在下述的內容中，小編將會對智慧物流的相關消息予以報道，如果智慧物流是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

一、智慧物流

智慧物流具有自動化、智能化、可控化、網絡化等特征，能夠與個性化、多樣化的消費需求快速對接，實現(xiàn)供給和需求的精準匹配，使企業(yè)精準掌握當前服務需求、預測未來市場走向，同時為企業(yè)向消費者提供小批量服務和私人定制服務創(chuàng)造條件。這不僅能大大提高物流企業(yè)經濟效益，還能顯著提高一個地區(qū)、一個國家的經濟效益和社會效益。

充分發(fā)揮智慧物流增效益的作用，要以人民日益增長的美好生活需要為導向，有效整合各類生產要素，突破物流產業(yè)鏈發(fā)展瓶頸，構建從產品生產到消費末端的高效服務體系，直接面向消費需求提供定制化物流服務，促進物流與商流無縫對接;圍繞醫(yī)藥衛(wèi)生、社會救助、生活用品服務、郵政普遍服務、可追溯食品供應鏈管理等民生領域發(fā)力，讓人民群眾擁抱智能物流時代、共享智能物流生活，為構建智慧物流產業(yè)鏈營造良好環(huán)境。

我國產業(yè)結構和消費結構快速轉型升級，小批量、多頻次、靈活多變的物流需求增長迅速。但是，我國物流產業(yè)還存在基礎設施空間布局不平衡、物流標準不統(tǒng)一、行業(yè)創(chuàng)新動力不足、運營管理模式落后等短板。目前，物聯(lián)網、大數據等新一代信息技術有力推動物流技術創(chuàng)新、行業(yè)標準更新、組織運營模式革新，深刻改變著傳統(tǒng)物流產業(yè)鏈，為發(fā)展智慧物流、補齊物流發(fā)展短板提供了重要機遇。

應充分發(fā)揮新一代信息技術對智慧物流發(fā)展的驅動作用，統(tǒng)籌制定智慧物流發(fā)展規(guī)劃，科學合理布局物流樞紐，加強數字物流基礎設施建設，促進物流基礎設施線上線下融合;加大力度推動物流技術創(chuàng)新，建立信息共享平臺，提高物流基礎設施設備機械化、自動化、標準化水平，強化物聯(lián)網、智能終端、智能倉庫等的推廣應用，大力發(fā)展“互聯(lián)網+車貨匹配”“互聯(lián)網+合同物流”“互聯(lián)網+貨運經紀”“互聯(lián)網+庫存管理”等新模式、新業(yè)態(tài);研究出臺統(tǒng)一的智慧物流技術標準，創(chuàng)新物流監(jiān)管方式，制定優(yōu)惠政策，為智慧物流發(fā)展營造良好政策和市場環(huán)境。

二、智慧物流類型之類開發(fā)區(qū)模式物流園區(qū)

類開發(fā)區(qū)模式物流園區(qū)多為由地方投資平臺或管委會建設與運營，一般為城市或區(qū)域的交通與物流樞紐，集聚多種物流資源要素，為區(qū)域產業(yè)發(fā)展、城市生活提供綜合物流服務，如重慶國際物流樞紐園區(qū)、嘉興現(xiàn)代物流園等。此類物流園區(qū)具備規(guī)模大、開放式管理等特點，園區(qū)管理運營重點在資產(土地)管理、項目招商及公共服務等方面。由于缺少物流業(yè)務智慧化運作的內在驅動力和專業(yè)的智慧物流人才，此類物流園區(qū)的智慧化建設與發(fā)展多處于起步階段，僅部分管理功能板塊(如物業(yè)管理、資產管理等)初步實現(xiàn)智慧化;園區(qū)缺少統(tǒng)一的“智慧大腦”，內部各系統(tǒng)尚未實現(xiàn)數據的互聯(lián)互通。這一類物流園區(qū)作為國家物流樞紐的重要載體和組成部分，隨著《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》和《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》的深入實施推進，此類物流園區(qū)的智慧化發(fā)展將迎來快速發(fā)展期。

基于目前行業(yè)對智慧物流園區(qū)的建設缺乏共識，不同類型物流園區(qū)智慧化發(fā)展水平參差不齊的現(xiàn)狀，浙江供應鏈協(xié)會物流園區(qū)專委會在浙江省發(fā)展和改革委員的領導下，正在推進制定《智慧物流園區(qū)評價體系》省級標準，爭取為物流園區(qū)的智慧化發(fā)展提供量化評價依據，為區(qū)域物流業(yè)整合碎片化智慧元素提供方向。

最后，小編誠心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀，對小編來說都是莫大的鼓勵和鼓舞。最后的最后，祝大家有個精彩的一天。