一直以來，關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)造車的話題都為人津津樂道，樂視、蔚來、谷歌、蘋果甚至游俠也一次次挑起人們的G點(diǎn)。不過，互聯(lián)網(wǎng)科技再怎么發(fā)達(dá)，如果不是基于汽車產(chǎn)品本身的應(yīng)用，也只能是PPT造車式的“水中花”。

近期，關(guān)于阿里進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車的消息不絕于耳。不過，阿里不是要“互聯(lián)網(wǎng)造車”，而是選擇與上汽集團(tuán)聯(lián)手“造互聯(lián)網(wǎng)車”。阿里拿出先進(jìn)的智能操作系統(tǒng)，上汽拿出成熟的汽車產(chǎn)品，從而打造中國真正意義上的第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車。

據(jù)悉，阿里與上汽“婚后”的長子名叫上汽榮威RX5，并將于4月底舉行的北京國際車展亮相。那么，榮威RX5到底是怎樣的一款車？能否擔(dān)負(fù)起中國首款互聯(lián)網(wǎng)汽車的重任？2016年4月13日，汽車情報(bào)走進(jìn)上汽集團(tuán)虛擬現(xiàn)實(shí)中心，傾聽了上汽集團(tuán)技術(shù)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰等人的講述。

歷任上海大眾（現(xiàn)為上汽大眾）設(shè)計(jì)中心外型主設(shè)計(jì)師、設(shè)計(jì)中心高級(jí)經(jīng)理等，主持設(shè)計(jì)的桑塔納 VISTA、NEEZA 概念車、LAVIDA朗逸、PASSAT 新領(lǐng)馭等車型屢獲大獎(jiǎng)，其本人先后獲得“全國機(jī)械工業(yè)勞動(dòng)模范”、“上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)……邵景峰的頭上頂著許多牛B閃閃的光環(huán)。

不過，最讓邵景峰得意的，還是即將在北京國際車展亮相的上汽榮威超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV RX5的造型設(shè)計(jì)故事。

首先，需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，榮威RX5是上汽榮威去年在廣州車展發(fā)布“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念后，精心打造的首款車型。同時(shí)也是上汽集團(tuán)的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，可以說是承載了榮威乃至上汽集團(tuán)形象和產(chǎn)品全面升級(jí)的重任。

邵景峰從“東韻西律”的設(shè)計(jì)哲學(xué)開始，一層層揭開了榮威RX5的神秘面紗，并一一闡述了榮威RX5“自信式優(yōu)雅”的美學(xué)訴求。

邵景峰表示，在對(duì)榮威RX5進(jìn)行造型設(shè)計(jì)時(shí)，他們堅(jiān)持了“做減法”的原則，力爭讓產(chǎn)品做到“簡潔不簡單，舒服不媚俗，大氣不盲目，自信不狂妄，沉穩(wěn)不保守”。由此，他們把這些歸納并上升為一種新的設(shè)計(jì)語言：律動(dòng)、洗練、韻律、精準(zhǔn)、舒展。

在參觀實(shí)車時(shí)，我們可以明顯的看到，榮威RX5采用了榮威全新一代設(shè)計(jì)語言“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，整體比例呈現(xiàn)出“鯨頭燕尾”的特點(diǎn)，其鋒銳腰線及內(nèi)切車尾設(shè)計(jì)非常醒目，營造出凌厲前沖的自信姿態(tài)。而從側(cè)面看，整車則姿態(tài)挺拔，線條舒展、充滿韻律，形面飽滿、富有張力，傳遞極致品質(zhì)感。

榮威RX5車身鈑金倒角半徑小于3.5mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于業(yè)界普遍的8mm，制造工藝之精可見一斑。此外，尾箱與后翼子板間的縫隙細(xì)致均勻，整體曲面平滑。而被縫隙分割的尾燈，兩條白色光源依然保持平直，展現(xiàn)出很高的一致性?？梢哉f，為了展現(xiàn)最佳氣質(zhì)，榮威RX5對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢近乎苛刻。

榮威RX5還越級(jí)配備了電動(dòng)尾門，這種配置多見于豪華品牌車型。同時(shí)，榮威RX5選用了世界頂尖的電撐桿供應(yīng)商，其電動(dòng)尾門可通過車前娛樂屏設(shè)置開啟高度，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、更便利的用車體驗(yàn)。

在燈光的采用上，榮威RX5也十分講究，配備了矩陣式全LED大燈，由24顆LED光源組成，燈組內(nèi)部集成了“如意形日間行車燈”，均勻透亮宛如白玉，寓意吉祥如意。

尤為值得一提的是，同時(shí)也是上汽集團(tuán)最引以為豪的是，榮威RX5是上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)手打造的首款真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，新車配備了阿里自主開發(fā)的YunOS車載智能操作系統(tǒng)，可為用戶提供更高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)汽車智慧出行服務(wù)。

動(dòng)力方面，榮威RX5將提供1.5T和2.0T兩種排量，先期將推出搭載上汽“藍(lán)芯”傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的車型，之后還將提供“綠芯”插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型。另據(jù)悉，榮威RX5的軸距將超過2700mm，與目前市場(chǎng)熱銷的漢蘭達(dá)(2790mm)旗鼓相當(dāng)，實(shí)力也自然不同凡響。

由此可見，無論是先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念還是領(lǐng)先的智能科技匹配，不管是以人為本的舒適駕乘感受還是符合中國國情的內(nèi)飾搭配，RX5都有成為“中國最好SUV”的潛質(zhì)。那么，榮威RX5能否做到實(shí)至名歸、不負(fù)眾望？讓我們拭目以待！