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[導(dǎo)讀] TwinTandem項(xiàng)目為軌道交通節(jié)約能源、高速運(yùn)行開辟創(chuàng)新之路 TwinTandem軸承預(yù)期使用壽命長達(dá)300萬公里 順利完成概念驗(yàn)證:舍弗勒數(shù)據(jù)矩陣碼(DMC)搭配固定式測(cè)量系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)軸承維護(hù)優(yōu)化 德國施韋因富特和柏林2022年9月30日 /美通社/ --...

  • TwinTandem項(xiàng)目為軌道交通節(jié)約能源、高速運(yùn)行開辟創(chuàng)新之路
  • TwinTandem軸承預(yù)期使用壽命長達(dá)300萬公里
  • 順利完成概念驗(yàn)證:舍弗勒數(shù)據(jù)矩陣碼(DMC)搭配固定式測(cè)量系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)軸承維護(hù)優(yōu)化

德國施韋因富特和柏林2022年9月30日 /美通社/ -- 未來交通出行必須更可持續(xù)、更高效、更可靠。舍弗勒正在部件優(yōu)化和數(shù)字系統(tǒng)方面加大研發(fā)力度,不斷推陳出新。作為全球知名的汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商,舍弗勒注重優(yōu)化循環(huán)經(jīng)濟(jì),助力高鐵客運(yùn)、貨物運(yùn)輸和城市交通等領(lǐng)域的軌道車輛高效運(yùn)行。作為滾動(dòng)軸承解決方案領(lǐng)域的重要合作伙伴,舍弗勒不僅專注于開發(fā)新部件,更傾力打造數(shù)字化解決方案。

軸箱軸承創(chuàng)新設(shè)計(jì):TwinTandem軸承以滾珠替代滾子 

通過TwinTandem項(xiàng)目,舍弗勒著力打造全新軸箱軸承理念,引領(lǐng)軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新飛躍。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的軸承將突破原有性能限制,為運(yùn)維環(huán)節(jié)帶來極大益處。TwinTandem項(xiàng)目的核心創(chuàng)新在于采用滾珠軸承,大幅降低運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦。這使得即使在高速運(yùn)行情況下,軸承也能保持在更低的溫度水平,從而有效延長潤滑脂和整個(gè)軸箱軸承的使用壽命。

“TwinTandem軸承是我們目前最具潛力的開發(fā)項(xiàng)目之一,”舍弗勒歐洲工業(yè)事業(yè)部軌道交通高級(jí)副總裁Michael Holzapfel博士表示,“使用滾珠軸承,將有效促進(jìn)軌道交通車輛運(yùn)行里程、維護(hù)周期的提高。根據(jù)測(cè)算驗(yàn)證,我們預(yù)期該軸承使用壽命可達(dá)300萬公里。這尤其對(duì)于高鐵而言屬于一項(xiàng)真正的創(chuàng)新。”

舍弗勒計(jì)算軟件Bearinx全面研究證實(shí),TwinTandem軸承的重量比傳統(tǒng)圓錐滾子軸承可減輕20%,幾何形狀相關(guān)摩擦減小55%。與滾子軸承相比,預(yù)計(jì)單個(gè)TwinTandem軸承每百萬公里可減少1.1噸二氧化碳排放。此外,當(dāng)TwinTandem作為內(nèi)置軸箱軸承使用時(shí),可有助于減少30%轉(zhuǎn)向架重量,從而降低輪軌磨損。 

2022年6月,舍弗勒憑借TwinTandem項(xiàng)目前期研究論文斬獲伯明翰世界鐵路研究大會(huì)“最佳論文獎(jiǎng)”。

革新創(chuàng)造,更進(jìn)一步:TwinTandem的開發(fā)潛力

舍弗勒已經(jīng)在研究各項(xiàng)可行性措施,以使TwinTandem軸承的效率與可持續(xù)性更加出色。一個(gè)關(guān)鍵考量因素是材料的選擇。為了最大限度地減少摩擦、提高潤滑壽命,使用高質(zhì)量陶瓷材料制造滾動(dòng)軸承可能是一個(gè)合適的選擇。為了保護(hù)氣候、踐行舍弗勒可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),綠色鋼材的使用也會(huì)發(fā)揮重要作用。使用數(shù)據(jù)矩陣碼對(duì)軸承進(jìn)行識(shí)別,可為軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型架起橋梁。 

數(shù)據(jù)矩陣碼使用固定測(cè)量數(shù)據(jù),診斷軸承工作狀況

數(shù)據(jù)矩陣碼符合國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)化接口GS1 EPCIS,在部件制造商、主機(jī)廠和鐵路運(yùn)營商之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換。數(shù)據(jù)矩陣碼允許將傳感器收集的車輛相關(guān)數(shù)據(jù)以數(shù)字形式分配給列車軸承,并用于診斷其工作狀況。舍弗勒與機(jī)車車輛制造商Stadler Rail AG及一家瑞士鐵路運(yùn)營商聯(lián)手合作,對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用并大獲成功。在2022年柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)(InnoTrans 2022)上,舍弗勒展示了該“概念驗(yàn)證”成果。部件生產(chǎn)運(yùn)維數(shù)據(jù)庫將由歐洲電子產(chǎn)品編碼(EPC)能力中心提供,該中心是歐洲領(lǐng)先的電子產(chǎn)品編碼相關(guān)解決方案與服務(wù)提供者。將該項(xiàng)技術(shù)與地面數(shù)據(jù)采集流程相結(jié)合,即使不在車輛上加裝傳感系統(tǒng)也可監(jiān)測(cè)軸承工作狀況。

TwinTandem是舍弗勒最具潛力的開發(fā)項(xiàng)目之一。使用滾珠軸承將降低運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦力,這使得即使在高速運(yùn)行下也能保持低溫。因此,提高了整個(gè)軸箱軸承的使用壽命。照片:舍弗勒


TwinTandem是舍弗勒最具潛力的開發(fā)項(xiàng)目之一。使用滾珠軸承將降低運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦力,這使得即使在高速運(yùn)行下也能保持低溫。因此,提高了整個(gè)軸箱軸承的使用壽命。照片:舍弗勒

 

舍弗勒數(shù)據(jù)矩陣碼在軸承上的應(yīng)用為數(shù)字化供應(yīng)鏈奠定了基礎(chǔ)。通過標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)交換,將零部件制造商、主機(jī)廠和鐵路運(yùn)營商連接在一起。照片:舍弗勒


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