7月21日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護(hù)法》《行政處罰法》等法律法規(guī)，對滴滴全球股份有限公司(以下簡稱“滴滴公司”)及相關(guān)責(zé)任人依法作出網(wǎng)絡(luò)安全審查相關(guān)行政處罰的決定：對滴滴公司處人民幣80.26億元罰款，對滴滴公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。

據(jù)介紹，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全審查結(jié)論及發(fā)現(xiàn)的問題和線索，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依法對滴滴公司涉嫌違法行為進(jìn)行立案調(diào)查。經(jīng)查實(shí)，滴滴全球股份有限公司違反《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護(hù)法》的違法違規(guī)行為事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、情節(jié)嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣。 具體來說，滴滴公司在16項(xiàng)違法事實(shí)。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全審查結(jié)論及發(fā)現(xiàn)的問題和線索，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依法對滴滴公司涉嫌違法行為進(jìn)行立案調(diào)查。期間，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室進(jìn)行了調(diào)查詢問、技術(shù)取證，責(zé)令滴滴公司提交了相關(guān)證據(jù)材料，對本案證據(jù)材料深入核查分析，并充分聽取滴滴公司意見，保障滴滴公司合法權(quán)利。經(jīng)查實(shí)，滴滴公司違反《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護(hù)法》的違法違規(guī)行為事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、情節(jié)嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣，應(yīng)當(dāng)從嚴(yán)從重予以處罰。

2022年滴滴專車真的是較為探險的，由于滴滴打車現(xiàn)如今恰逢核查環(huán)節(jié)，結(jié)果如何并未獲知。假如核查結(jié)論沒有問題，伴隨著滴滴打車總體業(yè)務(wù)流程的恢復(fù)，是個好的發(fā)展勢頭。但如果核查結(jié)論不理想，一旦服務(wù)平臺關(guān)掉，駕駛員也就遭遇失業(yè)，那么現(xiàn)在怎么注冊呢?許多駕駛員發(fā)布自身2022滴滴打車水流截屏，從滴滴司機(jī)收入狀況看來，得分和業(yè)務(wù)分不太低駕駛員，去除油錢、用餐、飲水、服務(wù)平臺每單抽成后一天可以賺200-500元占多數(shù)。對于實(shí)際收益還要看駕駛員的出行時長，及其接單子量。

7月20日，重慶“碳惠通”平臺滴滴出行重慶分公司低碳場景在渝正式上線。通過本應(yīng)用場景，預(yù)計每年可實(shí)現(xiàn)城市居民出行碳減排約3萬噸。

據(jù)悉，重慶“碳惠通”平臺是重慶市核證自愿減排量進(jìn)行確權(quán)、交易登記的重要基礎(chǔ)設(shè)施，已成功搭建包括綠色交通、低碳社區(qū)、資源節(jié)約等多個領(lǐng)域的應(yīng)用場景。當(dāng)前，該平臺正在快速形成覆蓋居民生活全領(lǐng)域的碳普惠生態(tài)體系。

重慶 “碳惠通”平臺上的綠色出行低碳場景，是通過電能替代、智能調(diào)峰、減少空載等方式對傳統(tǒng)出行方式的優(yōu)化，同時，也是落實(shí)我國十四五規(guī)劃中交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳生產(chǎn)方式形成的有益探索，對引導(dǎo)公眾形成綠色低碳生活方式具有良好的促進(jìn)作用。

截至 6 月 30 日，全國共有 277 家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加 3 家，增幅與前幾月相差不大。6 月共有 6.35 億單訂單信息，環(huán)比增長 20.7%。

在訂單量前 10 名的網(wǎng)約車平臺中，享道出行、T3 出行、攜華出行、首汽約車、萬順叫車、美團(tuán)打車和滴滴出行的訂單量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的環(huán)比漲幅，其中美團(tuán)打車以 67.7% 位居第一，同時也是其今年以來的最大單月漲幅。

多個平臺訂單量持續(xù)增長，既有滴滴下架后為其他玩家提供更多增長空間的因素，也離不開平臺自身給出的優(yōu)惠力度和資本的支持。

去年下半年，曹操出行、T3 出行和哈啰出行接連獲得巨額融資，其中 T3 出行的金額高達(dá) 77 億元，更是刷新了 2018 年以來國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)最大額度單筆融資的紀(jì)錄。

在拿到資金后，網(wǎng)約車平臺們的營銷和燒錢方式卻仍與前幾年的網(wǎng)約車大戰(zhàn)如出一轍，頻繁高額度的打車補(bǔ)貼、增加地推人員，同樣的模式，同樣的惡性競爭，同樣的擾亂了市場秩序。