在近日于烏鎮(zhèn)舉行的第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，愛立信基于分布式云的聯(lián)網(wǎng)無人機解決方案入選“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果”。

12月25日，國內(nèi)首個面向全民的智能車駕駛訓(xùn)練營——“無聲的轟鳴”第四季來到湖南長沙。為了滿足當?shù)叵M者對前沿科技日益高漲的期待，此次，廣汽埃安不僅將旗下全系高端電動汽車全部帶到現(xiàn)場，同時還帶來了豐富的體驗項目，讓現(xiàn)場觀眾全方位、近距離體驗。

在活動現(xiàn)場就可以發(fā)現(xiàn)：對性能和品質(zhì)感比較關(guān)注的消費者會在“豪華智能超跑SUV”AION LX前駐足更久;看重智能配置的消費者會更多關(guān)注有“星際母艦純電SUV”之稱的AION V Plus;“10萬級科技頭等艙”AION Y更多的吸引了新潮的年輕消費群體;對綜合品質(zhì)更關(guān)心的消費者詢問最多的是被譽為“15萬級轎跑之王” AION S Plus。

活動中廣汽埃安設(shè)置了多項好玩、刺激的體驗項目，除了千變賽博空間、攬景大平層、逍遙快樂車、彈匣電池等靜態(tài)體驗外，還有極致加速、操穩(wěn)、遙控泊車、ADiGO自動駕駛、智能率性駕控等動態(tài)體驗，目的是讓媒體和受眾親身感受AION車型超前的EV及ICV實力。掀起整場活動第一個高潮的就是“蒙眼挑戰(zhàn)”，挑戰(zhàn)中，AION S Plus車輛的前擋風和兩側(cè)車窗全部被遮擋得嚴嚴實實，駕駛者只借助540度智能全景高清影像系統(tǒng)控制車輛，不僅成功地躲避了前方的障礙物，更是在模擬狹窄的道路挑戰(zhàn)中干凈利落地快速通過，贏得了現(xiàn)場的陣陣掌聲。

AION S Plus之所以能輕松完成蒙眼挑戰(zhàn)，憑借的是環(huán)繞車身的4個廣角攝像頭，即時生成360度無死角全景影像，通過疊加車輛運動軌跡，充分掌握車輛行進方向。搭配180度車輛透明底盤，就像開啟了上帝視角。從而即使四周玻璃全被遮擋，也能安全行駛。

據(jù)了解，現(xiàn)有無人機使用本地無線連接，控制范圍有限，并且受限于機載硬件能力無法執(zhí)行復(fù)雜處理任務(wù)。愛立信基于分布式云的聯(lián)網(wǎng)無人機解決方案將無人機連接到蜂窩網(wǎng)絡(luò)，并且利用部署在分布式云上的人工智能算法，將其更廣泛應(yīng)用。

愛立信基于分布式云的聯(lián)網(wǎng)無人機解決方案具備以下四大優(yōu)勢：

第一，可以應(yīng)用到各種不同行業(yè)中。通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)控制，賦能無人機去執(zhí)行非常復(fù)雜的任務(wù)，解鎖許多不同應(yīng)用案例，達到自動化執(zhí)行，這些能力對許多垂直行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

第二，獨具特色，結(jié)合深度學(xué)習(xí)人工智能算法，使之成為一個綠色環(huán)保、高效低成本的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案。通過把復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)計算能力放在后端服務(wù)器上，極大擴展了物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的能力，并且節(jié)約移動端的成本和電力消耗。

第三，由于許多移動終端可以在分布式云系統(tǒng)內(nèi)共享資源池，因此可以將處理復(fù)雜任務(wù)的計算能力移至分布式云系統(tǒng)，進一步提升計算資源的使用效率。分布式云系統(tǒng)可以根據(jù)負載的變化按比例增加或縮減資源池。所有接入的移動終端被愛立信物聯(lián)網(wǎng)加速器系統(tǒng)管理，這一系統(tǒng)被設(shè)計用于海量終端和數(shù)據(jù)管理。

