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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 工業(yè)控制 > 伺服與控制
[導(dǎo)讀]工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)滲透到各行各業(yè),幫助人們完成焊接、搬運(yùn)、噴涂、沖壓等各項(xiàng)任務(wù),那么你有思考過(guò)機(jī)器人是怎么做到這一些的嗎?它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)又是怎樣的呢?

工業(yè)機(jī)器人(機(jī)械手,機(jī)械臂,機(jī)械手臂)-隨著自動(dòng)化和工業(yè)4.0的普及發(fā)展,機(jī)器人機(jī)械手在各個(gè)行業(yè)都有使用,它是自動(dòng)化改造常用的機(jī)器設(shè)備。機(jī)器人的關(guān)節(jié)是主要的功能體現(xiàn),也是我們常常講的自由度,自由度越多代表可運(yùn)動(dòng)方式越多,也是軸數(shù),如六軸6關(guān)節(jié)它類(lèi)似人體上的手臂,運(yùn)動(dòng)方式也相似所以也叫機(jī)械手臂,機(jī)械臂等等。

除了有工業(yè)機(jī)器人三大部件外;還有鑄件、同步帶、同步輪、墊塊、航空插頭、過(guò)線(xiàn)筒、高柔電纜、控制箱柜體等(光本體機(jī)械結(jié)構(gòu)的配件大致有30-48個(gè)之間)具體要看組裝的是多少負(fù)載的機(jī)器人。

機(jī)器人的各個(gè)關(guān)節(jié)就和人類(lèi)的肌肉一樣,靠伺服電機(jī)和減速器來(lái)控制移動(dòng)。伺服電機(jī)是動(dòng)力的來(lái)源,機(jī)器人的運(yùn)行速度以及負(fù)載重量如何,都和伺服電機(jī)有關(guān)。而減速器則是動(dòng)力傳輸?shù)闹薪?,它擁有許多不同的尺寸。一般對(duì)于微型機(jī)器人來(lái)說(shuō),要求的重復(fù)精度都很高,一般在0.001英寸或0.0254毫米以下。伺服電機(jī)與減速器相連,可以幫助提高精度,提高減速器的傳動(dòng)比。

機(jī)器人的控制器相當(dāng)于機(jī)器人的大腦,它參與的是計(jì)算發(fā)送指令和能量供應(yīng)的整個(gè)過(guò)程,它根據(jù)指令以及傳感器信息控制機(jī)器人完成一定的動(dòng)作或作業(yè)任務(wù),是決定機(jī)器人功能和性能的主要因素。

機(jī)器人的控制技術(shù),指的是快速準(zhǔn)確地操作機(jī)器人應(yīng)用的一個(gè)領(lǐng)域。機(jī)器人的一大優(yōu)點(diǎn)就是它的程序可以很容易修改,這一點(diǎn)可以讓他們?cè)诓煌膱?chǎng)景切換使用。為了能夠使人們操控機(jī)器人,就必須依靠示教器來(lái)進(jìn)行。在示教器的顯示界面上,我們可以看到機(jī)器人的編程語(yǔ)言HR Basic以及機(jī)器人的各項(xiàng)狀態(tài)。我們可以通過(guò)示教器來(lái)完成機(jī)器人的編程。

控制技術(shù)的第二個(gè)部分是通過(guò)繪制表格,然后根據(jù)圖表來(lái)控制機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。我們可以使用計(jì)算出的力學(xué)數(shù)據(jù)來(lái)完成對(duì)機(jī)器人的規(guī)劃和動(dòng)作控制。

此外,機(jī)器視覺(jué),以及最近熱門(mén)的人工智能沉浸式深度學(xué)習(xí)及分類(lèi)等這些,都是屬于控制技術(shù)的范疇。

現(xiàn)代機(jī)器人也有專(zhuān)門(mén)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),來(lái)研究機(jī)器人的控制技術(shù)。除此之外,還有機(jī)械系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)機(jī)器人的本體,控制平臺(tái)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)控制器,以及應(yīng)用控制團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)控制技術(shù)。正是多個(gè)部門(mén)的團(tuán)結(jié)協(xié)作,才組成了如今的現(xiàn)代機(jī)器人。

伺服系統(tǒng)的最大特色:透過(guò)回饋信號(hào)的控制方式〔可做指令值與目標(biāo)值的比較,因而大幅減少誤差狀況〕。

何謂回饋信號(hào):向控制對(duì)象下達(dá)指令后,正確的追蹤并查明現(xiàn)在值,且隨時(shí)回饋控制內(nèi)容的偏差值、待目標(biāo)物到達(dá)目的地后,回饋位置值,如此反復(fù)動(dòng)作。

控制流程:檢測(cè)機(jī)械本體之位置檢出,回路為封閉系統(tǒng),稱(chēng)之為全閉回路 。相反,檢測(cè)馬達(dá)軸端之回路系統(tǒng)就稱(chēng)為半閉回路。

輔助發(fā)動(dòng)機(jī)配備高性能角度測(cè)量編碼器,可精確測(cè)量轉(zhuǎn)子位置和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。逆變器采用新型電子半導(dǎo)體功率器件。目前,伺服控制系統(tǒng)的輸出器件越來(lái)越多地采用高頻變化的新型半導(dǎo)體功率器件,主要是大功率晶體管(GTR)MOSFET功率機(jī)構(gòu)和隔離門(mén)晶體管(igpt)。

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