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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]近日,隨著投資3.5億元的智能分揀中心設(shè)備陸續(xù)安裝到位,武漢豐泰產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入最后收尾階段。一個多月后,這個順豐目前國內(nèi)運營面積最大的智慧物流基地將正式投入運營,屆時將同鄂州花湖機場聯(lián)動形成二級配送,成為華中地區(qū)領(lǐng)先的智能供應(yīng)鏈服務(wù)基地。

近日,隨著投資3.5億元的智能分揀中心設(shè)備陸續(xù)安裝到位,武漢豐泰產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入最后收尾階段。一個多月后,這個順豐目前國內(nèi)運營面積最大的智慧物流基地將正式投入運營,屆時將同鄂州花湖機場聯(lián)動形成二級配送,成為華中地區(qū)領(lǐng)先的智能供應(yīng)鏈服務(wù)基地。

智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展方向,它在多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)信息化、自動化和智能化處理,能大幅提高物流效率,降低物流成本,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展。全球智慧物流行業(yè)正迎來重要發(fā)展機遇期。我國智慧物流該如何發(fā)展?

發(fā)展總體不平衡尚存諸多堵點

專家們表示,當(dāng)前我國智慧物流發(fā)展總體還不平衡,還存在諸多堵點。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程緩慢。眾所周知,智慧物流對物流終端信息的依賴顯而易見,不僅需要參與其中的物流軟件、全球定位系統(tǒng)、物品條形編碼等來實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,而且對數(shù)據(jù)交換、數(shù)文件格式以及信息接口等都有著統(tǒng)一的要求,如此才能實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸快捷準(zhǔn)確。

但從目前發(fā)展情況來看,我國智慧物流行業(yè)尚處于發(fā)展初期,對智慧物流的認(rèn)知還有待深化,包括政府相關(guān)管理部門和標(biāo)準(zhǔn)化管理部門還沒有形成智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化體系,致使物流行業(yè)出現(xiàn)了比較突出的各自為政現(xiàn)象,最終導(dǎo)致行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程緩慢。

賦能智慧物流園區(qū),打通完整價值鏈

整體物流園區(qū)的改造,大致可以劃分為三個階段:1.0時代是信息化,2.0時代是數(shù)字化,3.0時代是智慧化。

目前,大多數(shù)的物流園區(qū)還處于信息化或者數(shù)字化的時代,依賴于業(yè)務(wù)系統(tǒng)給出的指令來做分析。而聯(lián)蔚提供的智慧物流園區(qū)解決方案,則是真正的步入了3.0時代,不僅能夠通過采集到的各種信息來做分析,還可以進(jìn)行自主決策,甚至以此來反向影響業(yè)務(wù)系統(tǒng),提高效率。

而微軟強大的技術(shù)實力和完善的產(chǎn)品矩陣,包括人工智能、IoT和云服務(wù)等,都對聯(lián)蔚數(shù)科進(jìn)行了賦能,幫助其把解決方案的能力更好的增強和拓展。在微軟的助力下,聯(lián)蔚可以將底層的基礎(chǔ)技術(shù)架構(gòu)到上層的應(yīng)用整體打通,形成一個端到端的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和方案,把自己掌握的能力快速地輸出給客戶,幫助客戶打通整體的價值鏈。

此外,微軟的乘龍計劃還給聯(lián)蔚這樣的合作伙伴提供了很多方面的支持,不僅體現(xiàn)在技術(shù)上,還有渠道、資金、市場等領(lǐng)域,都和合作伙伴進(jìn)行了深度綁定,把聯(lián)蔚等合作伙伴和微軟的優(yōu)勢進(jìn)行了緊密結(jié)合。 展望未來,隨著業(yè)務(wù)需求的進(jìn)一步發(fā)展變化,未來還會有更多細(xì)化的場景通過與云計算、VR/AR、數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的結(jié)合,推動物流園區(qū)朝著更加智慧化、無人化的方向發(fā)展,催生出更多新模式。除了技術(shù)的迭代應(yīng)用之外,智慧園區(qū)也會通過使用光伏等新能源發(fā)電設(shè)施、采用算法對園區(qū)能耗精細(xì)化管理等,推進(jìn)倉庫和物流園區(qū)的綠色化建設(shè),更加順應(yīng)雙碳的發(fā)展目標(biāo)。

5G+自動化應(yīng)用:項目在常規(guī)配置的基礎(chǔ)上,配備了大功率鋰電快充技術(shù)和5G通訊技術(shù),在料車上、下線環(huán)節(jié),大膽采用了全自動化的拆鉤、旋轉(zhuǎn)舉升上線等自動化設(shè)備;自動組對、智能呼叫AGV等最新技術(shù),并取得了良好的預(yù)期效果。對后續(xù)類似項目的復(fù)制、推廣使用有極大的指導(dǎo)借鑒意義。

全場景無人化探索:目前項目的穩(wěn)定運行已驗證了配送無人化實現(xiàn)的可行性。下一步從立庫出庫到料車配貨環(huán)節(jié),通過業(yè)務(wù)梳理和流程分析、應(yīng)該說已具備實現(xiàn)無人出庫、配貨的可行性,中間加以AGV系統(tǒng)與各個系統(tǒng)之間的信息銜接與自動化的設(shè)備支撐,最終一定能實現(xiàn)從庫區(qū)到線邊整個場景的無人化、全自動作業(yè)。

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