www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 《機(jī)電信息》
[導(dǎo)讀]摘要:針對(duì)大壩寺主變電所配電變保護(hù)裝置定值無法設(shè)置的情況,從技術(shù)和可操作性等方面進(jìn)行全面分析,提出了合適的處理方案,以期更好地保障設(shè)備運(yùn)營安全。

1背景概述

大壩寺主變電所為重慶軌道交通十號(hào)線供電電源,該所位于中央公園東站附近,其110kV側(cè)采用內(nèi)橋接線方式。正常運(yùn)行時(shí),主變電所兩臺(tái)110/35kV主變壓器分列運(yùn)行。35kV側(cè)采用單母線分段接線方式,饋出35kV電源給沿線牽引和降壓變電所及站內(nèi)設(shè)備供電,主接線圖如圖1所示。該主變電所35kV饋線開關(guān)柜均為SF6氣體絕緣柜,其中35kV配電變配置的電流互感器保護(hù)和測量兩組參數(shù)分別為5P30級(jí)、1000/1A、5VA和0.5級(jí)、100/1A、5VA。配電變壓器參數(shù)為:SC11-160/35型,35±2×2.5%/0.4kV,Uk%=6;D,yn11。35kV配電變回路配置主保護(hù)速斷保護(hù)、后備過流保護(hù)。目前該主變電所已投入運(yùn)行。

2存在問題及分析

大壩寺主變電所35kV開關(guān)柜采用上海施耐德電氣自動(dòng)化有限公司的繼電保護(hù)裝置,已配置的35kV配電變回路速斷保護(hù)、過流保護(hù)均無法整定,原因?yàn)榇髩嗡轮髯冸娝?5kV配電變開關(guān)柜回路電流互感器(5P30級(jí)、1000/1A、5VA)變比選擇過大。具體無法整定的分析過程如下:

(1)過流I段保護(hù)裝置整定分析:按躲過配電變壓器低壓側(cè)故障整定I2=Kk ×Ie/Kf 其中Kk=1.5。

選擇5P30級(jí)、1000/1A、5VA電流互感器繞組時(shí),按0.4kV母線發(fā)生短路故障,計(jì)算出35kV配電變高壓側(cè)(35kV)短路電流為42.2A:電流互感器二次側(cè)為42.2mA,35kV配電變回路過流I段保護(hù)按1.5倍短路電流整定:1.5×42.2=63.3mA:保護(hù)裝置最小動(dòng)作電流為80mA,故35kV過流I段保護(hù)裝置定值無法設(shè)置。

(2)過流Ⅱ段保護(hù)裝置整定分析:按躲過配電變壓器額定電流整定I2=Kk ×Ie/Kf ,其中Kk=1.3,Kf=1。

根據(jù)35kV配電變壓器160kVA計(jì)算出35kV側(cè)回路額定電流為2.64A:選擇5P30級(jí)、1000/1A、5VA電流互感器繞組時(shí),電流互感器二次側(cè)電流為2.64mA:35kV配電變回路過流Ⅱ段保護(hù)按1.3倍額定電流整定:1.3×2.64=3.432mA:而保護(hù)裝置最小動(dòng)作電流為80mA,故35kV過流Ⅱ段保護(hù)定值無法設(shè)置。

因此當(dāng)有故障發(fā)生時(shí),將無法保證設(shè)備安全,甚至可能引起主變所35kV側(cè)進(jìn)線斷路器跳閘,造成其供電范圍內(nèi)的正線各車站停電,嚴(yán)重影響運(yùn)行安全。

3處理方案

大壩寺主變所中的35kV開關(guān)柜選用SF6氣體絕緣柜,電流互感器密封在SF6氣室內(nèi),現(xiàn)場更換電流互感器困難,施工難度大,改造費(fèi)用高,且會(huì)對(duì)運(yùn)營造成影響。經(jīng)綜合考慮,采用一組三相5P30級(jí)、50/1A、5VA穿心式電流互感器安裝于電纜夾層,可實(shí)現(xiàn)配電變回路保護(hù)。重新驗(yàn)算如下:

(1)過流I段保護(hù):按躲過配電變低壓側(cè)故障整定I1=Kk×Ikmax(3),其中Kk=1.5。

按0.4kV母線發(fā)生短路故障,計(jì)算出35kV配電變低壓側(cè)(0.4kV)短路電流為42.2A,選擇變比為50/1A的電流互感器時(shí),折算到二次側(cè)電流為844mA,35kV配電變回路過流I段保護(hù)按1.5倍短路電流整定:1.5×844=1266mA,故35kV過流I段保護(hù)裝置定值可以整定。

(2)過流Ⅱ段保護(hù):按躲過配電變壓器額定電流整定I2=Kk ×Ie/Kf,其中Kk=1.3,Kf=1。

由35 kV配電變壓器160 kVA計(jì)算出35 kV側(cè)額定電流 為2.64 A:選擇變比為50/1 A的電流互感器時(shí) ,折算到二次側(cè)電流為52.8mA ,按I2=Kk ×Ie/Kf = 1.3×52.8/1=68.64 mA< 80mA ,過流Ⅱ段保護(hù)定值無法設(shè)置。

但《電流互感器和電壓互感器選擇及計(jì)算規(guī)程》(DL/T866—2815)8.2.1規(guī)定:"電流互感器額定一次電流宜按回路最大負(fù)荷電流選擇??紤]到變壓器過負(fù)荷能力,變壓器回路可取1.5倍變壓器額定電流。"

大壩寺主變電所的配電變壓器過載曲線(由廠家提供)如圖2所示。

若考慮到35kV配電變及相關(guān)電纜的過負(fù)載能力,35kV配電變壓器回路過流Ⅱ段保護(hù)裝置定值電流按額定電流的1.5倍選擇,即1.5×2.64=3.96A。折算二次側(cè)電流為79.2mA,按1.3倍額定電流整定:1.3×79.2=102.96)mA>80mA,因此35kV過流Ⅱ段保護(hù)定值可以整定,在達(dá)到設(shè)置定值時(shí)保護(hù)裝置動(dòng)作,使設(shè)備不致?lián)p壞。

(3)準(zhǔn)確限值電流:Kalf×ln=30x50=1500A<6240A(35kV母線三相短路電流6.24kA),不滿足要求。《電流互感器和電壓互感器選擇及計(jì)算規(guī)程》DL/T866—2015)8.2.5規(guī)定:"當(dāng)3kV~35kV系統(tǒng)電流互感器最大限值電流小于最大系統(tǒng)短路電流時(shí),互感器準(zhǔn)確限值電流宜按大于保護(hù)最大動(dòng)作電流整定值2倍選擇。"按102.96×2=205.92mA,折算到一次側(cè)為l8.3m<58m,滿足要求。

圖2  變壓器過載曲線

4結(jié)語

通過分析發(fā)現(xiàn),在35kV配電變開關(guān)柜外電纜出線處安裝一組變比為58/lm的穿心式電流互感器能夠滿足保護(hù)設(shè)置要求,該方案簡單可靠、改造費(fèi)用低、停電作業(yè)時(shí)間短,對(duì)運(yùn)營基本無影響。因此,在處理實(shí)際問題時(shí),只有從技術(shù)方案、可操作性及經(jīng)濟(jì)性等方面加以全面考慮,提出合理的整改方案,才能更好地保障設(shè)備運(yùn)營安全。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