1、指紋識別也不安全：黑客稱可通過照片復制指紋

歐洲最大的黑客聯(lián)盟“Chaos計算機俱樂部”表示，該組織已經可以通過幾張手指照片復制出人們的指紋。

在德國漢堡舉行的第31屆Chaos計算機俱樂部大會上，網名為“Starbug”的簡恩·克里斯勒(Jan Krissler)介紹了，他如何復制德國國防部長烏爾蘇拉·范德萊恩(Ursula von der Leyen)的指紋。

眾所周知，如果某人觸摸了某個表面光潔的物體，例如玻璃和智能手機，那么可以通過這些物體去復制他的指紋。而克里斯勒此次展示的是，即使無法獲得第一手被接觸過的實物，指紋信息同樣可以被獲取。

克里斯勒表示，只要使用“相機拍攝的標準照片”，就可以獲得某人的指紋。由于指紋可以被用于進行身份識別，因此他認為，“未來，政治人物出現(xiàn)在公開場合時將需要佩戴手套”。

克里斯勒表示，他使用了商業(yè)軟件VeriFinger去提取指紋，而指紋來源是10月份一次公開發(fā)布會上范德萊恩手指的近距離照片。拍照者從多個角度進行了拍攝，從而獲得指紋的完整圖像。

編輯點評：在指紋識別正在成為智能手機的下一個標配的如火如荼發(fā)展之時，黑客聯(lián)盟的這一聲明無疑將給指紋應用的前景帶來極大挑戰(zhàn)。但是，小編依然相信“魔高一尺，道高一丈”，作為個人獨一無二的識別標志，指紋仍然比其他的識別碼更安全。相信在未來的應用中，會考慮到這種非法獲取指紋的方式，而添加密碼或其他的信息安全輔助措施，以保證指紋識別的更好的安全性。

2、飛行過程中可自動充電 全球首架混合動力飛機誕生

英國劍橋大學工程系研制出全球首架混合動力飛機，其運作原理與混合動力汽車相同，能在飛行途中為電池自動充電， 能比柴油機節(jié)省30%燃料。

據報道，飛機日前在北安普敦試飛，在跑道滑行準備起飛時，曾“彈起”數次又落地，最后成功沖上逾1500英尺(約合457.2米)半空。不過目前只能維持飛行數分鐘，距離投入實際應用還有一大段距離。

該單座位飛機由并聯(lián)式混合動力電動引擎驅動，兼?zhèn)洳裼图半妱玉R達，由劍橋大學工程師設計及制造、波音公司提供研究資金。由于起飛過程需較大動力，混合動力機在起飛時會同時使用柴油及電動馬達，當到達航行高度，機師便可將電動馬達調整至發(fā)電模式，馬達就會為電池充電，或轉至馬達輔助模式以節(jié)省燃料。

報道說，此次飛機原型用上經改良的鋰聚合物電池，有望成為未來電動飛機發(fā)展路向。

編輯點評：特斯拉把電動的概念真正引入了交通工具中，從地上到天上，可能再到海里，變革正在發(fā)生。

3、三星拋棄安卓計劃受阻：明年情景不樂觀

對三星來說，2014年是艱難的一年，但2015年情況也好不到哪里去。

面對來自其他安卓手機制造商的劇烈競爭，三星的利潤暴跌，正處于拐點。它要么大量生產昂貴的同質化安卓手機和手表，眼睜睜看著廉價手機侵蝕它的份額，要么對其軟件和服務進行創(chuàng)新，尋找新的方式讓它的產品與競爭對手差異化。三星的計劃是后者，但似乎裹足不前。

路透社上周對三星自創(chuàng)的手機操系統(tǒng)Tizen進行了大篇幅的報道。該報道稱，按計劃三星今年至少推出一款Tizen手機。但Tizen遇到了一系列阻礙，三星未能在2014年底之前發(fā)布該操作系統(tǒng)。

三星Tizen項目是三星擺脫谷歌安卓的手段。各家制造商可以免費使用安卓系統(tǒng)，但條件是必須使用谷歌服務套件，包括Gmail、Google Maps以及Google Play應用商店。那意味著三星手機與中國制造商，比如小米的手機差別不大。但是用購買三星手機的一半價錢就能買到性能一樣強勁的小米手機，小米等廠商的廉價策略讓消費者放棄了昂貴的三星手機，導致三星利潤下跌。

明年三星面臨的最大挑戰(zhàn)是證明利潤豐厚的Galaxy系列手機能比廉價安卓機提供更好更多的用戶體驗，而Tizen成為應對挑戰(zhàn)的最強力方案。 但Tizen與安卓十分相似。在年初舉行的世界移動通信大會展示的早期版本的Tizen手機，其風格和功能幾乎與安卓手機完全一致，跟安卓手機的差別是它沒有強勁的原生系統(tǒng)和谷歌提供的服務。讓消費者購買這樣的手機而不是安卓手機，難度有點大。

編輯點評：黑莓倒閉了，Windows Phone業(yè)績平平，Tizen還有機會嗎?

