近日，工信部新聞發(fā)言人羅俊杰表示，新春佳節(jié)來臨之際，應(yīng)抓住契機(jī)深挖居民消費(fèi)潛力。深入實(shí)施“三品”戰(zhàn)略，促進(jìn)信息消費(fèi)升級(jí)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加大培育力度，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的大背景下，智能網(wǎng)聯(lián)車是重中之重，而在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上，安全問題又是關(guān)鍵。

作為新型基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，車聯(lián)網(wǎng)不僅有助于汽車、交通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，還有助于促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新集聚。2019年至今，工業(yè)和信息化部先后批復(fù)江蘇(無錫)、天津(西青)、湖南(長沙)、重慶(兩江新區(qū))創(chuàng)建國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，打造京滬“1號(hào)”高速公路工程。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與工業(yè)和信息化部聯(lián)合支持北京、上海、廣州、武漢等16個(gè)城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。信通院稱，截至目前，車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)通信基礎(chǔ)設(shè)施部署超過4000余臺(tái)，其中包括重點(diǎn)城市道路3500余臺(tái)、高速公路500余臺(tái)。

我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。網(wǎng)聯(lián)方面，我國已經(jīng)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)網(wǎng)C-V2X車規(guī)級(jí)芯片模組，形成了國際市場競爭力，5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走在全球前列。當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵不斷豐富，價(jià)值空間不斷拓展。此外，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正逐漸從服務(wù)個(gè)人用戶擴(kuò)展至智慧礦山、智慧港口、智慧工廠等千行百業(yè)，未來發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。中國電信(4.160, 0.01, 0.24%)始終踐行新基建底座職能，在去年9月，掛牌成立了面向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的天翼交通科技有限公司;接下去的11月攜手東風(fēng)嵐圖汽車打造了5G車聯(lián)網(wǎng),該車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目是5G定制網(wǎng)和民用車的深度融合，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等智慧化行車應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。作為嵐圖汽車全系車型物聯(lián)網(wǎng)卡供應(yīng)商，中國電信完成了嵐圖汽車車聯(lián)網(wǎng)功能從規(guī)劃、開發(fā)、測試到上線交付的全業(yè)務(wù)流程。在重慶，中國電信作為國家第四個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)-重慶(兩江)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目成員之一，持續(xù)投入相關(guān)資源和技術(shù)力量，在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)建設(shè)出了車路協(xié)同“人、車、路、網(wǎng)、云、圖”一體化的全場景聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展增添新動(dòng)力。

1月18日，國務(wù)院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“《規(guī)劃》”)。在加快智能技術(shù)深度推廣應(yīng)用方面，《規(guī)劃》提出要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。著重強(qiáng)調(diào)要穩(wěn)妥發(fā)展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測試應(yīng)用，推動(dòng)發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。

規(guī)劃中提到的車路協(xié)同，核心就是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)，包括車與車之間、車與路之間、車與人之間、車與網(wǎng)絡(luò)之間。但數(shù)字化程度越高，安全風(fēng)險(xiǎn)就越大，對(duì)數(shù)字安全的需求也越大。

1月26日，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻?就在內(nèi)部全員信中表示，“對(duì)360來說，這是一個(gè)巨大的機(jī)遇，是一塊新興的市場。比如數(shù)據(jù)安全、云安全、物聯(lián)網(wǎng)安全等新技術(shù)挑戰(zhàn)，以及車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新安全場景。這是靠堆砌產(chǎn)品解決不了的風(fēng)險(xiǎn)，是傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全碎片化防御無法應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)。”

因此，他宣布360將全面轉(zhuǎn)型數(shù)字安全公司，迎接全新增量市場。作為數(shù)字安全的首倡者，三六零(601360.SH，下稱“360”)在智慧交通等數(shù)字化新場景的安全方面已經(jīng)提早入局，與德清等智慧交通示范區(qū)合作，有望在《規(guī)劃》形成的政策利好，及智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的雙重利好加持下，迎來重大發(fā)展契機(jī)。

工信部披露最新數(shù)據(jù)顯示，目前已收錄車聯(lián)網(wǎng)安全漏洞信息超過2000條，包括車載智能網(wǎng)關(guān)、遠(yuǎn)程通信等漏洞。監(jiān)測顯示，2021年上半年針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的掃描探測、拒絕服務(wù)攻擊、病毒木馬植入等網(wǎng)絡(luò)惡意行為超過100萬次，較2020年同期增長超過80%。

目前，車聯(lián)網(wǎng)安全市場呈現(xiàn)碎片化、界線強(qiáng)等特點(diǎn)，數(shù)據(jù)難以打通，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)安全已經(jīng)無法應(yīng)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)，亟需一種包括安全咨詢、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、安全開發(fā)、安全測試、運(yùn)營監(jiān)管等在內(nèi)的一體化、可持續(xù)、閉環(huán)生態(tài)式的安全保障體系。

360車聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)測試驗(yàn)證平臺(tái)從網(wǎng)絡(luò)通信、業(yè)務(wù)應(yīng)用、車載終端、路側(cè)設(shè)備等方面進(jìn)行安全研究和漏洞挖掘，提升對(duì)抗干擾、飽和攻擊、重放攻擊的防御能力，提出高效、便捷的安全技術(shù)方案，驗(yàn)證輕量級(jí)加密安全、物理層安全等新技術(shù)在系統(tǒng)中的可行性，從而實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的安全應(yīng)用。