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[導(dǎo)讀]隨著5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的推動下,智能汽車在目前和未來將對我們的生活產(chǎn)生更多的影響。2021年,智能汽車活躍用戶規(guī)模達(dá)到1625萬,相較2018年增長了6.2倍。其中25-35歲的用戶成為智能汽車的主流消費(fèi)人群,占比達(dá)到49%,其中比亞迪手機(jī)APP的月均活躍量也達(dá)到了130萬左右。

隨著5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的推動下,智能汽車在目前和未來將對我們的生活產(chǎn)生更多的影響。2021年,智能汽車活躍用戶規(guī)模達(dá)到1625萬,相較2018年增長了6.2倍。其中25-35歲的用戶成為智能汽車的主流消費(fèi)人群,占比達(dá)到49%,其中比亞迪手機(jī)APP的月均活躍量也達(dá)到了130萬左右。

其實(shí)早在2015年,比亞迪G5攜第一代智能車機(jī)系統(tǒng) Carpad出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。在車聯(lián)網(wǎng)剛剛啟蒙的階段,Carpad的性能和功能震驚了整個行業(yè),同時也為比亞迪之后的DiLink發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2021年,比亞迪2021款漢EV正式上市,新車不但提供了更多的車身、內(nèi)飾顏色的選擇。同時也推出了本片文章的主角,比亞迪DiLink 4.0(5G)。

在智能車機(jī)成為生活中不可分割的一部分時,比亞迪DiLink 4.0(5G)在UI和使用邏輯、互聯(lián)網(wǎng)接入、視聽娛樂這三方面做出的提升和改變。

基礎(chǔ)功能/UI設(shè)計提升

相比其它的車機(jī)系統(tǒng),比亞迪DiLink一直有著其鮮明的特點(diǎn),其中可旋轉(zhuǎn)Pad和海量應(yīng)用是消費(fèi)者們最為喜歡的。相比之下,UI設(shè)計偏老氣、使用邏輯較差等成為消費(fèi)者們吐槽較多的缺點(diǎn)。

全新的DiLink 4.0(5G)在UI設(shè)計方面做出了很大的提升,新增的晝/夜模式讓大屏根據(jù)當(dāng)?shù)厝粘?、日落時間調(diào)整白天/黑夜,模式,規(guī)避了白天看不清、夜間太晃眼的弊端。設(shè)計上,這套系統(tǒng)采用扁平化設(shè)計,去掉了沒必要存在的效果和冗余的底紋裝飾,看上去干凈清爽。

在視頻播放方面,由于5G網(wǎng)絡(luò)的加持,即便是播放最高畫質(zhì)的視頻也沒有卡頓的現(xiàn)象發(fā)生,觀看網(wǎng)絡(luò)4K視頻像播放本地4K視頻一樣流暢。

蘋果手機(jī)給人的印象一直就是售價昂貴,并且輕易不會有降價活動,但是這次蘋果在雙十一的表現(xiàn)也不甘示弱,庫克這次也十分給力。作為蘋果首款支持5G網(wǎng)絡(luò)的iPhone12,在價格方面也有了大幅度的下降。以128GB存儲的iPhone12為例,發(fā)布會時的售價為6799元,雙十一期間京東的售價為5399元,降價幅度達(dá)到了1400元,可見降價幅度之高,對于蘋果手機(jī)來說也是非常罕見的。

雖然iPhone13作為蘋果新品旗艦機(jī)型已經(jīng)發(fā)布,并且在硬件配置上有了很大的升級,但是同樣是128GB存儲規(guī)格的iPhone13售價為5999元,依然比iPhone12貴600元。雖然說手機(jī)等產(chǎn)品是買新不買舊,但是這句話對于iPhone卻根本無效。由于iPhone采用獨(dú)立封閉的iOS系統(tǒng),所以在升級的時候會兼顧很多舊款機(jī)型的流暢性,這也是為什么很多消費(fèi)者甚至還在使用多年前的iPhone6并且依然流暢。

所以購買iPhone和安卓手機(jī)相反,并不需要追求最新款的iPhone,而是選擇合適你的iPhone,因為一部iPhone正常使用不會很快被淘汰。作為首款支持5G網(wǎng)絡(luò)的iPhone12,顯然是目前最佳入手的機(jī)型,因為iPhone12支持5G網(wǎng)絡(luò),同時在售價方面也具備優(yōu)勢,另外搭載的A14仿生處理器的性能也十分強(qiáng)大,配合iOS運(yùn)行流暢毫無壓力。

在5G應(yīng)用方面,2019年6月份5G正式商用,經(jīng)過兩年左右的時間,整個5G基站的建設(shè)數(shù)量目前在中國市場已經(jīng)達(dá)到了百萬站以上,應(yīng)該說在全球5G的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中是最大的一張現(xiàn)有的商用5G網(wǎng)絡(luò),大概占到全球5G基站總量的70%左右的數(shù)量。目前百萬基站基本上可以實(shí)現(xiàn)所有的地級市的5G覆蓋。

另外一點(diǎn),整個5G終端或5G手機(jī)滲透率也有了非常明顯的提升。據(jù)2021年第三季度工信部數(shù)據(jù)顯示,目前我們的5G手機(jī)用戶大概在4億部以上。按照現(xiàn)在整個移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的總數(shù)來看,基本上也是達(dá)到了40%以上的滲透率。

當(dāng)然,明年這個數(shù)字可能還會有更大層面的突破,明年預(yù)計5G手機(jī)的出貨量大概在5.6億部。從這一點(diǎn)來看,當(dāng)整個移動終端的滲透率超過30%,整個應(yīng)用的展開或者說進(jìn)一步的爆發(fā)具備了一個初步的條件。

而觀察5G的應(yīng)用也不僅僅要看手機(jī)。圍繞5G終端更多的市場如智能車滲透率的提升,智能家居行業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展,各種各樣的智能終端正在走入我們的生活。

往2022年展望,像蘋果的穿戴設(shè)備、AR、MR的頭盔、頭攝、頭顯,也會作為主流產(chǎn)品投放到市場之中。這對于整個5G終端的全場景或者我們俗稱的物聯(lián)網(wǎng)終端的滲透,也有相當(dāng)大的幫助,值得大家期待。

所以,從整個基礎(chǔ)設(shè)施或者說新基建的角度來講,2019年到現(xiàn)在,整個市場還是有了一個長足的發(fā)展。正是建立在這樣一個長期的底層硬件滲透率和基礎(chǔ)算力提升的邏輯上,我個人覺得往2022年看,5G的應(yīng)用應(yīng)是接下來市場中最值得大家期待的方向。

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