近年來(lái)，智慧城市在全球范圍內(nèi)得到積極倡導(dǎo)和實(shí)踐，一些國(guó)家的智慧城市建設(shè)取得初步成效。通過(guò)在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會(huì)管理和公共服務(wù)等領(lǐng)域充分運(yùn)用新一代信息技術(shù)，城市管理可以更好地實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策、精細(xì)管理，進(jìn)一步提升城市競(jìng)爭(zhēng)力和民眾生活質(zhì)量。

巴西南部馬爾山脈高原的庫(kù)里蒂巴市，茵茵綠地，街道暢通。但在40多年前，這里由于快速城市化，一度人口劇增、道路擁堵不堪。當(dāng)?shù)卣岢隽恕俺鞘薪煌ㄅc發(fā)展一體化”的治理理念，開(kāi)發(fā)出少停頓、人車(chē)分流、乘車(chē)有序的快速公交系統(tǒng)。

改造規(guī)劃時(shí)，當(dāng)?shù)卣疀](méi)有大規(guī)模征用新地修路，而是將重點(diǎn)放在對(duì)現(xiàn)有道路的整修和再規(guī)劃上，并建立起一套高效的公交系統(tǒng)。其中，極具特色的圓筒式車(chē)站不僅實(shí)現(xiàn)了線路之間的免費(fèi)換乘，還設(shè)計(jì)了電動(dòng)無(wú)障礙升降裝置，為行動(dòng)不便者上下車(chē)提供便利。

經(jīng)過(guò)不斷更新和完善，如今庫(kù)里蒂巴的交通網(wǎng)四通八達(dá)，被稱(chēng)為“地面地鐵”——市內(nèi)巴士服務(wù)覆蓋城區(qū)近90%區(qū)域，無(wú)論民眾身處何地，步行500米內(nèi)都能找到一個(gè)公交站點(diǎn);在出行高峰時(shí)段，每45秒鐘就有一輛巴士經(jīng)過(guò);所有公交車(chē)以生物燃料供能，減少?gòu)U氣排放;在靠近醫(yī)院、公交站等公共機(jī)構(gòu)和設(shè)施路口，行動(dòng)不便者只需刷一下交通卡，就可激活智能紅綠燈的特殊按鈕，獲得更長(zhǎng)的人行綠燈時(shí)間。此外，公交車(chē)與交通指示燈之間還安裝有傳感器，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況調(diào)整交通指示燈，提升公交系統(tǒng)效率。

智慧城市致力于為生活在其中的人創(chuàng)造更舒適的生活發(fā)展空間，其在全球范圍內(nèi)的部署給城市帶來(lái)很多實(shí)際的效益，例如GDP的增長(zhǎng)、居民幸福指數(shù)的提高、失業(yè)率的降低、安全健康與生活質(zhì)量的顯著提升。

談到中外智慧城市建設(shè)的區(qū)別，歐振興表示，基于自身發(fā)展要求，每個(gè)城市側(cè)重的項(xiàng)目也不一樣。

比如亞洲國(guó)家在智慧城市進(jìn)程中有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，會(huì)把智慧城市建設(shè)的重心放到智能建筑領(lǐng)域;而歐洲的智慧城市建設(shè)則以智能政務(wù)、交通以及能源系統(tǒng)、節(jié)能減排的智慧化管理為核心。

拉丁美洲國(guó)家的城市建設(shè)相對(duì)落后，出行方式比較單一，發(fā)展方向以智能交通為主;北美發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)智能城市的需求在于綠色低碳、智能的能源系統(tǒng)以及應(yīng)對(duì)氣候變化;中東、非洲的一些地區(qū)，由于氣候炎熱、衛(wèi)生條件較差、水資源比較匱乏，因此通過(guò)建設(shè)智能的供水管理系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化水資源的利用是其重要目標(biāo)。

不同國(guó)家的國(guó)情對(duì)于其智慧城市的發(fā)展也有影響，比如美韓日的科技水平較高，相對(duì)地，他們很重視網(wǎng)絡(luò)信息安全的建設(shè)，這些國(guó)家智慧城市建設(shè)的重心集中于網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略;而荷蘭等一些歐洲國(guó)家智慧城市建設(shè)起步較早，發(fā)展水平較高，他們的人口密度較低，人口壓力較小，資源相對(duì)充足。由于近些年經(jīng)濟(jì)衰退，各國(guó)都希望通過(guò)智慧城市的建設(shè)提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性與包容性。

近日,2021中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)(數(shù)字政府&智慧城市)建設(shè)與發(fā)展評(píng)估評(píng)級(jí)專(zhuān)家研討會(huì)在京成功舉辦,全球新型智慧城市(SMILE指數(shù))評(píng)估評(píng)級(jí)專(zhuān)家委員會(huì)正式成立!

四十多位中國(guó)和國(guó)際數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧城市等領(lǐng)域的“大咖大腦”們齊聚北京,采用線上線下相結(jié)合的方式,以“創(chuàng)新智慧城市標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)世界城市規(guī)范”為主題,以“SMILE微笑指數(shù)”為中國(guó)為全球新型智慧城市建設(shè)賦能為方向,同時(shí)就數(shù)字中國(guó)戰(zhàn)略路徑以及全球新型智慧城市建設(shè)之路和發(fā)展之路展開(kāi)深入研討,并正式組建全球新型智慧城市(SMILE指數(shù))評(píng)估評(píng)級(jí)專(zhuān)家委員會(huì)。

隨著“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要的貫徹實(shí)施,各地政府將智慧城市建設(shè)寫(xiě)入2021年首要發(fā)展任務(wù)。眼下,智慧城市建設(shè)日漸升溫,很多城市正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)智慧城市,但由于缺乏真正可行靈活和完整統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),城市各部門(mén)各系統(tǒng)獨(dú)立建設(shè)、條塊分割,形成了各類(lèi)“數(shù)據(jù)孤島”,標(biāo)準(zhǔn)化體系建立迫在眉睫。

進(jìn)入2021年我國(guó)智慧城市領(lǐng)域喜訊頻傳,不僅是太昊國(guó)際智庫(kù)未來(lái)微笑(SMILE指數(shù))新型智慧城市參考模型于今年5月正式面向全球首發(fā),用新思路、新理念分別驅(qū)動(dòng)全國(guó)智慧城市的發(fā)展與升級(jí)、全球智慧城市的實(shí)踐與探索。同時(shí)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》與《智慧城市設(shè)備聯(lián)接管理與服務(wù)平臺(tái)技術(shù)要求》兩大政策重磅出臺(tái),為未來(lái)15年我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展設(shè)定了目標(biāo)藍(lán)圖,也為新型智慧城市總體布局指引了明確的方向。