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[導(dǎo)讀]在這篇文章中,小編將為大家?guī)頍o人機的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

在這篇文章中,小編將為大家?guī)?a href="/tags/無人機" target="_blank">無人機的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、無人機

國內(nèi)無人機市場已發(fā)展了將近30余年,從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴展到消費領(lǐng)域。國內(nèi)消費無人機市場火熱,普通民眾對無人機的認可程度和需求度逐漸攀升,過去兩年來,無人機企業(yè)、融資次數(shù)、飛手數(shù)量和產(chǎn)品用途都有了明顯的增多,甚至出現(xiàn)了指數(shù)型增長,監(jiān)管制度方面也有了進一步的完善。未來五年民用無人機行業(yè)將持續(xù)保持較快的發(fā)展態(tài)勢,2020年中國民用無人機產(chǎn)品銷售市場規(guī)模將達到265億元(數(shù)據(jù)來源:宇辰網(wǎng))。美軍將推進無人機群研究任務(wù)據(jù)英國《每日郵報》4月4日報道,美軍批準4家公司研制一種以群體協(xié)作方式工作的無人機計劃,以此代替人類開展危險任務(wù),并希望以此極大降低多功能戰(zhàn)機的使用成本。無人機將成常州"智造"重點方向。

二、如何管制無人機

當無人機出現(xiàn)在了不該出現(xiàn)的位置,這時候我們需要對其進行管制,采取有效的反制手段,所以就需要反無人機技術(shù)來進行無人機反制。

反制無人機,首先需要發(fā)現(xiàn)無人機,定位無人機的位置,之后通過信號干擾,反制無人機。發(fā)現(xiàn)無人機有很多手段,一般都采用雷達探測、無線電探測、光電跟蹤等技術(shù)。無線電是通過頻段來探測是否有無人機的出現(xiàn),所以即使有障礙物,只要無人機發(fā)出相應(yīng)頻段,就可以探測到;不過無線電無法發(fā)現(xiàn)靜默飛行的無人機,什么是靜默飛行?靜默飛行一般就是使用導(dǎo)航設(shè)定好路線的飛行,所以這時候需要用雷達進行探測;而光電其實就是一套跟蹤系統(tǒng),當無線電和雷達發(fā)現(xiàn)無人機之后進行跟蹤鎖定,給干擾打擊提供定位可見光監(jiān)控,即用于白天或黑夜的目標檢測,驗證和跟蹤。

目前中國的無人機的頻段都是1.5G和5.8G頻段;而國外進口無人機頻段都不經(jīng)相同,所以反無人機設(shè)備自然需要具備多頻段的信號干擾技術(shù)。

無人機發(fā)現(xiàn)并精確定位以后,則需要進行有效打擊;打擊無人機的方式一般采用阻斷干擾,即信號干擾。干擾阻斷型反無人機設(shè)備主要是向目標無人機發(fā)射定向的聲波或射頻,干擾無人機的硬件或切斷無人機與遙控器之間的通訊,從而迫使無人機自行安全降落或驅(qū)離。

三、防御無人機之干擾無人機飛行方式

在上面的部分,我們已經(jīng)探討了如何去管制無人機。那么在這部分,我們主要來了解一下如何通過干擾無人機的飛行方式來防御無人機。

聲波干擾是現(xiàn)今發(fā)展較快的一種技術(shù)。韓國先進科學(xué)技術(shù)研究院(KAIST)的研究人員對無人機中的關(guān)鍵組件陀螺儀進行了共振測試,發(fā)現(xiàn)可利用聲波使陀螺儀發(fā)生共振,輸出錯誤信息,從而導(dǎo)致無人機墜落。

無人機中的陀螺儀的功能是提供機體傾斜、旋轉(zhuǎn)及方向角度等信息,以保持機體平衡。試驗表明,利用外部聲波使無人機的陀螺儀發(fā)生共振,從而擾亂無人機的平穩(wěn)飛行,在技術(shù)上是可行的。

第二種方法就是電子干擾,它使無人機無法獲得足夠精確的自身坐標數(shù)據(jù),導(dǎo)致無人機只能依靠基于陀螺儀的慣性導(dǎo)航系統(tǒng),無法獲得足夠精確的自身坐標數(shù)據(jù)。如果沒有精確的地形連測,借助于照相機和攝像機獲得的情報將沒有任何價值,此時的無人機頂多是一臺會飛的相機,無論是從軍事角度,還是從民用的測繪角度而言,都意味著損失。

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