數(shù)據(jù)獲取是交通感知的關鍵一環(huán)，交通動態(tài)數(shù)據(jù)對于保障交通安全以及提升用戶出行體驗都具有重要意義，可廣泛應用于道路安全管控、交通擁堵緩解以及用戶出行體驗等方面。而以地圖為主的空間數(shù)據(jù)的快速更新，則是實現(xiàn)交通動態(tài)數(shù)據(jù)實時生效的前提。

但是，在很長一段時間內，交通數(shù)據(jù)的動態(tài)更新，尤其是高精地圖數(shù)據(jù)的動態(tài)更新，都是困擾智慧交通領域的一大難點。這導致以地圖為代表的空間數(shù)據(jù)，無法充分發(fā)揮在交通領域的應用效能。

2021 年底，百度地圖率先推出行業(yè)首個交通動態(tài)數(shù)據(jù)綜合解決方案，該方案具備全國超過 380 個城市交通動態(tài)數(shù)據(jù)的分鐘級實時更新能力，可為各領域政企用戶提供 " 快、準、全 " 的交通動態(tài)數(shù)據(jù)服務。

除此之外，基于 AI 優(yōu)勢和強大的數(shù)據(jù)能力，百度地圖通過橫向加強多源數(shù)據(jù)的融合創(chuàng)新，縱向打造 " 技術 + 運營 " 雙引擎，不僅打造出了智能定位、路線規(guī)劃、導航、路況、地圖影像服務、位置搜索服務、智能小程序等多種地圖開放應用能力，百度地圖還為車用導航地圖、智慧交管、智能停車、智慧高速、智能物流等各行業(yè)提供定制化解決方案，幫助生態(tài)伙伴建立更有效的運營管理模式，創(chuàng)造更高的經濟價值。

在為各行業(yè)提供定制化解決方案的同時，百度地圖也基于大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中的海量人、地、物的數(shù)據(jù)，構建了一套基于地圖 AI 時空數(shù)據(jù)的智能大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

以百度地圖交通出行大數(shù)據(jù)平臺為例，百度地圖將海量交通出行大數(shù)據(jù)、車輛軌跡大數(shù)據(jù)和位置定位大數(shù)據(jù)等挖掘計算，采用擁堵指數(shù)作為表征交通擁堵程度的客觀指標，客流指數(shù)作為表征人員密集程度的客觀指標，平臺數(shù)據(jù)實現(xiàn)每 5 分鐘自動更新。

在監(jiān)測區(qū)域上，百度地圖交通出行大數(shù)據(jù)平臺包含中國高速公路網(wǎng)擁堵監(jiān)測、中國主要城市擁堵排名及城市擁堵詳情、中國重點客運交通樞紐擁堵監(jiān)測、中國重點購物中心擁堵監(jiān)測、中國重點旅游景區(qū)擁堵監(jiān)測五大板塊，供社會公眾和相關政府部門使用，為城市管理決策提供科學的數(shù)據(jù)支撐。

不斷迭代信息技術時代，5G的加速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)與人工智能技術的應用，賦予了交通系統(tǒng) “萬物互聯(lián)”的功能，使得“車-人-路-環(huán)境”這交通四要素從物理世界轉移到數(shù)字世界，進一步賦能數(shù)字孿生智能交通系統(tǒng)。

在交通運輸部印發(fā)的《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》中就提出了：我國數(shù)字交通發(fā)展要以數(shù)據(jù)為關鍵要素。交通運輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》確定了十四五期間我國數(shù)字交通發(fā)展的總體目標：到2025年，“交通設施數(shù)字感知，信息網(wǎng)絡廣泛覆蓋，運輸服務便捷智能，行業(yè)治理在線協(xié)同，技術應用創(chuàng)新活躍，網(wǎng)絡安全保障有力”的數(shù)字交通體系深入推進。

元安物聯(lián)充分利用自身在AI算法、硬件嵌入式開發(fā)以及物聯(lián)網(wǎng)等領域的多年研發(fā)經驗，將多維感知、人工智能算法、大數(shù)據(jù)、5G以及云計算等高新技術沉淀并運用到交通領域，為智慧交通系統(tǒng)建設提供多場景解決方案。在5G技術變革和需求升級的共同驅動下，元安物聯(lián)融合助力數(shù)字孿生交通系統(tǒng)的升級，讓智慧交通的“數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化”得以真正落地。

作為連接道路的AI基礎設施的關鍵部件，Derq與一系列大廠合作。它與英偉達(Nvidia)和高通(Qualcomm)有合作關系，將其GPU和嵌入式處理器集成到一起。該公司還與市政當局合作，將其基礎設施安裝到“路邊”，以改善交通流量，比如交通信號燈。標準化的通信協(xié)議使這一切成為可能。

有價值的不僅僅是使用傳感器數(shù)據(jù)，而且還要接收來自車輛的數(shù)據(jù)，這樣你的融合就會盡可能的完整。如果能從車輛、傳感器和交通控制設備接收數(shù)據(jù)，然后將它們融合在一起，我們就能真正做到鳥瞰，并在十字路口或道路上實現(xiàn)全面的態(tài)勢感知。