4、存儲器市場暗流洶涌 新軍RRAM加入

NAND閃存已經成為固態(tài)存儲的霸主，不過它也存在諸多問題，尤其是壽命隨著工藝的先進化而不斷縮短，TLC格式也引發(fā)了諸多質疑，因此研發(fā)一種可取而代之的新式非易失性存儲技術勢在必行。

從FRAM到相變式存儲器，新選手不斷涌現(xiàn)，但目前還未能挑戰(zhàn)NAND的地位。直到最近，名為電阻式RAM的新貴出現(xiàn)了，它最被看好，三星、閃迪等巨頭都在投入，不過，走在最前列的是一家美國創(chuàng)業(yè)公司Crossbar。

RRAM相較于NAND最大的優(yōu)勢就是更好的性能、壽命。NAND的讀取延遲一般在幾百微妙級別，Crossbar宣稱他們可以做到最低50ns，也就是加快了上萬倍。RRAM的編程/擦寫循環(huán)更是可以達到數百萬次，初期也能做到10萬次左右，NAND閃存現(xiàn)在只有區(qū)區(qū)幾千次。

令人歡欣鼓舞的最新消息是，Crossbar宣布他們的RRAM已經開始進入商業(yè)化階段，也就是有了可用的成品芯片，并證明自己能夠進入工廠量產。

Crossbar初期準備面向嵌入式市場，授權給ASIC、FPGA、SoC開發(fā)商，預計首個樣品2015年初出爐，2015年底或2016年初量產。除了授權，Crossbar還在開發(fā)自己的芯片，容量和密度更高，大概會在2017年面世。[!--empirenews.page--]

除了Crossbar，閃存大廠美光也與索尼公司聯(lián)合研發(fā)了可變電阻式ReRAM，只不過道路坎坷一些，從2007年出現(xiàn)后，幾乎每年都會透露一些進展，但就是距離量產也沒有給出具體時間表。美光可變電阻式ReRAM和Crossbar RRAM有些類似，同樣是非易失性存儲，但是更強調電阻可變，同時為了區(qū)分，縮寫也有所不同。

美光在IEEE IEDM 2014國際電子設備大會上上公布的原型采用了27nm CMOS工藝制造，三層銅線互連，單顆容量16Gb(2GB)，內核面積168平方毫米。作為原型，它采用了DDR內存接口，但后期很容易替換。

編輯點評： 在諸多半導體器件中，存儲器是最有希望頭一個邁入下個時代的，無論哪種技術勝出，都可能成撬動行業(yè)的支點。

5、石墨烯提前點爆材料革命

石墨烯，這個以往更多出現(xiàn)在實驗室的材料，一夜之間成為產業(yè)界“新寵”。從三星的移動手機、蘋果的可穿戴設備，到特斯拉電動車的電池，都出現(xiàn)了石墨烯材料的身影。

有人說，誰掌握了石墨烯技術，誰就掌握了未來電子設備市場發(fā)展的關鍵。由于它可以讓設備變得更薄更柔軟，海外媒體認為石墨烯將成為蘋果和三星的下一個戰(zhàn)場。目前蘋果、三星和谷歌已經在競爭收購，欲將這種材料用于移動和可穿戴設備中的相關知識產權都收入囊中。

電動車“教父”馬斯克的野心是，不久以后實現(xiàn)單次充電續(xù)航里程達500英里的目標，因為石墨烯基陽極材料可將現(xiàn)有鋰離子電池的能量密度和輸出功率提高三倍。 馬斯克的野心點燃了全球的暗戰(zhàn)。日本火速研發(fā)出特制的石墨烯材料替代鉑作為催化劑，可大幅降低電動車電池成本。西班牙Graphenano公司計劃于2015年將石墨烯聚合材料電池投入生產，并與德國兩家汽車巨頭合作，本月投入試驗。

在中國，石墨烯得到高層的特別關注。有消息稱，工信部等計劃將石墨烯寫入“十三五”新材料規(guī)劃。

編輯點評：從遠古時期的石頭、青銅、瓷、紙開始，歷史上，每一次革命性的新材料的出現(xiàn)都推動著人類社會發(fā)生巨變，想一想上個世紀的半導體材料,石墨烯會是21世紀的那個革命材料嗎?

6、300Mbps的下載速度 韓國三頻段LTE-A商用

韓國電信運營商SK Telecom周日對外表示，公司已經成功商用三頻段LTA-A服務，這是SK Telecom第五代電信網絡的一部分。

三頻段LTE-A服務能夠在28秒內下載完成1G的電影，速度達到300Mbps。這比韓國現(xiàn)有的第四代LTE快四倍，比3G快21倍。

這是SK Telecom與合作伙伴愛立信、高通在一月份開發(fā)出全球第一個“LTE-A三頻段載波聚合”(LTE-Advanced 3 Band Carrier Aggregation)技術之后的示范性商用服務。

三頻段LTE-A能夠更快的傳輸數據和通信原因是它聚集了三個不同的頻段(20MHz+10MHz+10MHz)合而為一。

韓國三星電子表示他們已經推出的能在三頻段LTE-A環(huán)境下使用的Galaxy Note 4 S-LTE。同時，韓國第二大運營商KT也將推出適合300Mbps下載速率的三頻段LTE-A X4消費者試用服務。而韓國第三大運營商LG Uplus預計在下個月與LG電子合作推出適用三頻段LTE-A的移動設備。

編輯點評：在通信技術的某些領域，韓國已經走在了前列，其開放的市場環(huán)境給了新技術充分發(fā)芽的土壤，在這方面，我們是不是能學到些什么呢。