人工智能技術(shù)來(lái)勢(shì)洶洶，與各行各業(yè)進(jìn)行著種種結(jié)合，汽車行業(yè)如今成為了人工智能發(fā)展的重點(diǎn)方向之一，各大高科技公司紛紛入局智能汽車產(chǎn)業(yè)。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)革命，這也給汽車廠商帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

近年來(lái)，在中國(guó)汽車芯片行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)汽車芯片行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策為汽車芯片行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)空間廣闊，我國(guó)作為汽車生產(chǎn)大國(guó)占據(jù)四分之一市場(chǎng)。我國(guó)作為汽車制造大國(guó)，汽車產(chǎn)量蟬聯(lián)全球第一，對(duì)汽車半導(dǎo)體需求旺盛。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)汽車芯片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為615億元，同比增長(zhǎng)1.92%。2020年受新冠疫情影響，造成芯片短缺，供應(yīng)不足，對(duì)于我國(guó)大部分車企帶來(lái)了不同程度的影響。

我國(guó)汽車芯片行業(yè)一直被外國(guó)廠商占據(jù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)份額占比較小。為了解決這一現(xiàn)象，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策來(lái)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)的發(fā)展。例如《汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策為汽車芯片行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

我國(guó)政府高度重視半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展，推出多項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，對(duì)推動(dòng)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主研發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化升級(jí)起到了至關(guān)重要的作用。隨著芯片技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源利好政策的推動(dòng)，汽車芯片市場(chǎng)需求不斷攀升，未來(lái)國(guó)內(nèi)各大汽車廠商有望大規(guī)模使用汽車芯片。

在電動(dòng)化，智能化的市場(chǎng)趨勢(shì)下，中國(guó)廠商通過(guò)收購(gòu)國(guó)外廠商，積極布局汽車半導(dǎo)體新能源，智能汽車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)本土品牌具有渠道優(yōu)勢(shì)和較高的性價(jià)比，逐漸打開(kāi)市場(chǎng)。未來(lái)，我國(guó)在高端供應(yīng)鏈中不斷突破并掌握核心技術(shù)，使中國(guó)制造業(yè)向高端供應(yīng)鏈攀爬，加速進(jìn)口替代，從而促進(jìn)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。利用通用算力的架構(gòu)，形成芯片設(shè)計(jì)的差異化，使得芯片本身形成一個(gè)資源池，共同支持軟硬件能力，實(shí)現(xiàn)多核聯(lián)動(dòng)、多個(gè)應(yīng)用的同時(shí)運(yùn)行，并且在這些基礎(chǔ)上還可以保障整個(gè)系統(tǒng)的安全性和可靠性，從而打造可持續(xù)性的發(fā)展戰(zhàn)略。

一切技術(shù)都是為市場(chǎng)和需求服務(wù)的，對(duì)于汽車芯片而言，是否采用先進(jìn)的工藝和先進(jìn)的制程，取決于現(xiàn)有的工藝和制程在技術(shù)研發(fā)上是否遇到了瓶頸，且是否已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)和產(chǎn)品的需求。對(duì)于技術(shù)和產(chǎn)品的一系列研發(fā)，一定是基于技術(shù)上的可行性來(lái)進(jìn)行考量。相比便攜設(shè)備而言，汽車對(duì)于芯片體積和功耗并沒(méi)有更迫切的需求，但對(duì)適合多種工況的魯棒性可靠性有更高的要求，而恩智浦的5nm技術(shù)便是基于這兩方面的需求而開(kāi)發(fā)的。

人工智能對(duì)汽車領(lǐng)域的發(fā)展有著巨大的推動(dòng)力量，對(duì)于各大汽車廠商而言，若想有效填補(bǔ)市場(chǎng)的期望與技術(shù)創(chuàng)新之間的鴻溝，需要通過(guò)差異化來(lái)打造可持續(xù)的創(chuàng)新，冷靜應(yīng)對(duì)現(xiàn)存問(wèn)題，并把握發(fā)展機(jī)遇，從而在人工智能浪潮下迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型升級(jí)。

我國(guó)政府高度重視半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展，推出多項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，對(duì)推動(dòng)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主研發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化升級(jí)起到了至關(guān)重要的作用。隨著芯片技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源利好政策的推動(dòng)，汽車芯片市場(chǎng)需求不斷攀升，未來(lái)國(guó)內(nèi)各大汽車廠商有望大規(guī)模使用汽車芯片。