第四，人們對無人機的安全擔憂之一就是無人機飛行活動的日常管理。如果無人機可以通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)來操控，使得管理任務(wù)更加具有挑戰(zhàn)性。愛立信基于分布式云的聯(lián)網(wǎng)無人機解決方案，無人機在獲取飛行許可連接之前，需要先在愛立信物聯(lián)網(wǎng)加速器中心系統(tǒng)中注冊，易于對無人機的飛行范圍和區(qū)域進行控制。這使得對于控制無人機活動的授權(quán)變得容易，很大程度上解決這一安全問題。

近期，愛立信基于分布式云的聯(lián)網(wǎng)無人機解決方案還與全球多個運營商進行了聯(lián)合演示，從最早的與中國移動，到瑞典Telia、巴西Vivo、中國電信、中國聯(lián)通、巴基斯坦電信、南非MTN等。這不單單驗證了本方案在不同的LTE網(wǎng)絡(luò)中的可行性，更展望了未來5G網(wǎng)絡(luò)的能力。

除了這里提到的基于分布式云的聯(lián)網(wǎng)無人機解決方案，愛立信在5G用例的探索上也是不遺余力。

為了幫助運營商充分挖掘5G的商業(yè)潛能，愛立信針對10個垂直行業(yè)的400多個用例進行了研究，在這些用例中確定了200多個5G即將發(fā)揮重要作用的用例;并通過聚類分析產(chǎn)生9個用例組，涵蓋幾乎90%的潛在5G商業(yè)機會，9個用例組包括：增強型視頻服務(wù)、監(jiān)測與追蹤、實時自動化、智能監(jiān)控、自動機器人、危險和維護傳感、增強現(xiàn)實、車聯(lián)網(wǎng)、遠程操作。

作為全球移動通信技術(shù)和市場的領(lǐng)導(dǎo)者，愛立信獲得了目前全球最多的5G商用合同，目前愛立信已經(jīng)獲得了7個5G商用合同，同時與全球領(lǐng)先的運營商簽署了40項5G網(wǎng)絡(luò)測試的合作諒解備忘錄，并與全球22家行業(yè)合作伙伴、45所大學(xué)和研究機構(gòu)在5G領(lǐng)域全面展開合作。

愛立信助力通信運營商捕捉連接的全方位價值。我們的業(yè)務(wù)組合跨網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字服務(wù)、管理服務(wù)和新興業(yè)務(wù)，幫助我們的客戶提高效率，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,找到新的收入來源。愛立信持續(xù)投資創(chuàng)新，從固定電話到移動寬帶，致力服務(wù)全球數(shù)十億用戶。愛立信在斯德哥爾摩納斯達克交易所和紐約納斯達克交易所上市。

Vonage 將成為愛立信集團內(nèi)一個獨立的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，稱為全球通信平臺業(yè)務(wù)部(BGCP)。Vonage 現(xiàn)任首席執(zhí)行官 Rory Read 被任命為高級副總裁兼全球通信平臺業(yè)務(wù)領(lǐng)域負責人，并成為愛立信領(lǐng)導(dǎo)團隊的成員。

了解到，交易完成后，Vonage 將作為愛立信集團的一部分，繼續(xù)以其現(xiàn)有的名稱和品牌運營。愛立信將向現(xiàn)有客戶提供 Vonage 統(tǒng)一通信即服務(wù)(UCaas)和聯(lián)絡(luò)中心即服務(wù)(CCaaS)解決方案。

數(shù)據(jù)顯示，Vonage 目前為超 12 萬家企業(yè)客戶提供服務(wù)，擁有超過 100 萬注冊開發(fā)者的全球社區(qū)和一個每年總計 250 億條消息和記錄的大規(guī)模平臺。

截止到交易完成日，Vonage 的財務(wù)業(yè)績在 2022 年第三季度將與企業(yè)無線解決方案業(yè)務(wù)部以及技術(shù)和新興業(yè)務(wù)部一起向企業(yè)事業(yè)部匯報。在截至 2022 年 3 月 31 日的 12 個月期間，Vonage 銷售額為 14 億美元(約 94.64 億元人民幣)，同期的調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤率為 13%，自由現(xiàn)金流為 9300 萬美元(約 6.29 億元人民幣)。

2021年11月，愛立信與Vonage達成協(xié)議，將以62億美元現(xiàn)金收購全球云通信提供商Vonage。此次收購，是建立在愛立信此前宣布的無線企業(yè)業(yè)務(wù)全球擴張戰(zhàn)略基礎(chǔ)之上，完成后Vonage將成為愛立信的全資子公司。