作為具有“智慧交通”鮮明特色的省級(jí)交通科研單位，湘交科從1999年開(kāi)始進(jìn)入機(jī)電交安行業(yè)，先后承接114條高速公路的120多個(gè)公路機(jī)電工程和交安施工項(xiàng)目，具有深厚的技術(shù)積累。

2019年，湘交科承建的湖南省取消高速公路省界收費(fèi)站工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目最終提前15天完成任務(wù)。在不到五個(gè)月的時(shí)間里，新建ETC門(mén)架系統(tǒng)1144套，改造全省ETC車(chē)道1811條、入口治超車(chē)道129條，開(kāi)發(fā)升級(jí)省中心和收費(fèi)站的智能收費(fèi)軟件425個(gè)，整體拆除省界收費(fèi)站25座……

2021年，我省首條智慧高速——平益智慧高速項(xiàng)目啟動(dòng)。面對(duì)該項(xiàng)目的研發(fā)和軟硬件集成施工任務(wù)，湘交科智慧交通研發(fā)團(tuán)隊(duì)以“路網(wǎng)運(yùn)行安全”“智慧緩堵保暢”“運(yùn)營(yíng)管理提效”“品質(zhì)出行服務(wù)”為目標(biāo)，一年時(shí)間從零開(kāi)始架構(gòu)，目前已初步完成平益智慧高速綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)。

“數(shù)”“智”融合，積極布局新興產(chǎn)業(yè)板塊化，實(shí)現(xiàn)一步領(lǐng)先、步步領(lǐng)跑

從成立之初主營(yíng)交通科研、試驗(yàn)檢測(cè)等業(yè)務(wù)起步，到“勘察設(shè)計(jì)、機(jī)電集成、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)理”四大傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)，再延續(xù)到“智慧交通、安全咨詢(xún)、公路養(yǎng)護(hù)、環(huán)境保護(hù)”四大新興產(chǎn)業(yè)板塊化發(fā)展格局，湘交科可謂是一步領(lǐng)先、步步領(lǐng)跑。

誰(shuí)都知道，智慧交通是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。“作為深耕交通行業(yè)的老將，比如說(shuō)，勘察設(shè)計(jì)作為工程建設(shè)的‘前端’，有著引導(dǎo)和主導(dǎo)作用。我們?cè)诮鼉赡甑墓ぷ髦校途o緊抓住大數(shù)據(jù)和BIM技術(shù)應(yīng)用兩個(gè)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了賦能發(fā)展?！毕娼豢泣h委副書(shū)記、總經(jīng)理張亮介紹。

近幾年，湘交科堅(jiān)持以智慧交通為引領(lǐng)，大力發(fā)展智慧+，以“數(shù)”“智”賦能產(chǎn)業(yè)板塊，特別是明確全新的企業(yè)使命——“智慧引領(lǐng)、科技強(qiáng)院”，直接點(diǎn)明發(fā)展重點(diǎn)和方向。

湘交科有很多交通創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，如公司養(yǎng)護(hù)與路面工程中心負(fù)責(zé)實(shí)施的長(zhǎng)沙縣G319國(guó)道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程極薄磨耗層路面施工在不久前完成，本次鋪筑面積兩萬(wàn)余平方米，鋪筑路段約1.5公里，是繼湖南醴潭高速、廣東廣明高速、山西長(zhǎng)晉高速和晉焦高速應(yīng)用后，湘交科研發(fā)的全國(guó)公路微創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)技術(shù)—“降噪型極薄磨耗層”在普通國(guó)省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的首次應(yīng)用。

湘交科技術(shù)人員介紹，極薄磨耗層是一種熱拌薄層路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，其厚度僅有1.5厘米到2厘米，僅為傳統(tǒng)磨耗層的一半。工程應(yīng)用表明，通車(chē)三年后，其路面抗滑性能指數(shù)好，經(jīng)久耐用外，噪音還降低了6到10分貝。另外，極薄磨耗層在施工中，可節(jié)約近50%的礦料，節(jié)約工程造價(jià)20%以上，低碳環(huán)保，為普通國(guó)省干線提供了一種極具性?xún)r(jià)比的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段。該極薄磨耗層成套技術(shù)體系獲得了第二屆全國(guó)公路微創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)榮獲大賽金獎(jiǎng)。

湘交科在“十四五”規(guī)劃中的戰(zhàn)略定位更加清晰：立足交通，服務(wù)新基建，打造創(chuàng)新能力突出、智慧特色鮮明的全過(guò)程咨詢(xún)綜合服務(wù)商。

為此，湘交科將大力實(shí)施“125”戰(zhàn)略，即“一主題、二板塊、五行動(dòng)”。其中“一主題”是指智慧引領(lǐng)，開(kāi)展交通建管養(yǎng)運(yùn)服全過(guò)程咨詢(xún)服務(wù)，“二板塊”即做強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)板塊，做優(yōu)基礎(chǔ)設(shè)施板塊，通過(guò)強(qiáng)化“數(shù)智賦能”推動(dòng)各板塊聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，做大市場(chǎng)規(guī)模?！拔逍袆?dòng)”包括：效益規(guī)模、深化改革、資質(zhì)體系升級(jí)行動(dòng)以及創(chuàng)新發(fā)展升級(jí)行動(dòng)、經(jīng)營(yíng)能力升級(jí)行動(dòng)。通過(guò)發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)綜合經(jīng)營(yíng)，形成大經(jīng)營(yíng)格局。

在全息路網(wǎng)解決方案實(shí)施后，實(shí)現(xiàn)了分米級(jí)精確軌跡，車(chē)道級(jí)流量準(zhǔn)確率95%以上，為交通信控優(yōu)化、事件分析還原、道路路口評(píng)價(jià)提供精確數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，還能獲取豐富全面的感知數(shù)據(jù)，其中包括靜態(tài)渠化數(shù)據(jù)(路口基礎(chǔ)構(gòu)成、交通標(biāo)線、公共交通設(shè)施、交通標(biāo)志、交通設(shè)備等)和動(dòng)態(tài)的態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)(車(chē)輛軌跡、車(chē)道流量、車(chē)道飽和度、延誤停車(chē)次數(shù)、排隊(duì)長(zhǎng)度等)。

另外，全息路網(wǎng)解決方案還能快速及時(shí)地讓效能提升——讓每個(gè)路口都具備全息感知、智能管控能力，使城市智能交通管理體系實(shí)現(xiàn)分布與集中相結(jié)合，極大的增強(qiáng)城市交通管理的管控效能。

未來(lái)，華為將充分發(fā)揮自身產(chǎn)品技術(shù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)支撐城市智能交通和數(shù)字化路網(wǎng)建設(shè)，打造智慧交通的數(shù)字化底座，以全息路網(wǎng)賦能交通智能化升級(jí)，切實(shí)緩解交通壓力，讓群眾享受到科技帶來(lái)的便利出行體驗(yàn)。