新基建，新機(jī)遇。作為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，近年來，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越發(fā)受到各級(jí)政府及各行各業(yè)的重視，隨著新基建提速發(fā)展，對(duì)于實(shí)體企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)而言其中蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。

作為中國(guó)平安旗下專業(yè)從事融資租賃的子公司，平安租賃創(chuàng)新提出打造“產(chǎn)業(yè)租賃、數(shù)字租賃、平臺(tái)租賃、生態(tài)租賃”四張?zhí)厣?，多年來深耕產(chǎn)業(yè)，在成熟產(chǎn)業(yè)端積極探索的同時(shí)，緊密圍繞國(guó)家戰(zhàn)略重點(diǎn)及政策鼓勵(lì)方向，挖掘新基建等新趨勢(shì)下的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，持續(xù)尋求發(fā)展新機(jī)。

陳東表示，在國(guó)家加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策引領(lǐng)下，依托平安集團(tuán)的綜合金融實(shí)力和強(qiáng)大的品牌影響力，平安租賃將充分發(fā)揮“融資+融物”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相連，緊抓新基建發(fā)展機(jī)遇，深入基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行生態(tài)布局，聚焦智慧停車、充電樁、智慧多功能桿三大重點(diǎn)方向，打造智慧靜態(tài)交通設(shè)施的“三駕馬車”。

中國(guó)停車網(wǎng)作為中國(guó)停車行業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先的門戶咨詢平臺(tái)，與業(yè)內(nèi)主流的停車運(yùn)營(yíng)企業(yè)、停車設(shè)備廠商均有長(zhǎng)期合作關(guān)系，在行業(yè)內(nèi)擁有廣泛的影響力，與平安租賃具有極大的合作空間，未來雙方將整合彼此優(yōu)勢(shì)資源，賦能智慧停車企業(yè)和優(yōu)質(zhì)客戶，共同助推中國(guó)智慧停車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展。

智慧城市的技術(shù)治理問題

我們也應(yīng)注意，智慧城市在某種程度上存在著加劇技術(shù)不平等現(xiàn)象、難以規(guī)制資本與專家的權(quán)力、迷信技術(shù)工具理性等諸多問題，已經(jīng)遭到了越來越多學(xué)者的批評(píng)。

首先，智慧城市的技術(shù)治理取向可能導(dǎo)致技術(shù)不平等現(xiàn)象加劇。

第一是城市的空間不平等。由于智慧城市建設(shè)依靠高科技公司，其建設(shè)方式將導(dǎo)致技術(shù)治理平臺(tái)以及數(shù)據(jù)感知系統(tǒng)的建設(shè)與覆蓋也呈現(xiàn)時(shí)間性與空間性，即從高商業(yè)價(jià)值的市中心向低商業(yè)價(jià)值的城郊逐步覆蓋。這可能導(dǎo)致已享受較多資源的繁華地區(qū)進(jìn)一步獲得技術(shù)便利的加持，形成“馬太效應(yīng)”，造成對(duì)城郊落后地區(qū)的排斥與隔閡。

第二是城市的居民群體間不平等。智慧城市以智能技術(shù)的極大普及為前提條件，若有人因經(jīng)濟(jì)、身體或心理原因而無(wú)法使用智能設(shè)備，則往往被視為一個(gè)“正常運(yùn)行”的系統(tǒng)中的“邊緣案例”，其需求無(wú)法得到滿足，也無(wú)法融入智慧城市的技術(shù)化未來之中。

第三是算法不平等。機(jī)器學(xué)習(xí)算法規(guī)則的設(shè)計(jì)往往混入設(shè)計(jì)者的主觀偏見，其數(shù)據(jù)來源的選取也難以保證公平。當(dāng)大數(shù)據(jù)算法被吹捧為一種理解和控制社會(huì)的方式，而沒有對(duì)產(chǎn)生分析數(shù)據(jù)的歷史(或思維模式)給予足夠的關(guān)注時(shí)，它無(wú)疑將重復(fù)產(chǎn)生不平等、不公正的算法決策。

其次，智慧城市的技術(shù)治理取向催生了專家的權(quán)力規(guī)制以及資本的濫用問題。信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)既是智慧城市概念的提倡者與受益者，也是智慧城市技術(shù)解決方案的主要提供者，因此智慧城市的知識(shí)共同體與既得利益者的界限十分模糊。

智慧城市計(jì)劃以不同的形式出現(xiàn)。有些旨在解決交通問題、維護(hù)和平與秩序、解決環(huán)境問題、提高競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)創(chuàng)新或?yàn)楣駞⑴c和共同創(chuàng)造提供渠道。智慧城市是圍繞居住在那里的人們的愿望和價(jià)值觀而建立的。當(dāng)我們將每個(gè)問題都視為技術(shù)問題時(shí)，傾向于探索技術(shù)解決方案并擱置其他補(bǔ)救措施，最終得出對(duì)城市可以和應(yīng)該成為什么的短視概念。

技術(shù)是促進(jìn)社會(huì)變革的一種手段，但采用技術(shù)驅(qū)動(dòng)的方法使城市成為一個(gè)宜居和可持續(xù)的城市，從一開始就注定只能提供有限的收益或?qū)е乱庀氩坏降呢?fù)面后果。我們需要將我們對(duì)智慧城市的理解從將其與數(shù)據(jù)和技術(shù)聯(lián)系起來，轉(zhuǎn)變?yōu)榘忻駥?duì)城市的體驗(yàn)的理解。