在互聯(lián)網(wǎng)信息技術時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。激光雷達、圖像感知、車聯(lián)網(wǎng)、計算平臺和高精度地圖作為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究的熱點技術，構(gòu)成了全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，并在全球ICT企業(yè)和科研院所的持續(xù)努力下呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢，加快了人類智慧出行的進程。

其實隨著汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的不斷推進落地，越來越多的新技術、新產(chǎn)品應運而生，我們之所以能在智能車領域看到如今百花齊放的景象底層原因是技術的不斷進步，簡單來說就是科技的賦能。我們想知道車為何能夠自動駕駛就需要首先了解什么是融合感知、車路協(xié)同、大算力芯片、高精地圖等等技術的內(nèi)含;想知道電動車續(xù)航的上限在哪，就首先要看看電池技術到了一個什么樣的地步，4680電池，無鈷電池、固態(tài)電池、CTP/CTC、刀片電池、800V平臺等等;另外像車輛的電子電器架構(gòu)、信息安全、熱管理系統(tǒng)、混動技術、燃料電池技術這些龐大而復雜的技術如同底層地基一般決定著未來智能汽車的上層建筑。

2021 年第 19 屆上海車展召開，各大主機廠均推出自身最新的車型產(chǎn)品，智能電動配 置比例大幅提升，成為市場焦點。本次車展首發(fā)車型中 28.3%的車型是新能源車型， 豪華、合資和自主品牌均推出旗艦產(chǎn)品;同時，汽車智能也成為各大車企發(fā)布的焦點， 車企陸續(xù)公布下一代電子電氣架構(gòu)，并推出城市路段自動駕駛以及多屏智能座艙等應 用。我們認為智能電動變革下行業(yè)格局將迎來巨變。自主品牌不管在研發(fā)端還是在市 場端均大力投放，汽車新時代下，自主品牌有望實現(xiàn)彎道超車。

上汽集團：智己汽車以創(chuàng)新打造高端，合資品牌加速電動化。上汽集團展臺最大的亮 點推出的智己汽車以及大眾 MEB 平臺。1)智己汽車是上汽集團孵化的高端智能電 動品牌，汽車性能和工藝上具備極強競爭力，同時在智能駕駛上將推出城市內(nèi)智能駕 駛。智己品牌最大的創(chuàng)新是通過 CSOP 將用戶數(shù)據(jù)與用戶權益綁定;2)上汽大眾推 出 MEB 第二款車型中大型 SUV ID.6，隨著 MEB 車型持續(xù)投放，大眾加速電動化。

長城汽車：塑造品牌差異化，進一步滲透細分市場。長城旗下品牌個性鮮明，主打不 同細分市場。1)WEY 發(fā)布摩卡、瑪奇朵分別搭載高階智能和混動系統(tǒng)，打造品牌智 能電動新特性;2)歐拉發(fā)布閃電貓和朋克貓，進一步深挖女性市場;3)坦克系列獨 立成新品牌，發(fā)布坦克 700 和坦克 800，瞄準硬核越野和豪華越野市場。

吉利汽車：加速轉(zhuǎn)型，4.0 時代再騰飛。1)極氪品牌亮相，開拓智能化純電動汽車新 局面。首款車型極氪 001 基于領克 ZERO concept 打造而來，搭載了 SEA 浩瀚架構(gòu) 與 ZEEKR AD 自主駕駛輔助系統(tǒng)等全新技術，定位獵裝轎跑，補貼后售價 28.1 萬起， 綜合性能突出，銷量前景看好。2)正式發(fā)布星越 L，定位緊湊型 SUV，延續(xù)星瑞越級 競爭思路，各方面素質(zhì)均超越同級別對手，有望成為 4.0 時代的又一爆款。

比亞迪：新能源汽車領導者全力出擊。比亞迪展臺發(fā)布了 e 平臺 3.0，唐 DM-i 正式上 市。1)e 平臺 3.0 是公司全新一代純電動汽車平臺以及首款車型 EA1，核心參數(shù)處于 行業(yè)第一梯隊，并且采用全新電子電器架構(gòu)。2)DM-i 超級混動是以電為主的混動技 術，唐 DM-i 上市，作為中大型 SUV 虧電油耗僅 5.3L，有望加速替代燃油車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用的直觀表現(xiàn)是“智能的車”和“智慧的路”，車輛通過傳感設備來感知環(huán)境信息;同時，道路設施借助物聯(lián)網(wǎng)等技術，反饋更準確完整的信息給車輛，達到更加智能便捷的效果。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在海南已經(jīng)實現(xiàn)了車路協(xié)同、車速引導、轉(zhuǎn)彎提醒、碰撞預警等多種場景應用。