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[導(dǎo)讀]車聯(lián)網(wǎng)將是下述內(nèi)容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識和了解,詳細(xì)內(nèi)容如下。

車聯(lián)網(wǎng)將是下述內(nèi)容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識和了解,詳細(xì)內(nèi)容如下。

一、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指:車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù),對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進(jìn)行有效利用,在車輛運行中提供不同的功能服務(wù)??梢园l(fā)現(xiàn),車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點特征:車聯(lián)網(wǎng)能夠為車與車之間的間距提供保障,降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率;車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實時導(dǎo)航,并通過與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信,提高交通運行的效率。

車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用包括:

1.潮汐車道

V2X(vehicle-to-everything)技術(shù)代表汽車與任何智能設(shè)備相連的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),當(dāng)一些非主干道,偏僻小路的路口,可以通過v2x改變固定等紅綠燈使用場景。路口的智能路燈裝備上微波發(fā)射器,可以監(jiān)測路口的車輛通行信息,當(dāng)車輛前向通過路口時,如果橫向來車,這時該車會給其他裝有v2x設(shè)備的車輛發(fā)出警示信息,前向車輛收到通過v2x技術(shù)發(fā)送的提示信息,進(jìn)行減速,避讓橫向車輛,當(dāng)行駛過路口后前向車輛繼續(xù)經(jīng)過路口,如果橫向無車輛通行,即使當(dāng)前是紅燈也可變?yōu)榫G燈通行,減少車輛的等待時間。目前,車聯(lián)網(wǎng)潮汐車道應(yīng)用場景已經(jīng)在很多車聯(lián)網(wǎng)實驗區(qū)進(jìn)行著實驗預(yù)研,在不久的將來,5G+v2x技術(shù)的普及,潮汐車道將會廣泛應(yīng)用在車流量稀少的道路上。

2.前方路況預(yù)警

當(dāng)前國產(chǎn)定位導(dǎo)航軟件的功能逐漸強(qiáng)大,我們經(jīng)常可以在行駛車輛時聽到導(dǎo)航報告前向某條路段發(fā)生事故,請小心避讓繞道行駛等。當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)普及后,該場景應(yīng)用將更加廣泛。首先,車輛碰撞后會向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送事故報告信息,該平臺收到后會向所有需要經(jīng)過該路段的車輛發(fā)送提示,緊急避讓繞道行車。當(dāng)出現(xiàn)擁塞路段,車輛非紅綠燈等候的低速行駛信息會上報車聯(lián)網(wǎng)平臺,當(dāng)平臺收到大量車輛上報的低速行車信息,平臺會向所有將要經(jīng)過該路段的車輛發(fā)送前向擁塞預(yù)警,修改導(dǎo)航信息,優(yōu)先選擇其他路段行駛。同時,配備有v2x設(shè)備的車輛在行駛過程中進(jìn)行通信,通過車輛與車輛之間gps定位信息,車聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行分析會給駕駛車輛危險預(yù)警信息等等。

二、黑客是如何入侵車聯(lián)網(wǎng)的

通常黑客進(jìn)攻汽車,都是通過以下三個方式。

第一種就是物理接觸通過汽車的OBD(汽車診斷接口)端口入侵,OBD是車載診斷系統(tǒng),它能隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)不正常的狀況,就會馬上發(fā)出警示,同時它還會把這次不正常的記錄記在故障碼存儲器中。通常汽車OBD的位置會在方向盤左下方的內(nèi)飾板下面,作為汽車的對外接口,它可以訪問CANBus,也就是汽車的內(nèi)部總線,實現(xiàn)對車輛的控制,甚至修改一些ECU的配置,所以只要把專門的控制設(shè)備接入OBD,就可以實現(xiàn)對車輛的控制。

第二種就是進(jìn)場通訊方式,通過汽車的藍(lán)牙和WIFI網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),黑客通過WIFI這一路徑連接到汽車終端的執(zhí)行控制機(jī)構(gòu),然后利用電腦將木馬程序下發(fā)到該機(jī)構(gòu),從而實現(xiàn)對汽車油門和剎車等系統(tǒng)的控制。

最后一種就是遠(yuǎn)程控制入侵,目前很多車輛都內(nèi)置了SIM卡用來實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)的連接,實現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制。黑客通過破解車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺,黑客就能夠獲得車主的姓名、車牌號、身份證號、手機(jī)號等,別切還可視線對車輛的遠(yuǎn)程遙控,比如打開空調(diào)、解鎖、上鎖、甚至發(fā)動汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程駕駛。

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