在4G時(shí)代，因特網(wǎng)的速度有限，很多時(shí)候都要通過(guò)電纜來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)的高清視頻監(jiān)測(cè)，而隨著廠區(qū)的不斷擴(kuò)張，一個(gè)工廠里的傳感器、攝像頭等智能裝置，將會(huì)達(dá)到數(shù)萬(wàn)個(gè)，甚至數(shù)千個(gè)傳感器和監(jiān)視器，都會(huì)跟隨在機(jī)器后面移動(dòng)，很難通過(guò)光導(dǎo)纖維或者網(wǎng)線來(lái)傳送。而5G就是最好的解決方案。

就拿鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，華菱湘鋼建立了5G+MEC專用網(wǎng)絡(luò)，利用5G無(wú)人駕駛天車、5G遠(yuǎn)程天車、無(wú)人巡邏車等5G技術(shù)，將生產(chǎn)成本降低20%，生產(chǎn)效益提高20%，創(chuàng)造價(jià)值數(shù)十億元。

事實(shí)上，國(guó)家發(fā)改委早就調(diào)查過(guò)“網(wǎng)速慢”的問(wèn)題，但他們并沒(méi)有限制4G的速度，而是4G的速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了4G的速度，這就像是一個(gè)網(wǎng)站，在短時(shí)間內(nèi)，會(huì)被很多人同時(shí)下載很多的東西。

而對(duì)于普通民眾來(lái)說(shuō)，5G更多的是用在了智能手機(jī)上，而在工業(yè)控制、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程醫(yī)療等方面，5G技術(shù)的貢獻(xiàn)可能還沒(méi)有被世人所熟知。在5G方面，我們有世界上最可靠的技術(shù)和最可靠的華為，也有5G毫米波的技術(shù)，我們的5G技術(shù)，我們的技術(shù)和質(zhì)量，都是世界上最好的，我們的5G技術(shù)，絕對(duì)不會(huì)慢下來(lái)。

大家就別指望短時(shí)間內(nèi)淘汰4G了，其實(shí)淘汰一個(gè)網(wǎng)絡(luò)需要硬件和軟件包括配套設(shè)施全部完善才能說(shuō)淘汰，大家看看現(xiàn)在都5g了以前的2g也才逐步退出市場(chǎng)，這里不光光是你5G出來(lái)就能取代4G，除了5G基站和5g手機(jī)這些硬件要完善外還需要運(yùn)營(yíng)商合理的套餐支持才行，大家可以看看現(xiàn)在的手機(jī)套餐大部分人都是在50到80這個(gè)檔次，很多老年人還是10多塊錢(qián)的套餐，你讓他們?nèi)绾蚊鎸?duì)現(xiàn)在上百的5G套餐，如果現(xiàn)在的5G套餐不降到4g套餐范圍，想要淘汰4G無(wú)非于癡人說(shuō)夢(mèng)，大家可以看看5G算是出來(lái)有一段時(shí)間了，但是真正換5g套餐的有多少人?結(jié)合這一事實(shí)就能明白為什么現(xiàn)在4G網(wǎng)速感覺(jué)變慢的原因了，無(wú)非就是想讓大家換5G套餐而已。

換句話說(shuō)想要真正意義的讓5g普及那么不光是5g信號(hào)全覆蓋，還得5G套餐全面平民化，如果還是動(dòng)輒一百多的5G套餐別說(shuō)十年估計(jì)二十年都沒(méi)人愿意換，除非哪天強(qiáng)制執(zhí)行說(shuō)4G網(wǎng)絡(luò)暫停服務(wù)，否則是不會(huì)有多少人換5G套餐，現(xiàn)在的現(xiàn)狀就是大部分人都是5G手機(jī)他們都是用的4g套餐，當(dāng)4G套餐流量快完的時(shí)候都會(huì)默認(rèn)把5G網(wǎng)絡(luò)關(guān)掉，原因很簡(jiǎn)單套餐流量不夠了，5g套餐又用不起，那么只能關(guān)掉5g使用4g，說(shuō)句不愛(ài)聽(tīng)的話等4G淘汰估計(jì)6G都出來(lái)了試問(wèn)我們干嘛還有去糾結(jié)這個(gè)本就不太接地氣的5G網(wǎng)絡(luò)呢?

現(xiàn)在，智能駕駛、無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)這種新應(yīng)用，幾乎已經(jīng)成為了說(shuō)起5G應(yīng)用的必提應(yīng)用場(chǎng)景。也是除了運(yùn)營(yíng)商之外，汽車制造商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等眾多巨頭們格外看重的新發(fā)展領(lǐng)域。

而5.5G可以實(shí)現(xiàn)和鞏固10Gbps的傳輸速度，延遲幾乎接近完全同步的技術(shù)指標(biāo)，可就能更加匹配智能駕駛、無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)這種新應(yīng)用的需求，以及支撐未來(lái)更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛所需要信息傳輸要求。

這大概就是5.5G比5G更先進(jìn)的一個(gè)地方了。

同樣，現(xiàn)在一些常常被提起的諸如VR/AR應(yīng)用、8K高清、身臨其境的沉浸式視頻等等應(yīng)用，都能在網(wǎng)速更快、時(shí)延更低的5.5G上為用戶帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。

而從5G百億連接升級(jí)到千億連接的5.5G，再疊加上快的上行/下載速率，將不止會(huì)讓萬(wàn)物互聯(lián)變得更加輕松，也會(huì)讓機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用變得更為簡(jiǎn)單易得?；蛟S，用上5.5G后手指一點(diǎn)就能在屏幕里穿越現(xiàn)場(chǎng)的視覺(jué)體驗(yàn)就真要到普及了。

在5G到6G的演進(jìn)過(guò)程中，在6G中會(huì)實(shí)現(xiàn)出現(xiàn)的新應(yīng)用可能也要在5.5G中出現(xiàn)一些端倪了。因此，也有業(yè)內(nèi)人士表示，“5.5G才是邁向智能世界的必經(jīng)之路”。

值得一提的是，出于成本和應(yīng)用開(kāi)發(fā)的考慮，按照現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展速度大概5.5G的落地應(yīng)用最早也是在2025年了。