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[導(dǎo)讀]7月21日,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》《行政處罰法》等法律法規(guī),對滴滴全球股份有限公司(以下簡稱“滴滴公司”)及相關(guān)責(zé)任人依法作出網(wǎng)絡(luò)安全審查相關(guān)行政處罰的決定:對滴滴公司處人民幣80.26億元罰款,對滴滴公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。

7月21日,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》《行政處罰法》等法律法規(guī),對滴滴全球股份有限公司(以下簡稱“滴滴公司”)及相關(guān)責(zé)任人依法作出網(wǎng)絡(luò)安全審查相關(guān)行政處罰的決定:對滴滴公司處人民幣80.26億元罰款,對滴滴公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。

據(jù)介紹,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全審查結(jié)論及發(fā)現(xiàn)的問題和線索,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依法對滴滴公司涉嫌違法行為進行立案調(diào)查。經(jīng)查實,滴滴全球股份有限公司違反《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》的違法違規(guī)行為事實清楚、證據(jù)確鑿、情節(jié)嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣。 具體來說,滴滴公司在16項違法事實。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全審查結(jié)論及發(fā)現(xiàn)的問題和線索,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依法對滴滴公司涉嫌違法行為進行立案調(diào)查。期間,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室進行了調(diào)查詢問、技術(shù)取證,責(zé)令滴滴公司提交了相關(guān)證據(jù)材料,對本案證據(jù)材料深入核查分析,并充分聽取滴滴公司意見,保障滴滴公司合法權(quán)利。經(jīng)查實,滴滴公司違反《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》的違法違規(guī)行為事實清楚、證據(jù)確鑿、情節(jié)嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣,應(yīng)當(dāng)從嚴(yán)從重予以處罰。

2022年滴滴專車真的是較為探險的,由于滴滴打車現(xiàn)如今恰逢核查環(huán)節(jié),結(jié)果如何并未獲知。假如核查結(jié)論沒有問題,伴隨著滴滴打車總體業(yè)務(wù)流程的恢復(fù),是個好的發(fā)展勢頭。但如果核查結(jié)論不理想,一旦服務(wù)平臺關(guān)掉,駕駛員也就遭遇失業(yè),那么現(xiàn)在怎么注冊呢?許多駕駛員發(fā)布自身2022滴滴打車水流截屏,從滴滴司機收入狀況看來,得分和業(yè)務(wù)分不太低駕駛員,去除油錢、用餐、飲水、服務(wù)平臺每單抽成后一天可以賺200-500元占多數(shù)。對于實際收益還要看駕駛員的出行時長,及其接單子量。

7月20日,重慶“碳惠通”平臺滴滴出行重慶分公司低碳場景在渝正式上線。通過本應(yīng)用場景,預(yù)計每年可實現(xiàn)城市居民出行碳減排約3萬噸。

據(jù)悉,重慶“碳惠通”平臺是重慶市核證自愿減排量進行確權(quán)、交易登記的重要基礎(chǔ)設(shè)施,已成功搭建包括綠色交通、低碳社區(qū)、資源節(jié)約等多個領(lǐng)域的應(yīng)用場景。當(dāng)前,該平臺正在快速形成覆蓋居民生活全領(lǐng)域的碳普惠生態(tài)體系。

重慶 “碳惠通”平臺上的綠色出行低碳場景,是通過電能替代、智能調(diào)峰、減少空載等方式對傳統(tǒng)出行方式的優(yōu)化,同時,也是落實我國十四五規(guī)劃中交通運輸領(lǐng)域綠色低碳生產(chǎn)方式形成的有益探索,對引導(dǎo)公眾形成綠色低碳生活方式具有良好的促進作用。

截至 6 月 30 日,全國共有 277 家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可,環(huán)比增加 3 家,增幅與前幾月相差不大。6 月共有 6.35 億單訂單信息,環(huán)比增長 20.7%。

在訂單量前 10 名的網(wǎng)約車平臺中,享道出行、T3 出行、攜華出行、首汽約車、萬順叫車、美團打車和滴滴出行的訂單量均實現(xiàn)兩位數(shù)的環(huán)比漲幅,其中美團打車以 67.7% 位居第一,同時也是其今年以來的最大單月漲幅。

多個平臺訂單量持續(xù)增長,既有滴滴下架后為其他玩家提供更多增長空間的因素,也離不開平臺自身給出的優(yōu)惠力度和資本的支持。

去年下半年,曹操出行、T3 出行和哈啰出行接連獲得巨額融資,其中 T3 出行的金額高達 77 億元,更是刷新了 2018 年以來國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)最大額度單筆融資的紀(jì)錄。

在拿到資金后,網(wǎng)約車平臺們的營銷和燒錢方式卻仍與前幾年的網(wǎng)約車大戰(zhàn)如出一轍,頻繁高額度的打車補貼、增加地推人員,同樣的模式,同樣的惡性競爭,同樣的擾亂了市場秩序。

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