1、以色列公司開發(fā)出新技術(shù)：30秒完成手機(jī)充電

北京時(shí)間11月25日早間消息，以色列一家公司已經(jīng)開發(fā)出一種技術(shù)，能在幾秒鐘內(nèi)完成對(duì)手機(jī)的充電，或是在幾分鐘時(shí)間內(nèi)完成對(duì)電動(dòng)汽車的充電。這一技術(shù)進(jìn)步有可能改變?nèi)騼纱蟀l(fā)展速度最快的消費(fèi)類行業(yè)。這家位于以色列特拉維夫的公司StoreDot表示，利用納米技術(shù)，該公司開發(fā)出了一種電池，能夠以更快的速度充入更多電力。這就像是一塊高密度海綿，能夠迅速吸收電力并保存。盡管原型產(chǎn)品的體積過于龐大，無法用于智能手機(jī)，但該公司認(rèn)為，將于2016年完成電池的小型化工作，并實(shí)現(xiàn)在30秒時(shí)間內(nèi)充入供智能手機(jī)一天使用的電力。

這一創(chuàng)新基于所謂的“納米點(diǎn)”。StoreDot表示，這是一種生物有機(jī)肽分子。納米點(diǎn)改變了電池發(fā)揮作用的方式，從而實(shí)現(xiàn)了快速充電以及電力的保存。StoreDot創(chuàng)始人表示，能夠快速充電的手機(jī)價(jià)格將比當(dāng)前的手機(jī)貴100至150美元，最終能實(shí)現(xiàn)1500次充電，從而可以使用3年。他還希望將這一技術(shù)應(yīng)用至電動(dòng)汽車領(lǐng)域，在2到3分鐘時(shí)間里完成對(duì)汽車的充電。目前的電動(dòng)汽車充電時(shí)間往往需要一整夜。

21ic編輯點(diǎn)評(píng)：我們身邊的電子設(shè)備越來越多，而這些設(shè)備無一不需要電源，像文中所介紹的快速充電無疑是我們雙手歡迎的。不過，電池體積、充電次數(shù)的問題要被解決掉，他們?nèi)杂幸欢温芬?，但如果這些問題得到解決，那么將是巨大的突破。

2、第一批國產(chǎn)8英寸IGBT芯片調(diào)試達(dá)標(biāo)

11月25日，中國南車株洲所對(duì)外公布，裝有中國首批自主研發(fā)8英寸IGBT芯片的模塊在昆明地鐵車輛段完成段內(nèi)調(diào)試，并穩(wěn)定運(yùn)行一萬公里，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均達(dá)國際先進(jìn)水平。這意味著，由中國南車株洲所下屬公司南車時(shí)代電氣自主研制生產(chǎn)的8英寸IGBT芯片已徹底打破國外高端IGBT技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、制造到應(yīng)用的完全國產(chǎn)化。

IGBT是一種新型功率半導(dǎo)體器件，中文全名“絕緣柵雙極型晶體管”。作為電力電子裝置的“心臟”，IGBT在國家戰(zhàn)略領(lǐng)域中不可或缺。

2008年，南車時(shí)代電氣成功并購英國丹尼克斯半導(dǎo)體公司。經(jīng)過4年的技術(shù)消化、吸收與再創(chuàng)新，2012年5月，中國南車株洲所在株洲投資15億元人民幣，建設(shè)國內(nèi)第一條8英寸IGBT專業(yè)芯片線，并于2014年6月正式投產(chǎn)。10月，自主IGBT模塊成功通過功率考核試驗(yàn)，并于當(dāng)月底裝載至昆明地鐵1號(hào)線的城軌車輛。

21ic編輯點(diǎn)評(píng)：由于國內(nèi)IGBT技術(shù)起步較晚，受制于人，發(fā)展艱難而緩慢，國內(nèi)大功率IGBT市場(chǎng)一直被國外公司壟斷。然而隨著中國現(xiàn)成為全球最大的電力電子器件消費(fèi)市場(chǎng)，IGBT產(chǎn)品在國內(nèi)的市場(chǎng)需求規(guī)模已超過100億元，所以自主研發(fā)、避免被壟斷顯然是迫在眉睫的。

