在這篇文章中，小編將對智能交通的相關內容和情況加以介紹以幫助大家增進對智能交通的了解程度，和小編一起來閱讀以下內容吧。

智能交通是一個基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務。具有以下兩個特點：一是著眼于交通信息的廣泛應用與服務;二是著眼于提高既有交通設施的運行效率。

未來隨著智能化場景的更加多樣化、碎片化，智能交通的技術提升也將面臨更多挑戰(zhàn)。但同時這也意味著智能交通的市場需求進一步細化了，也進一步擴大了。未來，智能交通的路子很寬，關鍵看如何走。

智能交通系統(tǒng)的應用范圍：包括機場、車站客流疏導系統(tǒng)，城市交通智能調度系統(tǒng)，高速公路智能調度系統(tǒng)，運營車輛調度管理系統(tǒng)，機動車自動控制系統(tǒng)等。智能交通系統(tǒng)的作用：它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。

盡管這幾年政策的支持和科技的進步給智能交通的發(fā)展帶來了紅利,我國智能交通發(fā)展依然處于初級階段,基礎條件還比較薄弱。未來,智能交通的發(fā)展應進一步加強交通大數據挖掘及智能交通信息服務,深入開展無人駕駛汽車技術攻關,提前謀劃車路協同智能系統(tǒng)及車聯網,全面推廣智能交通信息感知與服務,提高智能交通關鍵技術創(chuàng)新能力。

首先,加強交通大數據挖掘及智能交通信息服務是智能交通發(fā)展的重點。車路協同是近年來智能交通領域的前沿技術,我國應盡早布局,占領智能交通戰(zhàn)略制高點。交通信號控制、交通仿真技術方面我國一直缺乏核心技術,應加緊組織科技攻關,結合中國實際交通那個特點,創(chuàng)新提高,取得本質性突破,擺脫長期依賴進口的局面。

其次,深入開展無人駕駛汽車技術攻關是智能交通發(fā)展的難點。無人駕駛技術的未來發(fā)展方向可分為高速公路環(huán)境、城市環(huán)境和特殊環(huán)境下的無人駕駛系統(tǒng)。在高速公路環(huán)境下,使用環(huán)境定為具有良好標志的結構化高速公路,主要完成道路標志線跟蹤、車輛識別等功能;城市環(huán)境中的無人自動駕駛將成為下一階段的研究重點,在城市環(huán)境下,無人駕駛速度較慢,更安全可靠,應用前景更好,但城市環(huán)境更為復雜,對感知和控制算法提出了更高的要求;在特殊環(huán)境下,在軍事和其他一些特殊條件下的應用,對性能要求的側重點不一樣,如車輛的可靠性、對惡劣環(huán)境的適應性成為特殊環(huán)境下的首要問題。

第三,提前謀劃車路協同智能系統(tǒng)及車聯網是智能交通發(fā)展的關鍵。車聯網產業(yè)的大規(guī)模發(fā)展需要制定車聯網標準與建設相關規(guī)范。在大數據時代的背景下,車輛作為車聯網的一個小分支。為開辟自己的新藍海而成功突圍,需要建立自己的數據壁壘,一個方向是開發(fā)具有中國特色的硬件,采用軟硬件結合的方式,并輔以互聯網思維進行運行和推廣,最終建立龐大而完備的建功數據體系;另一個方向是打通行業(yè)的數據建設,建立跨行業(yè)的數據庫。

第四,全面推廣智能交通信息感知與服務是智能交通發(fā)展的趨勢。交通信息智能化感知與服務的重點任務主要包括ETC系統(tǒng)和交通流信息采集,它將進一步推進智能交通行業(yè)的發(fā)展。ETC系統(tǒng)基于車載電子標簽,實現與微波天線之間的短程通信,不需要經過車輛停車刷卡及向收費人員進行繳納現金等操作,自動讀取完成收費處理的過程,具有無須停車、不需要值守人員、不需現金等便捷特點。交通流信息采集利用安裝在道路上和車輛上的交通信息收集系統(tǒng),進行交通流量、行車速度、管制信息、道路狀況、停車狀況、停車場、天氣等動態(tài)信息收集、處理和發(fā)布,成為智能交通系統(tǒng)中一個重要的組成部分。

智能交通能夠大幅降低汽車能耗。通過智能交通控制，由于平均車速的提高帶來了燃料消耗量的減少和排出廢氣量的減少，汽車油耗也可由此降低15%。以中國7000萬輛汽車保有量測算，每年可減小約2500萬噸汽油的消耗，占了每年成品油進口量的一半以上。同時，交通的順暢將大幅度減少車輛在路上的停滯時間，使得汽車尾氣的排放大大減少，從而改善空氣質量。據測算，全國汽車發(fā)動機空轉的時間每減少1 分鐘，就可減少1000噸汽油轉化的廢氣排放。推動智能交通，可使中國溫室氣體的排放量減少25%～30%。

智能交通能夠有效減少交通事故。國內每年僅交通事故一項造成的傷殘人數就達50多萬，死亡人數10多萬。智能交通技術能夠有效減少交通事故的發(fā)生，可使每年因交通事故造成的死亡人數下降30%～70%。

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