曙光?

01.國產率60%,被質疑“不夠自主”?

從C919的名字來看,它飽含我國對于建造一架國產大飛機的期待——C代表China,第一個9象征著經久不衰,后面的19則代表190座的載客量。

之所以說等了52年,那是因為早在1970年,我國就開始嘗試制造大型客機。當時我國民用航空基礎薄弱、技術落后;第一架試驗機“運十”由于未能獲得市場認可,最后整個計劃無奈宣告失敗。

52年過去,我國航空技術發(fā)展迅速。從“運20”、“殲20”等全國產軍用機數(shù)據(jù)來看,我國已經有能力建造一架100%國產大飛機。但C919為何不用100%全國產技術?因為對于民航而言,最終目的不是秀肌肉,而是要賺取利潤。

想要賺大錢,國際市場必不可少。而C919想要走向國際市場,就得有目前國際普遍認可的歐美適航證。換而言之,想飛國際航線,得看歐美的臉色。

然而由于目前歐美在航空市場的霸主地位,想要獲得他們的認可,一架“純國產”的飛機無疑是天方夜譚。據(jù)公開資料,部分歐美供應商更是直接參與了適航標準的制定。在此影響下,采購歐美供應商成熟產品,減小外部阻力變成了逼不得已的選擇。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經授權不予轉載,侵權必究。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或將催生出更大的獨角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉型技術解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術公司SODA.Auto推出其旗艦產品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關鍵字: 汽車 人工智能 智能驅動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務連續(xù)性,提升韌性,成...

關鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產業(yè)博覽會上,華為常務董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應對環(huán)境變化,經營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務引領增長 以科技創(chuàng)新為引領,提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術創(chuàng)新聯(lián)...

關鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關鍵字: BSP 信息技術
關閉