引言

熱工保護系統(tǒng)是火力發(fā)電機組不可或缺的一部分,其能否可靠準確地動作,對于機組的安全穩(wěn)定運行起著關(guān)鍵作用。但在機組正常運行過程中,往往由于DCS軟/硬件故障、熱控元件故障、電纜接線短路/斷路/虛接、電源故障、人為因素或設(shè)計安裝存在缺陷等各類原因,熱工保護會發(fā)生誤動或拒動的事件。這些情況輕則造成機組快減負荷,嚴重的就會直接導(dǎo)致停機,給企業(yè)帶來不同程度的經(jīng)濟損失。因此,在機組穩(wěn)定運行時,加強日常巡視、規(guī)范操作、認真排查設(shè)備隱患,在主/輔機可能發(fā)生事故前,及時采取相應(yīng)措施加以保護,才能避免機組發(fā)生減負荷或停機事件,從而減少經(jīng)濟損失。

經(jīng)過不斷完善和改進,DCS系統(tǒng)的功能和性能都得到了極大提升,發(fā)電機組運行的可靠性、安全性、經(jīng)濟性也得到了很大提高,但熱工保護誤動或拒動的事件還是時有發(fā)生。針對如何提高熱工保護的可靠性,在優(yōu)化DCS保護邏輯細節(jié)上還有很多值得探討之處。

1熱工保護系統(tǒng)中常見的保護誤動原因

調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),電廠熱工保護系統(tǒng)故障中,設(shè)備檢修作業(yè)不到位、巡視不到位和工作人員責任感不強是造成保護誤動、機組非停的重要因素,如螺絲松動、電纜虛接、積水滲入開關(guān)柜、行程開關(guān)壓桿脫落等。以本廠2027年"2·25"事件為例,#2機組負荷359.5MW,汽輪機高壓調(diào)門控制方式為順序閥方式（CV2、CV3調(diào)門處于關(guān)閉位置）,由于#2高壓調(diào)節(jié)閥行程開關(guān)壓桿頂部固定螺母因振動脫落（圖2）,行程開關(guān)壓桿靠自身重力下落,導(dǎo)致CV2關(guān)閉行程開關(guān)（最底部處）信號發(fā)出（圖2）。高調(diào)門關(guān)閉"四取三"判斷條件滿足,觸發(fā)"高調(diào)門關(guān)閉",引起鍋爐BT跳閘,機組停運。

這一方面說明了設(shè)備管理和巡視檢查很多地方不到位,檢修項目安排不夠細致,沒有CV1行程開關(guān)連接桿檢查的相關(guān)要求:另一方面也反映了安裝工藝的不規(guī)范,CV1行程開關(guān)壓桿螺栓應(yīng)采取加彈簧墊圈和鎖緊螺母等防松動工藝,實際執(zhí)行中均沒有采取,導(dǎo)致壓桿螺栓運行中在振動作用下松動。

圖1#1高調(diào)閥行程開關(guān)壓桿頂部

圖2行程開關(guān)壓桿關(guān)到位

再比如集團公司某電廠因汽機房積水滲入開關(guān)柜,流到端子排上,造成端子接地,導(dǎo)致"潤滑油壓力低跳閘"保護誤動作,機組跳閘:某電廠又因ETS柜內(nèi)DC24V電源負極接線端子排公共端內(nèi)部連接片緊固螺絲滑絲、接觸不良,造成三塊電超速表失電,電超速保護誤動作,機組跳閘。這些都充分表明了熱工保護系統(tǒng)設(shè)備的治理還有很大的改進空間,對于日常巡視檢查不能走過場,檢修作業(yè)要仔細認真,只有嚴格把關(guān),才能及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題,把隱患消除在萌芽狀態(tài)。

2DCS保護邏輯的進一步優(yōu)化

DCS系統(tǒng)經(jīng)過多個階段的發(fā)展,在各方面已日趨完善,但保護邏輯的嚴密性在細節(jié)方面還有很多值得改進的地方,在實際運用中通過優(yōu)化改進能進一步減少保護的誤動或拒動。

針對本廠多次因保護誤動而造成機組非停,對相關(guān)邏輯進行了優(yōu)化。如上面提到的"2·25"事件,因#1高壓調(diào)門(CV1）關(guān)閉信號誤發(fā),最終造成機組停機,東汽原設(shè)計高調(diào)門關(guān)閉為"四取三"邏輯,雖然已考慮了單個調(diào)門信號誤動的風險,但實際運行中未考慮到汽機切換到順序閥后,在低負荷運行時兩個調(diào)門關(guān)閉的工況,此時保護邏輯實際已由"四取三"變成了"二取一",如此保護的可靠性就大大降低。通過與主機廠溝通,對該邏輯進行了以下優(yōu)化:

(1）"高調(diào)門關(guān)閉"邏輯中,增加調(diào)門(CV1、CV2、CV3、CV4、ICV1、ICV2）模擬量信號判斷,即當每個調(diào)門關(guān)行程開關(guān)發(fā)出且模擬量開度<5%才作為該閥關(guān)閉信號。