3、半導(dǎo)體庫存高 高通聯(lián)發(fā)科受波及

據(jù)臺(tái)灣蘋果日?qǐng)?bào)消息稱，上游半導(dǎo)體庫存消化有疑慮，外資預(yù)警中國需求走疲，讓庫存消化緩慢，相關(guān)供應(yīng)鏈恐面臨產(chǎn)能調(diào)控。歐系外資指出，全球前13大IC設(shè)計(jì)廠第3季營收季增2.3%，年成長5.5%，多符合市場(chǎng)預(yù)期，但第3季庫存水位提升，季增達(dá)6.8%，高于2010年首季以來平均值，其中高通、聯(lián)發(fā)科庫存水位分別季增23%、27%，就占整體第3季增加的庫存90%，供應(yīng)鏈恐看到更多產(chǎn)能調(diào)控。

中國市場(chǎng)需求走疲為主要因素，預(yù)估本季庫存水位僅將降至68天，且制造業(yè)PMI(采購經(jīng)理人指數(shù))也偏弱，顯現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)中國智慧手機(jī)和三星表現(xiàn)預(yù)期可能過高，整體中國上游半導(dǎo)體需求偏弱。另外，4G基礎(chǔ)建設(shè)建置還不明朗，致使中國4G智慧手機(jī)實(shí)際銷售不如預(yù)期。

編輯點(diǎn)評(píng)：缺乏競爭，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)還停留在2G、3G，國外早已普及4G，換4G手機(jī)還需要一定的過程。

4、銀聯(lián)手機(jī)商互送秋波 Android Pay將面世

多個(gè)消息源證實(shí)，銀聯(lián)已決定在Android陣營手機(jī)廠商中推廣其移動(dòng)支付服務(wù)“AndroidPay”。一位接近銀聯(lián)的知情人士告訴記者，AndroidPay有望在明年第三季度推向市場(chǎng)。終端廠商也確認(rèn)了銀聯(lián)的動(dòng)作。

據(jù)中國銀聯(lián)的消息人士透露，AndroidPay參考了蘋果公司ApplePay的“指紋識(shí)別+NFC支付”模式。和ApplePay不同的是，銀聯(lián)尋求國內(nèi)廠商生產(chǎn)安全模塊，同時(shí)因?yàn)榭蛇x擇的合作伙伴較多，銀聯(lián)在AndroidPay的影響力要超過ApplePay。AndroidPay還處在產(chǎn)品開發(fā)階段，但已經(jīng)開始和國內(nèi)手機(jī)廠商展開合作推廣談判。除了和酷派的合作，銀聯(lián)的接觸對(duì)象還包括聯(lián)想。

編輯點(diǎn)評(píng)：支付寶、微信支付在移動(dòng)支付市場(chǎng)已占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位，憑借傳統(tǒng)支付方式的銀聯(lián)移動(dòng)支付已難以回?fù)?，銀聯(lián)急需ApplePay、AndroidPay兩大武器來提升競爭力。

5、我國研制出首款1米級(jí)定位的北斗手機(jī)

11月22日，“導(dǎo)航與位置服務(wù)科技專項(xiàng)”總體專家組在武漢組織召開了“導(dǎo)航與位置服務(wù)戰(zhàn)略研究暨羲和走進(jìn)智能手機(jī)專題研討會(huì)”，會(huì)上發(fā)布了由武漢大學(xué)和泰斗微電子、中興通訊聯(lián)合研制的一款北斗高精度定位手機(jī)樣機(jī)。該款手機(jī)采用了我國自主研制的北斗/GNSS芯片，融合北斗系統(tǒng)及羲和系統(tǒng)增強(qiáng)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了1米級(jí)精 度的室外定位能力。

據(jù)悉，我國自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度約為10米，羲和系統(tǒng)是基于協(xié)同實(shí)時(shí)精密定位技術(shù)(Cooperative Real-time Precise positioning ，CRP)構(gòu)建的廣域室內(nèi)外高精度定位導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以北斗/GNSS、移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)為基礎(chǔ)，融合廣域?qū)崟r(shí)精密定位和室內(nèi)定位等技術(shù)，對(duì)北斗系統(tǒng)的定位精度和服務(wù)范圍進(jìn)行提升和拓展，最終將形成室外亞米級(jí)、城市室內(nèi)優(yōu)于3米的無縫定位導(dǎo)航能力，解決北斗到手機(jī)用戶最后一公里的問題。

21ic編輯點(diǎn)評(píng)：這項(xiàng)成果足以證明我國自主的高精度定位服務(wù)的核心芯片及精密定位關(guān)鍵技術(shù)取得了重大突破。北斗產(chǎn)品低成本、高精度的優(yōu)勢(shì)使其與其它衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成差異化特征，這有利于我國自主芯片和智能終端打開廣闊的市場(chǎng)空間，進(jìn)而對(duì)我國北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。