對于我們個人來說，因交通堵塞浪費掉了寶貴的時間，這是一件令人煩惱的事情，還會影響到我們的生活質(zhì)量。對于國家來說，這給經(jīng)濟帶來了相當(dāng)大的影響，造成巨額的經(jīng)濟損失。員工們因為交通堵塞耽誤上班時間，導(dǎo)致生產(chǎn)力下降。此外，由于燃油消耗量增加，二氧化碳排放量增加，環(huán)境污染愈加嚴重。擁堵是世界各地都面臨的一個難題，將激光雷達傳感器集成到基礎(chǔ)設(shè)施中可以借助其精確的 3D 數(shù)據(jù)優(yōu)化交通流。

雷達：

雷達主要用于速度監(jiān)控，也可用于交通監(jiān)控。然而，雷達只能提供一個非常粗糙的圖像，雖然這項技術(shù)能夠識別物體，但由于缺乏細節(jié)部分數(shù)據(jù)，它無法對物體進行分類。例如，雷達數(shù)據(jù)無法可靠地區(qū)分行人和騎自行車的人。

激光雷達精準捕捉道路使用者并保有匿名性

激光雷達技術(shù)可以非常精準地區(qū)分所有不同道路使用者。這類傳感器提供了詳細可靠的三維信息，便于區(qū)分不同的道路使用者?？梢宰R別 3D 點云是行人還是騎行者，但無法識別個人身份，這就很好地保護了道路使用者的隱私。

捕獲交通信息有助于采取切實可行的措施

安裝在基礎(chǔ)設(shè)施中的激光雷達傳感器可以實時提供當(dāng)前交通狀況的信息：交通是流動還是停滯?是發(fā)生事故還是道路施工?紅綠燈處或人行橫道上的人流量如何?

有了這些信息，可以實時采取以下措施，并根據(jù)交通情況進行調(diào)整，以優(yōu)化交通流：

在未來，我們甚至?xí)M一步：自動駕駛車輛將利用這些動態(tài)信息自動地調(diào)整他們的時間表和路線，以適應(yīng)交通狀況。

在細分市場中抓住發(fā)展契機

趙祥模認為，目前在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，企業(yè)可能很難單純依靠技術(shù)和產(chǎn)品實現(xiàn)盈利，企業(yè)在依靠政府支持做好應(yīng)用示范的同時，更要抓住機會，盡快在細分市場中找到適合自己的商業(yè)模式。例如，在路側(cè)雷達感知、高精地圖等細分市場中，做出可靠性更高、精度更強的產(chǎn)品。

全息路口是很多先導(dǎo)區(qū)主打的特色功能。姚丹亞認為，全息路口的最終目的便是打造一個“完美”的路口，通過展示行人、車輛的位置、速度等智能網(wǎng)聯(lián)需要的全部要素，提供一個標(biāo)準化的智能網(wǎng)聯(lián)路口場景，從而為做視覺盲區(qū)監(jiān)測、信號燈優(yōu)化等各類應(yīng)用提供基礎(chǔ)。

“構(gòu)建數(shù)字孿生的世界，能完成很多在真實世界或僅僅通過感知無法實現(xiàn)的工作，通過轉(zhuǎn)變視角和全鏈路的軌跡追蹤，實現(xiàn)更好的交通管理和用戶輔助駕駛服務(wù)，甚至更好地預(yù)測和避免交通事故的發(fā)生?！睆堅骑w表示。

在夜間的高速公路場景，騰訊基于毫米波雷達感知后進行實時孿生，通過小程序、App的觸達，將周圍的駕駛環(huán)境反饋到輔助駕駛界面上，甚至可以展現(xiàn)一個比白天視線更好的界面，助力安全駕駛。

除了深耕細分場景，未來在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域建立開放的平臺，實現(xiàn)更大范圍的推廣應(yīng)用也將是發(fā)展趨勢。張云飛介紹，很多城市的車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)示范建設(shè)已經(jīng)開始探索與交通、交管等不同部門的融合打通。實現(xiàn)不同平臺之間、平臺與用戶之間的有效信息交互，通過統(tǒng)一的開放平臺，支持和激發(fā)智能交通、智慧出行的應(yīng)用開發(fā)，是智能網(wǎng)聯(lián)的可持續(xù)發(fā)展之道。

從百度、騰訊在智慧交通領(lǐng)域的布局來看，雖各有側(cè)重，但路徑相似，均熱衷于通過大手筆投資快速形成競爭優(yōu)勢。如果說他們是以入股其他企業(yè)布局智慧交通的投資派代表，那么微美全息(WIMI.US)專注于科研創(chuàng)新的企業(yè)則是布局智慧交通建設(shè)的技術(shù)派典范。與百度、騰訊不同的是，微美全息等技術(shù)派在智慧交通建設(shè)過程中，走的是以技術(shù)為核心的路徑，利用數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵技術(shù)，推動智慧交通建設(shè)。

總體來看，為了實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一環(huán)，智慧交通建設(shè)既是時代發(fā)展的必然，也是技術(shù)創(chuàng)新升級的結(jié)果。而作為智慧交通建設(shè)的科技中堅力量，微美全息加速入局，逐鹿這片新藍海，這是促進智慧交通建設(shè)的一個有利進展。無論在此過程中，科技巨頭是以投錢圈地，或是以硬核技術(shù)搶占賽道，都將賦能智慧交通建設(shè)跨越式發(fā)展，都為實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻力量。相信在政策大力推進下，巨頭科技賦能、城市積極性高漲，智慧交通行業(yè)2022有望迎來爆發(fā)式增長。