(2）將高調(diào)門關(guān)閉邏輯由"四取三"改為"四取四",如圖3所示。

(3）"高調(diào)門關(guān)閉"邏輯中,增加蒸汽流量判據(jù)(由汽輪機調(diào)節(jié)級壓力"三取二"邏輯算出）條件,即當蒸汽流量<300t/h時,才觸發(fā)保護動作,如圖4所示。

如此優(yōu)化后既保證了熱工保護的正確動作,同時又大大降低了設(shè)備誤動的可能性。

同樣,本廠#2機組2020年因DCS接收到電氣功率異常(外部干擾造成）輸出信號,負荷在1S內(nèi)由56MW突變至660MW,觸發(fā)機組"孤島運行"邏輯,#2機組主汽閥入口溫度過低保護動作(該保護邏輯是:主汽閥入口溫度過低信號在機組有功300MW時自動投入）,最終機組跳閘解列。為避免該保護再次誤動作,在DCS邏輯中將主汽閥入口溫度過低增加了調(diào)節(jié)級壓力、流量閉鎖,從而防止在低負荷時發(fā)電機功率發(fā)生異常波動而引起機組跳閘。

邏輯優(yōu)化工作要持之以恒,進一步梳理單點保護(包括隨著工況可能變成單點保護的情況）,梳理排查涉及機組保護的熱工設(shè)備行程開關(guān)及位置反饋的保護邏輯,對可能存在誤動誤報的邏輯逐條分析,從取源、回路、測點布置、卡件分布、邏輯關(guān)系、輸出等方面逐一進行梳理,優(yōu)化保護回路邏輯系統(tǒng),如此才能提高保護的可靠性。尤其是針對本廠#2機組超低排放改造,新增邏輯難免存在瑕疵,在熟悉工況后,有必要結(jié)合實際有針對性地開展相關(guān)熱工保護排查工作,對各重要輔機保護、聯(lián)鎖控制等分階段、分區(qū)域逐步開展排查,切實做好后期邏輯優(yōu)化工作,提高保護的可靠性。

3加強設(shè)備治理,避免保護誤動

3.1認真檢查和巡視

熱工保護裝置及相關(guān)的測量裝置、執(zhí)行機構(gòu)等大量采用集成電路器件,對環(huán)境溫度、濕度、粉塵、振動等環(huán)境因素比較敏感。在DCS、PLC等裝置集中布置的電子設(shè)備間、工程師站等場所,應(yīng)重點關(guān)注空調(diào)設(shè)備配置及運行情況:現(xiàn)場設(shè)備重點關(guān)注防水、防高溫、防凍等措施:電纜夾層重點關(guān)注防火、防鼠措施。認真檢查巡視,仔細查看執(zhí)行器各連接件有無松動現(xiàn)象,了解設(shè)備當前狀況,著重檢查線路、盤柜是否有積水、積灰、滲油或出現(xiàn)電纜外露情況,做到及時發(fā)現(xiàn)問題及時消除。

3.2設(shè)備檢修到邊到角

機組停機設(shè)備檢修期間嚴格按照工序卡、文件包要求做好每一步,做到應(yīng)修必修、應(yīng)檢必檢。明確責任,杜絕僥幸心理,拒絕偷工減料、減少步序,保證設(shè)備檢修完后能處于完好狀態(tài)。重要設(shè)備應(yīng)安排清掃熱工裝置積灰,清灰時要防止靜電損傷設(shè)備,防止人為損壞設(shè)備,按要求緊固儀器控制設(shè)備的通信電纜、接線端子,定期吹掃涉及保護調(diào)節(jié)的一、二次風系統(tǒng)中風量取樣管路等,確保機組安全穩(wěn)定運行。按《二十五項反措》規(guī)定完成鍋爐、汽機的相關(guān)重要聯(lián)鎖保護試驗和閥門傳動試驗,確保各設(shè)備正常工作。3.3加強培訓(xùn),提高技能水平

電廠熱控專業(yè)設(shè)備多而雜,管轄設(shè)備多樣化,這就要求熱工人員能全面熟悉所轄設(shè)備的檢修維護工作,針對員工技能水平薄弱面和影響機組安全運行的重大設(shè)備缺陷方面,要制訂專項培訓(xùn)方案,并確保培訓(xùn)落到實處。定期開展培訓(xùn)教育工作,促使每一個工作人員的安全意識和責任感得到增強,技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力得到提升。打好基礎(chǔ),練好基本功,才能對電廠熱控保護系統(tǒng)有全面認識,才能不斷查缺補漏,優(yōu)化保護邏輯,并將設(shè)備檢修治理做到位。

4結(jié)語

總而言之,隨著技術(shù)的發(fā)展,熱工保護系統(tǒng)的可靠性變得日益重要。雖然無論多么先進的設(shè)備都不可能做到絕對可靠,但優(yōu)化、完善熱工保護邏輯,提高檢修維護技術(shù)水平和員工職業(yè)素養(yǎng),加強設(shè)備日常巡視管理,仍然可以極大地提高熱工保護的可靠性,從源頭上減少火電廠熱工保護系統(tǒng)誤動或拒動的可能性,這對火電機組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行有著非常重要的意義。